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公开(公告)号：CN117052423A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311009178.8
申请日：2023-08-11
摘要： 本发明属于隧道衬砌结构技术领域，尤其是一种隧道网格化预制板衬砌结构，针对现有的不方便拼装、支撑麻烦的问题，现提出如下方案，其包括内衬板，所述内衬板上设置有混凝土层，所述混凝土层上设置有砂砾层，所述混凝土层内设置有加强网，所述内衬板上设置有两个调节座、两个方座和两个卡座，两个调节座上均转动安装有轴杆，两个轴杆上均固定安装有调节柄，两个轴杆上均固定安装有第一锥齿轮，两个第一锥齿轮上均啮合有第二锥齿轮，两个方座和两个卡座上设置有卡接机构，所述卡接机构包括两个调节螺杆，本发明方便拆装预制板，能够快速支撑不同高度的隧道的施工，适用性广，使用简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN117263082A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310985489.1
申请日：2023-08-07
摘要： 本发明属于伺服抬升技术领域，尤其是一种应用在隧道结构下沉中的PLC伺服抬升系统，针对现有的缺乏保护机构的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座上设置有支架，所述支架上设置有加强架，所述支架上设置有两个第一气缸，两个第一气缸的伸缩杆上固定连接有抬升座，所述抬升座与支架滑动连接，所述抬升座上固定安装有两个安装板，两个安装板上设置有防护机构，所述防护机构包括两个竖齿条，两个竖齿条均与支架固定连接，两个安装板上转动安装有同一个轴杆，所述轴杆上固定安装有两个第一齿轮，本发明能够自动防护抬升座上的设备，防护性能高，能够提高安全性，使用简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN118895991A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411055473.1
申请日：2024-08-02
摘要： 本发明公开了一种铁路隧道仰拱拆换用线路支撑钢垫梁，包括纵梁、中横梁、端横梁和限位件，两根纵梁对称设在对应轨道板的承轨面处，纵梁顶面可与铁轨栓接；纵梁具有中间梁和位于其梁端的过渡梁；多根中横梁与梁端分别与对应两根中间梁相对的侧壁可拆卸连接；端横梁的梁端分别与对应两根所述过渡梁相对的侧壁可拆卸连接；限位件可拆卸连接在过渡梁远离中间梁一端的侧壁上，以限制两根纵梁的横向位移。本发明提供的钢垫梁作为简支梁来使用，仰拱凿除后钢垫梁作为钢管的支撑，用钢垫梁进行铁轨的对接和过渡，在天窗期进行仰拱拆换施工，能够满足仰拱拆换和列车通行交叉作业，在确保运营隧道通行能力的同时能够进行隧道仰拱病害的修复施工作业。
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公开(公告)号：CN118895990A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411054558.8
申请日：2024-08-02
摘要： 本发明公开了一种隧道仰拱拆换用轨道支撑装置及其施工方法，包括纵梁、横梁、限位件、钢板及橡胶垫块；两根纵梁对称设在承轨面处且其顶面栓接有铁轨；横梁连接两根纵梁；限位件限制纵梁的横向位移；钢板的焊接在纵梁的侧壁；橡胶垫块的贴合布置在钢板与限位件之间。采用本发明的支撑装置进行施工，利用轨道支撑装置进行铁轨的对接和过渡，在天窗期进行仰拱拆换施工，列车通行时停止施工；能够满足仰拱拆换和列车通行交叉作业，在确保运营隧道通行能力的同时能够进行隧道仰拱病害的修复施工作业，机械化作业，减少人工投入，施工效率高，能够有效的对仰拱病害段进行修复。
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公开(公告)号：CN221838025U
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202323229529.4
申请日：2023-11-29
发明人： 武盛韬 , 袁磊 , 苏永华 , 阎武通 , 赵体波 , 荣峤 , 李小义 , 户小明 , 高亚明 , 张丽霞 , 窦俊鹏 , 王振 , 李清池 , 陈浩瑞 , 王海波 , 刘永超 , 刘广锁 , 任丹 , 赵永冬
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本实用新型公开了一种应力多级释放的混凝土结构，包括混凝土本体、第一释放槽组、第二释放槽组和应变检测器，第一释放槽组和第二释放槽组均由若干相互平行且均匀设置的条状的应力释放槽组成，混凝土本体为钢混结构，第一释放槽组和第二释放槽组均设置在混凝土本体外表面的混凝土保护层上，应变检测器设置于第一释放槽组和第二释放槽组之间的混凝土本体表面。本结构采用开多条槽，开槽位置逐渐远离应变片，通过逐级、缓慢释放结构应力，使测量结果更加精确，且切割形成槽可以在一定程度上隔绝震动影响，进一步降低切割震动与温度对测试结果造成的影响，便捷、高效、安全且检测质量有保障。
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