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公开(公告)号：CN117516976A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311768731.6
申请日：2023-12-21
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种隧道模型试验中隧道进出口处的结构，包括：仰坡组件和边坡组件，调节板与底板铰接，在固定有限位块的调节板上开设有对隧道模型进行让位的豁口；限位板的两端分别与两个限位块固定；调节条一限位在调节板、限位板以及两个限位块共同限定的区域内，调节条一的下端与隧道模型的外壁抵接；伸缩件一与底板铰接且其伸缩端与调节板滑动抵接；条状板与底板铰接且其板面上设有通孔，调节条二限位在通孔中，调节条二的一端与调节板抵接；伸缩件二与底板铰接且其伸缩端与条状板的板面滑动抵接。本发明能够模拟相对于水平面呈不同夹角的仰坡和边坡；调节板和条状板均能够实现角度的可靠调整。
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公开(公告)号：CN117647409A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311769000.3
申请日：2023-12-21
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种隧道内列车气动效应试验用列车模型推进装置，包括：底板上设有隧道模型和首尾闭合的导管，隧道模型内侧布置有导管，轨道模型与导管的外侧壁固定，列车模型行走在轨道模型上，导管侧壁上设有导槽；多个依次连接的架体布置在导管内；位于首端的架体上固定有连接件，连接件穿过导槽后与列车模型固定，位于尾端的架体与喷气件连接，喷气件的喷气端的喷射方向与位于尾端的架体的长度方向相同。本发明导管内部设有驱动部，喷气件能够带动架体在导管内移动，架体上设有与列车模型连接的连接件，因此，列车模型能够被喷气件推动，结合首尾闭合的轨道模型，列车模型能够达到较高的运行速度，满足试验期间列车模型的速度要求。
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公开(公告)号：CN117723256A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311806810.1
申请日：2023-12-26
摘要： 本发明公开了一种高速列车行驶的全地形模拟气动效应试验装置，涉及流体力学技术领域，包括：依次设置的加速段、试验段和制动段，以及依次穿过加速段、试验段和制动段的模拟轨道；试验段为密闭腔室，试验段内设有位于模拟轨道外侧的模拟隧道；加速段设有加速推送机构，用于将模拟列车推入模拟隧道内；试验段内的模拟隧道内安装有压力传感器和温度传感器，用于采集模拟列车进入后的气动信号；制动段内设有制动机构。本发明提供的试验装置能够全真模拟列车进入轨道的真实情况，结合鼓风设备、温度调节设备、坡角模拟机构等外界环境模拟，实现真实的模拟情况，得到内壁的气动压力和温度，以及洞口的微气压波数值，具有更好的模拟效果。
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公开(公告)号：CN222013534U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202323495582.9
申请日：2023-12-21
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本实用新型公开了一种隧道内列车气动效应试验用列车模型推进装置，包括：底板上设有隧道模型和首尾闭合的导管，隧道模型内侧布置有导管，轨道模型与导管的外侧壁固定，列车模型行走在轨道模型上，导管侧壁上设有导槽；多个依次连接的架体布置在导管内；位于首端的架体上固定有连接件，连接件穿过导槽后与列车模型固定，位于尾端的架体与喷气件连接，喷气件的喷气端的喷射方向与位于尾端的架体的长度方向相同。本实用新型导管内部设有驱动部，喷气件能够带动架体在导管内移动，架体上设有与列车模型连接的连接件，因此，列车模型能够被喷气件推动，结合首尾闭合的轨道模型，列车模型能够达到较高的运行速度，满足试验期间列车模型的速度要求。
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公开(公告)号：CN220230895U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321126330.6
申请日：2023-05-11
摘要： 本实用新型公开了一种气动荷载作用下隧道附属设施疲劳性能测试装置，包括：测试管体上开设有两个与风机交替连通的透风孔，混凝土墙体安装在测试管体内部，在混凝土墙体上固定有连接螺栓，隧道附属设施套装在连接螺栓上，连接螺栓上旋设有螺母；位移传感器一的检测端和位移传感器二的检测端均对准隧道附属设施；应变片同轴套设在连接螺栓上，应变片布置在混凝土墙体和隧道附属设施之间。本实用新型中两个透风孔向测试管体内交替鼓风，模拟列车经过隧道时，隧道附属设施受到的方向交替变化的气动载荷，检测组件能够检测隧道附属设施与混凝土墙体之间的压力变化以及隧道附属设施的横向和竖向移位；混凝土墙体能够适时更换。
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公开(公告)号：CN221612384U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202323501308.8
申请日：2023-12-21
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本实用新型公开了一种隧道模型试验中隧道进出口处的结构，包括：仰坡组件和边坡组件，调节板与底板铰接，在固定有限位块的调节板上开设有对隧道模型进行让位的豁口；限位板的两端分别与两个限位块固定；调节条一限位在调节板、限位板以及两个限位块共同限定的区域内，调节条一的下端与隧道模型的外壁抵接；伸缩件一与底板铰接且其伸缩端与调节板滑动抵接；条状板与底板铰接且其板面上设有通孔，调节条二限位在通孔中，调节条二的一端与调节板抵接；伸缩件二与底板铰接且其伸缩端与条状板的板面滑动抵接。本实用新型能够模拟相对于水平面呈不同夹角的仰坡和边坡；调节板和条状板均能够实现角度的可靠调整。
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公开(公告)号：CN221144520U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202321994396.7
申请日：2023-07-27
摘要： 本实用新型公开了一种沟槽盖板，包括：盖板本体和调节部件，盖板本体上设有泄压孔；盖板本体下方滑动连接有调节板，调节板的板面能够对泄压孔进行封堵，盖板本体上设有长条孔，螺杆的一端与调节板固定，另一端在穿过长条孔后与调节螺母旋接，调节螺母能够抵紧盖板本体的上板面，调节板的板面上设有调节孔，调节孔能够与泄压孔位置正对并连通。本实用新型通过在盖板本体上设置多个泄压孔，该设计使得在隧道内有列车通过时，该沟槽盖板具有泄压缓冲的效果；调节板以及调节孔能够对泄压孔进行调整，从而使得该沟槽盖板能够根据隧道内列车实际的运行工况来调整泄压面积，保证泄压效果。
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公开(公告)号：CN221612383U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202323501024.9
申请日：2023-12-21
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本实用新型公开了一种隧道模型试验用列车模型推进装置，包括：首尾闭合的导管水平布置在底板上，导管上设有轨道模型以及列车模型，隧道模型内侧布置有导管以及轨道模型；导管的上侧壁设有导槽，导管的下侧设有安装槽，多个螺旋形线圈盘依次紧贴安装槽的槽底壁布置，螺旋形线圈盘的内侧设有与其电连接的霍尔接近开关，螺旋形线圈盘与控制器电连接；限位架布置在导管内且其下侧固定有条形磁体，条形磁体位于安装槽内；限位架通过连接件与列车模型连接。本实用新型通过设计首尾闭合的轨道模型，有助于列车模型的提速；导管内侧布置有限位架、螺旋形线圈盘、霍尔接近开关以及条形磁体，条形磁体会带动列车模型的不断加速。
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公开(公告)号：CN221613451U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202323496929.1
申请日：2023-12-21
IPC分类号： G09B25/00
摘要： 本实用新型公开了一种列车模型用驱动装置，包括：底板上设有轨道、立柱一以及立柱二；主动滑轮与立柱一转动连接，从动滑轮与立柱二转动连接；驱动机安装在底板上，驱动机与主动滑轮传动连接；绳体首尾闭合且其同时紧绷套设在主动滑轮和从动滑轮上；轨道的形状与绷紧后的绳体的形状相同；连接件一端与绳体固定，连接件另一端与底盘可拆卸连接，列车模型安装在底盘上。本实用新型的驱动组件中绳体通过主动滑轮带动，绳体上固定有连接件，连接件与底盘连接，绳体运行时能够带动底盘在轨道上运行，列车模型自身不具备驱动结构，列车模型的运行速度取决于驱动机的功率，驱动机不受安装空间以及电源供应等限制，列车模型能够获得较高的运行速度。
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公开(公告)号：CN220101281U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321126931.7
申请日：2023-05-11
IPC分类号： E21D9/14
摘要： 本实用新型公开了一种隧道辅助坑道，包括坑道本体内部封堵有墙体，墙体开口并安装有防护门，防护门上开设有透气孔一，透气孔一处能够封堵有挡板一；墙体上开设有透气孔二，透气孔二处能够封堵有挡板二，在透气孔二内部转动连接有多个挡板三，每相邻的两个挡板三的板面能够搭接，多个挡板三能够共同对透气孔二进行封堵。本实用新型通过设置透气孔一、透气孔二、挡板一以及挡板二，该设计使得该坑道本体能够整体与隧道内部连通，从而提高坑道本体的泄压缓冲效果；在一些特殊情况下，透气孔一和透气孔二能够各自被挡板一和挡板二封堵；多个挡板三一方面能够共同对透气孔二进行封堵，另一方面，挡板三处于不同角度时，该坑道本体的泄压效果不同。
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