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公开(公告)号：CN112284775A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011596058.9
申请日：2020-12-30
IPC分类号： G01M17/08 , G01M13/045 , B61K9/06 , B61K9/00
摘要： 本发明提供一种铁路客车故障评判方法及系统。该铁路客车故障评判方法包括从多个监测系统和基层级系统获取多个系统监测数据；基于多个所述系统监测数据确定针对所述铁路客车的一个或多个目标参数的综合故障评判级别；以及将所述综合故障评判级别传送至所述基层级系统和/或随车设备。该方法通过多源地采集系统监测数据，可以根据需要确定针对铁路客车的目标参数的综合故障评判级别，提高故障评判的有效性，实现铁路客车运行安全监控的集中作业、集中管理，极大地提高铁路安全监测工作能力和工作效率。
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公开(公告)号：CN112284775B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011596058.9
申请日：2020-12-30
IPC分类号： G01M17/08 , G01M13/045 , B61K9/06 , B61K9/00
摘要： 本发明提供一种铁路客车故障评判方法及系统。该铁路客车故障评判方法包括从多个监测系统和基层级系统获取多个系统监测数据；基于多个所述系统监测数据确定针对所述铁路客车的一个或多个目标参数的综合故障评判级别；以及将所述综合故障评判级别传送至所述基层级系统和/或随车设备。该方法通过多源地采集系统监测数据，可以根据需要确定针对铁路客车的目标参数的综合故障评判级别，提高故障评判的有效性，实现铁路客车运行安全监控的集中作业、集中管理，极大地提高铁路安全监测工作能力和工作效率。
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公开(公告)号：CN307874842S
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202230632720.5
申请日：2022-09-23
摘要： 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的铁路轨道列车安全监控图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于交互和显示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.其他视图无设计要点，省略其他视图。
6.图形用户界面的用途：用于监控铁路普通客车、动力集中动车组列车运行位置及运行状态。
7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为动力集中动车组一体化监测分析系统的报警车组详细信息界面；在主视图界面中包括车组信息、基本信息、报警信息、运行参数等行车记录模块，通过车组信息模块来监控列车的运行状态，通过基本信息模块来监控当前车次列车信息，通过报警信息模块来监控运行列车的故障信息，通过运行参数模块来监控列车的制动、空调、供电、防滑器、下电源、轴温等详细列车情况。
8.显示用的载体设备为现有设计，该显示屏幕面板可以应用于计算机、笔记本电脑、平板电脑。-
公开(公告)号：CN306236699S
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202030363244.2
申请日：2020-07-07
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带车辆安全监控图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：用于显示图像。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.后视图无设计要点，省略后视图;左视图无设计要点，省略左视图;右视图无设计要点，省略右视图;俯视图无设计要点，省略俯视图;仰视图无设计要点，省略仰视图。
6.图形用户界面的用途：显示屏幕面板及其显示的界面可用于电脑显示器、平板电脑、手机。
本申请的界面主要用于监控车辆各项监控项点状态并在故障发生时给予提示。
7.图形用户界面的人机交互方式：在主视图界面的监控项中可勾选或取消勾选任意所要监控的项目，并在界面下部区域查看所监控项的监控数据；界面变化状态参考图1‑3均为主视图界面实际使用状态的参考图，均为示例。-
公开(公告)号：CN307223672S
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202130711927.7
申请日：2021-10-29
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带动车组轮位对应关系界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：用于显示动车组轮位所对应的关系界面，该显示屏幕面板用于手机、电脑及平板。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.无设计要点，故省略，省略后视图;无设计要点，故省略，省略左视图;无设计要点，故省略，省略仰视图;无设计要点，故省略，省略俯视图;无设计要点，故省略，省略右视图。
6.图形用户界面的用途：产品界面为带动车组轮位对应关系的交互界面，主视图为铁道车辆滚动轴承轨旁声学诊断系统(动车组)的轴位示意图界面，用于显示俯视角动车组转向架、车轴、轮位透视图，及其对应轮位关系；界面中呈现有动车组俯视示意图，且俯视示意图上呈现有动车组车型、车辆号、转向架及轮对、探测轮位位置，黄色底色数字为动车组技术轮位位置；当用户点击“轮位示意图”菜单后，对应变化状态参考图的界面，显示不同的车辆号对应的转向架及轮对的数量及其他信息。-
公开(公告)号：CN306236714S
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202030428520.9
申请日：2020-07-31
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带车辆安全监控图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：用于显示图像。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.后视图无设计要点，省略后视图;左视图无设计要点，省略左视图;右视图无设计要点，省略右视图;俯视图无设计要点，省略俯视图;仰视图无设计要点，省略仰视图。
6.图形用户界面的用途：显示屏幕面板及其显示的界面可用于电脑显示器、平板电脑、手机。
本申请的界面主要用于监控铁路客车各项监控项点状态并在故障发生时给予提示。
7.图形用户界面的人机交互方式：在主视图界面中点击监控项圆点，界面跳转至变化状态图，可查看相应监控项的详细参数信息列表；使用状态参考图为主视图实际使用时的另外一种状态参考图，为示例。-
公开(公告)号：CN307223671S
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202130711786.9
申请日：2021-10-29
摘要： 1.本外观设计产品的名称：动集车组监控图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：用于显示动力集中动车组安全监控图形，该显示屏幕面板用于手机、电脑及平板。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.无设计要点，故省略，省略后视图;无设计要点，故省略，省略左视图;无设计要点，故省略，省略右视图;无设计要点，故省略，省略俯视图;无设计要点，故省略，省略仰视图。
6.图形用户界面的用途：用于显示动力集中动车组安全监控项中的可展开查询信息。
7.图形用户界面的人机交互方式：当点击主视图中“电子地图”菜单，界面进入变化状态参考图1，当点击变化状态参考图1中的“展开”选项，界面进入变化状态参考图2，当点击变化状态参考图2中的任一车组，界面进入变化状态参考图3。-
公开(公告)号：CN305459210S
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201930134514.X
申请日：2019-03-28
摘要： 1、本外观设计产品的名称：用于电脑的图形用户界面。
2、本外观设计产品的用途：用于运行程序、显示信息或通信。
3、本外观设计的设计要点：在于产品屏幕上显示的图形用户界面。
4、界面用途：主视图中所呈现的界面为动车组滚动轴承故障轨旁声学诊断监测系统的用户界面，用于监控动车组轴承位置并在故障发生时给予提示；界面顶部呈现有动车组基本信息，界面中部呈现有动车组俯视示意图，且俯视示意图上呈现有动车组转向架及轮对、轴承位置，当将鼠标移动并悬停在动车组俯视示意图任一车厢上时，相应车厢周边跳转出呈现有车辆号、辆序的悬浮框，即变化状态图1所呈现；当动车组有故障发生时，出现故障的部件颜色发生变化，即变化状态图2所呈现；当点击出现故障的部件时，界面上方跳转出呈现有故障信息列表的弹窗，即变化状态图3所呈现；使用状态参考图1至使用状态参考图4分别为主视图、变化状态图1至变化状态图3添加动车组基本信息、故障信息等实际内容后所呈现的示意界面，均为示例。
5、指定一幅最能表明设计要点的图片或照片：变化状态图3。-
公开(公告)号：CN305160622S
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201830358795.2
申请日：2018-07-05
摘要： 1、本外观设计产品的名称：用于计算机的图形用户界面。
2、本外观设计产品的用途：用于运行程序及图像信息显示等。
3、本外观设计的设计要点：在于产品屏幕上显示的图形用户界面。
4、界面用途：主视图中所显示的界面为动车组车载信息无线传输及地面监控系统主界面，用于展示当日数据下载处理统计、维护日程计划及最新下载数据详情，界面顶部设有菜单栏，菜单栏下侧呈现有各数据统计信息和功能选项入口，界面下部左侧为日程表，并采用横道图的方式在日程表中备注工作日程及持续时间，横道图的位置根据实际工作日程及持续的时间的不同而变化，界面下部右侧为最新数据信息详情显示区域，该区域的数据信息根据实际情况实时更新，当点击某一条横道图后，界面上方跳转出用于修改信息的弹窗，用户可对横道图中备注的信息及横道图的色彩进行修改，即界面变化状态图所呈现；使用状态参考图为主视图添加相应的数据、日程等信息后所呈现的示意界面，为示例。
5、指定一幅最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
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