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公开(公告)号：CN110158448A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910474903.6
申请日：2019-06-03
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30
摘要： 本发明提供了一种剪力连接件，包括销栓钢棒(1)，销栓钢棒安装板(2)和带孔钢板(3)，所述销栓钢棒安装板(2)上设置有安装通孔，所述销栓钢棒(1)设置于所述安装通孔中，所述销栓钢板安装板(2)垂直设置于钢结构(4)上表面，所述带孔钢板(3)设置有至少一个通孔，所述销栓钢棒安装板(2)竖直穿过所述通孔，所述带孔钢板(3)设置于所述钢结构(4)上方。本发明所述的一种剪力连接件实现了混凝土板预留孔位与钢梁连接件精确对接，保障混凝土板在预留孔位后的整体性能，充分发挥剪力连接件的作用，将钢结构和混凝土结构连接成为整体共同工作。
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公开(公告)号：CN110158464A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910474941.1
申请日：2019-06-03
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明提供了一种新型剪力件组合梁，包括混凝土板(1)，箍筋(2)，剪力件(3)和钢梁(4)，所述钢梁(4)设置于所述混凝土板(1)下表面，所述混凝土板(1)内部靠近下底面处设置有剪力件(3)，所述箍筋(2)垂直设置于所述混凝土板(1)内部，所述剪力件(3)与所述箍筋(2)接触位置焊接。本发明所述的一种新型剪力件组合梁实现了混凝土板预留孔位与钢梁连接件精确对接，保障混凝土板在预留孔位后的整体性能，充分发挥剪力连接件的作用，将钢结构和混凝土结构连接成为整体共同工作。
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公开(公告)号：CN110158448B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201910474903.6
申请日：2019-06-03
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30
摘要： 本发明提供了一种剪力连接件，包括销栓钢棒(1)，销栓钢棒安装板(2)和带孔钢板(3)，所述销栓钢棒安装板(2)上设置有安装通孔，所述销栓钢棒(1)设置于所述安装通孔中，所述销栓钢棒安装板(2)垂直设置于钢结构(4)上表面，所述带孔钢板(3)设置有至少一个通孔，所述销栓钢棒安装板(2)竖直穿过所述通孔，所述带孔钢板(3)设置于所述钢结构(4)上方。本发明所述的一种剪力连接件实现了混凝土板预留孔位与钢梁连接件精确对接，保障混凝土板在预留孔位后的整体性能，充分发挥剪力连接件的作用，将钢结构和混凝土结构连接成为整体共同工作。
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公开(公告)号：CN118734552A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410755704.3
申请日：2024-06-12
申请人： 北京交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/18 , G06F30/13 , G01L5/00 , G01M13/00 , G01M99/00 , G01N3/08 , G01D21/02 , G01B21/32 , G06F111/04 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及在役结构性能评估技术领域，具体涉及一种基于监测应变反演的结构永存应力识别方法；本方法主要包括以下步骤：在役结构应变组成分析、结构应变相关参数确定、模型参数空间确、实测空间确定、统计反演分析、结构永存应力统计特征；本方案能够在无损状态下确定在役工程结构中的永存应力，为结构性能的分析和技术状况的评定提供良好、稳定的基础；且本方案考虑了结构在外部荷载作用下的实际应变监测结果，分析结果更准确，能够有效识别受力历程/准确估计结构内永存应力。
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公开(公告)号：CN211368387U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201920820637.3
申请日：2019-06-03
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本实用新型提供了一种新型剪力件组合梁，包括混凝土板(1)，箍筋(2)，剪力件(3)和钢梁(4)，所述钢梁(4)设置于所述混凝土板(1)下表面，所述混凝土板(1)内部靠近下底面处设置有剪力件(3)，所述箍筋(2)垂直设置于所述混凝土板(1)内部，所述剪力件(3)与所述箍筋(2)接触位置焊接。本实用新型所述的一种新型剪力件组合梁实现了混凝土板预留孔位与钢梁连接件精确对接，保障混凝土板在预留孔位后的整体性能，充分发挥剪力连接件的作用，将钢结构和混凝土结构连接成为整体共同工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210975497U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201920820551.0
申请日：2019-06-03
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30
摘要： 本实用新型提供了一种剪力连接件，包括销栓钢棒(1)，销栓钢棒安装板(2)和带孔钢板(3)，所述销栓钢棒安装板(2)上设置有安装通孔，所述销栓钢棒(1)设置于所述安装通孔中，所述销栓钢板安装板(2)垂直设置于钢结构(4)上表面，所述带孔钢板(3)设置有至少一个通孔，所述销栓钢棒安装板(2)竖直穿过所述通孔，所述带孔钢板(3)设置于所述钢结构(4)上方。本实用新型所述的一种剪力连接件实现了混凝土板预留孔位与钢梁连接件精确对接，保障混凝土板在预留孔位后的整体性能，充分发挥剪力连接件的作用，将钢结构和混凝土结构连接成为整体共同工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN111189404A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010027092.8
申请日：2020-01-10
申请人： 北京交通大学 , 河北曲港高速公路开发有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢-混凝土组合结构损伤测量系统，包括光纤光栅测量组、光纤光栅温度补偿组、光纤光栅解调仪、显示器、声发射测量装置和引伸计；光纤光栅测量组和光纤光栅温度补偿组布置在纵向钢-混凝土组合桥界面处的钢梁表面、横向钢-混凝土组合桥界面处的钢梁表面和钢-混凝土组合结构中的内埋钢筋表面，光纤光栅测量组和光纤光栅温度补偿组与光纤光栅解调仪连接，光纤光栅解调仪与显示器连接，声发射测量装置包括声发射传感器、数据线、传感器固定装置和声发射采集仪；声发射传感器安装在混凝土板表面，声发射传感器通过数据线与声发射采集仪连接，声发射采集仪与显示器连接；引伸计预埋于混凝土内部，用于测量钢梁与混凝土之间的位移差。
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公开(公告)号：CN111189404B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010027092.8
申请日：2020-01-10
申请人： 北京交通大学 , 河北曲港高速公路开发有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢‑混凝土组合结构损伤测量系统，包括光纤光栅测量组、光纤光栅温度补偿组、光纤光栅解调仪、显示器、声发射测量装置和引伸计；光纤光栅测量组和光纤光栅温度补偿组布置在纵向钢‑混凝土组合桥界面处的钢梁表面、横向钢‑混凝土组合桥界面处的钢梁表面和钢‑混凝土组合结构中的内埋钢筋表面，光纤光栅测量组和光纤光栅温度补偿组与光纤光栅解调仪连接，光纤光栅解调仪与显示器连接，声发射测量装置包括声发射传感器、数据线、传感器固定装置和声发射采集仪；声发射传感器安装在混凝土板表面，声发射传感器通过数据线与声发射采集仪连接，声发射采集仪与显示器连接；引伸计预埋于混凝土内部，用于测量钢梁与混凝土之间的位移差。
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公开(公告)号：CN109510773A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811320578.X
申请日：2018-11-07
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： H04L12/801 , H04L12/813 , H04L12/851 , H04L12/911
摘要： 本发明提供一种铁路数据网流量优化系统及方法。其中所述系统包括：流量策略服务器、转发控制器；所述流量策略服务器包括流量策略定制单元；所述转发控制器包括网络信息采集单元、流表计算单元、流表转发单元；所述策略定制单元用于基于多种铁路业务场景制定流量策略；所述网络信息采集单元用于通过南向接口采集转发平面的网络数据信息，并通过北向接口上传至所述流量策略服务器；所述流表计算单元用于根据所述流量策略和所述网络数据信息计算转发流表；所述流表转发单元用于通过南向接口转发流表到转发平面；所述转发平面包含多个转发节点，所述转发节点间基于所述流量策略建立网络隧道。
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