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公开(公告)号：CN118246126A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410551922.5
申请日：2024-05-07
IPC分类号： G06F30/13 , E01B9/62 , E01B9/68 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种提高铁路扣件弹条固有频率的方法、装置、介质、设备和程序产品，属于轨道交通技术领域。该方法主要包括：确定弹条形态并根据弹条形态确定弹条对应的形态参数；改变形态参数中的侧肢拱高的值，并计算调节后的弹条的理论性能参数，其中，性能参数包括固有频率；通过将预定大小的弹条性能参数以及改变后的弹条的理论性能参数进行对比，最终得到满足预定大小的弹条性能参数的预期弹条。本申请能够在不增加生产成本和维护成本的条件下，获得能够在预期条件下工作的弹条。
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公开(公告)号：CN114840972B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202210281142.4
申请日：2022-03-22
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/17 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种轮轨接触状态的评价方法，结合迹线法、准静态和移动窗理论，研究道岔区轮轨空间接触几何关系，开展岔区组合廓形及动态重组过程中的轮轨接触关系评价。本发明提出了轮轨力判断准则，计算结果更为精确，另外在循环计算中，引入了加速窗的方法，基于轮轨法向压缩量与轮轨垂向相对位移之间的几何关系，通过在轮对垂向位移迭代上添加时间窗,无需进行反复迭代积分求解轮轨渗透量和车轮曲面插值，在考虑轮对位移、摇头角和侧滚角、钢轨垂向位移、横向位移和扭转角等众多因素的叠加基础上，剔除了对于当前时间步没有贡献的迭代计算，且增加了载荷条件验证，可显著降低计算量并保证计算精确性。
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公开(公告)号：CN114295508B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202111656781.6
申请日：2021-12-30
摘要： 本申请公开了一种铁路扣件垫板材料及结构分别对轨枕的磨损性能评定方法，属于及轨道交通技术领域。主要包括材料摩擦试验过程，材料磨损性能评定过程，设计结构摩擦试验过程，设计结构磨损性能评定过程。本申请方法利用扣件垫板试样以及轨枕试样组成销盘式摩擦副进行相对旋转摩擦测试，而非实际的轨枕和扣件垫板开展试验，使得能够对影响扣件垫板和轨枕磨损性能的垫板材料和垫板设计结构这两种因素进行分别评估，并且能够缩短试验评估周期，提高定量评估的可操作性，提高试验评估效率。
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公开(公告)号：CN114279880A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111652258.6
申请日：2021-12-30
摘要： 本申请公开了一种铁路扣件垫板对轨枕磨损性能的评定方法，属于及轨道交通技术领域。本申请主要包括，试样装载过程，分别将扣件垫板试样以及轨枕试样固定在摩擦磨损试验机的上方旋转盘上以及下方固定盘上，并对上方旋转盘施加预定的压力；磨损试验过程，利用摩擦磨损试验机带动扣件垫板试样旋转第一预设次数得到磨损扣件垫板试样；并继续利用销盘式摩擦磨损试验机带动磨损扣件垫板试样旋转第二预设次数得到磨损轨枕试样；结果评定过程，根据磨损扣件垫板试样和磨损轨枕试样的损耗质量，和/或磨损扣件垫板试样和磨损轨枕试样的磨损深度进行评定。本申请可降低测试过程的工装复杂度，缩短试验周期，提高定量评估的可操作性，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN118111691A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410259195.5
申请日：2024-03-07
摘要： 本申请公开了一种弹性垫板老化方法、刚度预测方法、装置、介质及设备，属于轨道交通技术领域，该方法包括：在第一温度环境下，测量试验弹性垫板的初始静刚度；通过工装台向试验弹性垫板施加预设荷载，并保持施加荷载状态；在具有第二温度环境的老化箱中将施加荷载的试验弹性垫板放置预设时间后取出；将试验弹性垫板降温至第一温度，测量从工装台中取下的试验弹性垫板对应的测试静刚度；通过工装台向试验弹性垫板再次施加预设荷载，并放置在老化箱中重复进行上述老化过程；若测试静刚度和初始静刚度满足判定关系，则完成对试验弹性垫板的老化。本申请通过模拟真实的荷载和环境条件，对弹性垫板进行老化，提高老化过程的效率和可用性。
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公开(公告)号：CN114840972A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210281142.4
申请日：2022-03-22
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/17 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种轮轨接触状态的评价方法，结合迹线法、准静态和移动窗理论，研究道岔区轮轨空间接触几何关系，开展岔区组合廓形及动态重组过程中的轮轨接触关系评价。本发明提出了轮轨力判断准则，计算结果更为精确，另外在循环计算中，引入了加速窗的方法，基于轮轨法向压缩量与轮轨垂向相对位移之间的几何关系，通过在轮对垂向位移迭代上添加时间窗,无需进行反复迭代积分求解轮轨渗透量和车轮曲面插值，在考虑轮对位移、摇头角和侧滚角、钢轨垂向位移、横向位移和扭转角等众多因素的叠加基础上，剔除了对于当前时间步没有贡献的迭代计算，且增加了载荷条件验证，可显著降低计算量并保证计算精确性。
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公开(公告)号：CN114295508A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111656781.6
申请日：2021-12-30
摘要： 本申请公开了一种铁路扣件垫板材料及结构分别对轨枕的磨损性能评定方法，属于及轨道交通技术领域。主要包括材料摩擦试验过程，材料磨损性能评定过程，设计结构摩擦试验过程，设计结构磨损性能评定过程。本申请方法利用扣件垫板试样以及轨枕试样组成销盘式摩擦副进行相对旋转摩擦测试，而非实际的轨枕和扣件垫板开展试验，使得能够对影响扣件垫板和轨枕磨损性能的垫板材料和垫板设计结构这两种因素进行分别评估，并且能够缩短试验评估周期，提高定量评估的可操作性，提高试验评估效率。
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公开(公告)号：CN115791456B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310063881.0
申请日：2023-02-06
摘要： 本发明公开了一种铁路有砟轨道刚度评价方法，通过室内试验对标准道床块做刚度测试，绘制标准道床块的荷载‑位移曲线；基于荷载‑位移曲线，拟合得到关于道床刚度与测试标量的关系函数；根据所述关系函数，得到基于测试标量的刚度评价标准；在待测轨道上做落锤试验，根据落锤试验的结果计算待测轨道的测试标量；基于待测轨道的测试标量与所述刚度评价标准，评价待测轨道的刚度状态。本发明提供一种铁路有砟轨道刚度评价方法，以解决现有技术仅能够测试道床支承刚度，且计算量大、效率低下的问题，实现能够快速高效的对道床支承以及轨道系统的刚度进行评价的目的。
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公开(公告)号：CN116542042A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310484819.9
申请日：2023-04-28
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种钢轨焊接接头的描述方法和测试方法，以及钢轨焊接接头的测试方法，属于轨道交通技术领域。该方法主要包括：获取钢轨焊接接头几何形状的实测数据，并根据实测数据，得到反映钢轨焊接接头几何形状的波形；根据波形形状，将波形进行分段处理，得到多个分段；对多个分段分别进行抛物线拟合或余弦曲线拟合，得到对应的抛物线函数或余弦函数；以及根据抛物线函数和余弦函数，得到描述钢轨焊接接头几何形状的数学模型。本申请解决了现有钢轨焊接接头的描述不准确导致仿真分析中的轮轨高频冲击力识别不准确的问题。
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公开(公告)号：CN115533857A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211103785.6
申请日：2022-09-09
摘要： 本发明提供了一种钢轨定位划线装置。该钢轨定位划线装置包括：两个定位结构，两个定位结构中的一个被构造为安装在钢轨一侧扣件的螺栓上，两个定位结构中的另一个被构造为安装在钢轨另一侧扣件的螺栓上，钢轨通过两个螺栓安装在轨枕上，在与轨枕上表面相平行的投影面上，经过两个螺栓中心点的连线为第一直线；连接组件，连接组件包括划线槽，划线槽包括在长度延伸方向上位于划线槽两端的第一侧边和第二侧边，经过第一侧边和第二侧边中心的连线在投影面上投影为第二直线，第二直线与第一直线共线。本发明的技术方案的钢轨定位划线装置能够解决由于测量断面采用目测的方式进行划线，导致测量效率低下且测量误差大的问题。
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