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公开(公告)号：CN118734552A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410755704.3
申请日：2024-06-12
申请人： 北京交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/18 , G06F30/13 , G01L5/00 , G01M13/00 , G01M99/00 , G01N3/08 , G01D21/02 , G01B21/32 , G06F111/04 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及在役结构性能评估技术领域，具体涉及一种基于监测应变反演的结构永存应力识别方法；本方法主要包括以下步骤：在役结构应变组成分析、结构应变相关参数确定、模型参数空间确、实测空间确定、统计反演分析、结构永存应力统计特征；本方案能够在无损状态下确定在役工程结构中的永存应力，为结构性能的分析和技术状况的评定提供良好、稳定的基础；且本方案考虑了结构在外部荷载作用下的实际应变监测结果，分析结果更准确，能够有效识别受力历程/准确估计结构内永存应力。
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公开(公告)号：CN110158448A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910474903.6
申请日：2019-06-03
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30
摘要： 本发明提供了一种剪力连接件，包括销栓钢棒(1)，销栓钢棒安装板(2)和带孔钢板(3)，所述销栓钢棒安装板(2)上设置有安装通孔，所述销栓钢棒(1)设置于所述安装通孔中，所述销栓钢板安装板(2)垂直设置于钢结构(4)上表面，所述带孔钢板(3)设置有至少一个通孔，所述销栓钢棒安装板(2)竖直穿过所述通孔，所述带孔钢板(3)设置于所述钢结构(4)上方。本发明所述的一种剪力连接件实现了混凝土板预留孔位与钢梁连接件精确对接，保障混凝土板在预留孔位后的整体性能，充分发挥剪力连接件的作用，将钢结构和混凝土结构连接成为整体共同工作。
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公开(公告)号：CN110158464A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910474941.1
申请日：2019-06-03
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明提供了一种新型剪力件组合梁，包括混凝土板(1)，箍筋(2)，剪力件(3)和钢梁(4)，所述钢梁(4)设置于所述混凝土板(1)下表面，所述混凝土板(1)内部靠近下底面处设置有剪力件(3)，所述箍筋(2)垂直设置于所述混凝土板(1)内部，所述剪力件(3)与所述箍筋(2)接触位置焊接。本发明所述的一种新型剪力件组合梁实现了混凝土板预留孔位与钢梁连接件精确对接，保障混凝土板在预留孔位后的整体性能，充分发挥剪力连接件的作用，将钢结构和混凝土结构连接成为整体共同工作。
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公开(公告)号：CN110158448B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201910474903.6
申请日：2019-06-03
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30
摘要： 本发明提供了一种剪力连接件，包括销栓钢棒(1)，销栓钢棒安装板(2)和带孔钢板(3)，所述销栓钢棒安装板(2)上设置有安装通孔，所述销栓钢棒(1)设置于所述安装通孔中，所述销栓钢棒安装板(2)垂直设置于钢结构(4)上表面，所述带孔钢板(3)设置有至少一个通孔，所述销栓钢棒安装板(2)竖直穿过所述通孔，所述带孔钢板(3)设置于所述钢结构(4)上方。本发明所述的一种剪力连接件实现了混凝土板预留孔位与钢梁连接件精确对接，保障混凝土板在预留孔位后的整体性能，充分发挥剪力连接件的作用，将钢结构和混凝土结构连接成为整体共同工作。
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公开(公告)号：CN211368387U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201920820637.3
申请日：2019-06-03
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本实用新型提供了一种新型剪力件组合梁，包括混凝土板(1)，箍筋(2)，剪力件(3)和钢梁(4)，所述钢梁(4)设置于所述混凝土板(1)下表面，所述混凝土板(1)内部靠近下底面处设置有剪力件(3)，所述箍筋(2)垂直设置于所述混凝土板(1)内部，所述剪力件(3)与所述箍筋(2)接触位置焊接。本实用新型所述的一种新型剪力件组合梁实现了混凝土板预留孔位与钢梁连接件精确对接，保障混凝土板在预留孔位后的整体性能，充分发挥剪力连接件的作用，将钢结构和混凝土结构连接成为整体共同工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210975497U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201920820551.0
申请日：2019-06-03
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30
摘要： 本实用新型提供了一种剪力连接件，包括销栓钢棒(1)，销栓钢棒安装板(2)和带孔钢板(3)，所述销栓钢棒安装板(2)上设置有安装通孔，所述销栓钢棒(1)设置于所述安装通孔中，所述销栓钢板安装板(2)垂直设置于钢结构(4)上表面，所述带孔钢板(3)设置有至少一个通孔，所述销栓钢棒安装板(2)竖直穿过所述通孔，所述带孔钢板(3)设置于所述钢结构(4)上方。本实用新型所述的一种剪力连接件实现了混凝土板预留孔位与钢梁连接件精确对接，保障混凝土板在预留孔位后的整体性能，充分发挥剪力连接件的作用，将钢结构和混凝土结构连接成为整体共同工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN111189404A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010027092.8
申请日：2020-01-10
申请人： 北京交通大学 , 河北曲港高速公路开发有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢-混凝土组合结构损伤测量系统，包括光纤光栅测量组、光纤光栅温度补偿组、光纤光栅解调仪、显示器、声发射测量装置和引伸计；光纤光栅测量组和光纤光栅温度补偿组布置在纵向钢-混凝土组合桥界面处的钢梁表面、横向钢-混凝土组合桥界面处的钢梁表面和钢-混凝土组合结构中的内埋钢筋表面，光纤光栅测量组和光纤光栅温度补偿组与光纤光栅解调仪连接，光纤光栅解调仪与显示器连接，声发射测量装置包括声发射传感器、数据线、传感器固定装置和声发射采集仪；声发射传感器安装在混凝土板表面，声发射传感器通过数据线与声发射采集仪连接，声发射采集仪与显示器连接；引伸计预埋于混凝土内部，用于测量钢梁与混凝土之间的位移差。
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公开(公告)号：CN111189404B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010027092.8
申请日：2020-01-10
申请人： 北京交通大学 , 河北曲港高速公路开发有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢‑混凝土组合结构损伤测量系统，包括光纤光栅测量组、光纤光栅温度补偿组、光纤光栅解调仪、显示器、声发射测量装置和引伸计；光纤光栅测量组和光纤光栅温度补偿组布置在纵向钢‑混凝土组合桥界面处的钢梁表面、横向钢‑混凝土组合桥界面处的钢梁表面和钢‑混凝土组合结构中的内埋钢筋表面，光纤光栅测量组和光纤光栅温度补偿组与光纤光栅解调仪连接，光纤光栅解调仪与显示器连接，声发射测量装置包括声发射传感器、数据线、传感器固定装置和声发射采集仪；声发射传感器安装在混凝土板表面，声发射传感器通过数据线与声发射采集仪连接，声发射采集仪与显示器连接；引伸计预埋于混凝土内部，用于测量钢梁与混凝土之间的位移差。
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公开(公告)号：CN114154298A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111274150.8
申请日：2021-10-29
申请人： 北京交通大学 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/00 , G06Q50/08 , G06F111/06 , G06F111/08
摘要： 本发明涉及一种基于时变可靠度的桥梁维修方案多目标优化方法，属于在役混凝土桥梁维修管养领域。本发明基于时变可靠度分析方法，考虑桥梁建设及运营过程中的多种不确定性，对桥梁维修加固时间进行预测；综合考虑桥梁的安全性及全寿命期成本，以检测及预防性养护间隔为变量，对高速铁路桥梁在运营过程中的管养方案进行多目标优化，得到最优管养方案集，为管养方案的制定以及管养资金的分配提供支撑。本发明充分考虑了桥梁全寿命期内安全性和经济性，全面量化分析了维修行为对结构性能的影响以及经济性分析中的不确定性问题，形成了基于时变可靠度的桥梁维修方案多目标优化方法。
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公开(公告)号：CN117071410A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310829521.7
申请日：2023-07-07
申请人： 北京交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本发明公开了一种内外耗能钢板结合的预制拼装空心桥墩，包括基础、以及安装在基础上方的底部节段、中部节段和顶部节段，底部节段通过L型耗能钢板、内扣型耗能钢板与基础相连接，底部节段、中部节段和顶部节段之间通过内扣型耗能钢板相连接，L型耗能钢板设置在底部节段底部外侧，内扣型耗能钢板设置在底部节段、中部节段与顶部节段底部内侧。本发明在底部节段内侧安装便于更换的L型耗能钢板，增强底部节段处桥墩的耗能能力；同时在各节段桥墩接缝处配置内扣型耗能钢板，限制混凝土桥墩的塑性变形，让上部节段参与到桥墩耗能当中，从而使得桥墩各节段合理分配地震过程中地震对桥墩的作用，实现多级耗能，增强在地震过程中的耗能能力。
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