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公开(公告)号：CN114720269B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210350993.X
申请日：2022-04-02
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本申请提供一种板材单边搭接结构拉伸试验夹具，以其夹住板材单边搭接结构，将第一板材背向第二板材的一端、第二板材背向第一板材的一端分别以试验机的夹头夹紧进行拉伸试验，可有效的避免单边搭接结构螺栓连接区域发生翘曲变形，且具有较好的通用性，可在板材单边搭接结构上螺栓排列形式发生变化时，或板材厚度发生变化时，能够方便的避开板材单边搭接结构上螺栓凸出部位，以及对板材进行垫平，实现对中，此外，不会增加第一板材背向第二板材的一端、第二板材背向第一板材的一端的厚度，便于试验机夹头进行夹持，以及不会夹紧板材单边搭接结构上螺栓连接部位，改变板材单边搭接结构螺栓连接部位的载荷传递形式，可保证试验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN113155657B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202110339461.1
申请日：2021-03-30
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本申请属于复合材料性能测试领域，特别涉及一种用于复合材料曲梁静压痕的试验装置。包括压缩平台、底座、下支座、试样以及冲击组件。压缩平台呈圆形；底座固定安装在压缩平台上；下支座包括第一下支座和第二下支座，第一下支座以及第二下支座对称固定安装在底座上，第一下支座具有第一斜面支撑部，第二下支座具有第二斜面支撑部，第一斜面支撑部以及第二斜面支撑部均与轴线呈α角度；试样包括两个平直段以及连接两个平直段的弧形段，两个平直段之间具有2α角度，两个平直段分别通过试样固定组件安装在第一斜面支撑部以及第二斜面支撑部上；冲击组件用于对试样的弧形段顶点施加冲击载荷。本申请适用于各种厚度的复合材料曲梁试样静压痕的试验。
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公开(公告)号：CN113533087B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202110778757.3
申请日：2021-07-09
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本申请提供了一种用于夹层芯子剪切实现的辅助安装装置，包括：具有第一竖向凹槽、第二竖向凹槽、第三竖向凹槽和横向凹槽的底座；设置在横向凹槽内的第一横向定位组件和第二横向定位组件，第一横向定位组件和第二横向定位组件分别具有能够沿着加载板宽度方向移动的第一顶块和第二顶块；设置在第二竖向凹槽内的下加载板竖向定位块；以及设置在第一竖向凹槽内的上加载板竖向定位组件和设置在第三竖向凹槽内的夹层芯子竖向定位组件，上加载板竖向定位组件具有与底座相固定的第一固定座，在第一固定座上设有第一滑动块，第一滑动块上设有第一定位圆棒；夹层芯子竖向定位组件具有与底座相固定的第二固定座，在第二固定座上设有第二定位圆棒。
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公开(公告)号：CN116465587A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310321995.0
申请日：2023-03-29
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本申请属于结构性能试验的测试领域，为一种用于引入小能量低速冲击损伤的试验系统，包括后座、冲击管、冲头、第一弹簧和测速头；冲击管的侧壁上设有卡接机构、脱卡机构和上膛把手，上膛把手能够与冲头相连；进行冲击损伤试验时，先拉动上膛把手将冲头移动至卡接机构位置处进行卡接，使冲头保持在该位置，第一弹簧压缩，而后去掉上膛把手，拨动脱卡机构，使得卡接机构与冲头分离，冲头在第一弹簧的作用下向前冲出，冲头与第一弹簧分离，沿着空腔进入到测速头内，并依次经过第一发光二极管和第二发光二极管。通过第一弹簧来控制冲击能量，使得该装置冲击能量范围为1.5～15J，冲击精度更高，尺寸较小便于安装携带。
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公开(公告)号：CN114509251B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111672975.5
申请日：2021-12-31
申请人： 中国飞机强度研究所
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本申请属于飞机运动机构试验技术领域，具体涉及一种针对飞行器可动翼面的随动加载装置，包括：试验件固定装置，用于固定可动翼面；加载作动筒，固定在地坪上，且位于可动翼面底部；随动加载头，与加载作动筒的加载杆铰接，能够绕铰接接头转动，另外，在随动加载头的顶端镶嵌有至少三个加载滚轮，加载滚轮的外轮面与可动翼面进行线接触；驱动装置，用于驱动可动翼面进行偏转；角度传感器，用于实时检测可动翼面的偏转角度；操纵系统，用于控制可动翼面以及控制加载作动筒。本申请的针对飞行器可动翼面的随动加载装置，通过调节自适应随动加载头，实现可动翼面运动机构的随动加载，可以准确反映襟缝翼结构系统在所有飞行姿态下的受载问题。
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公开(公告)号：CN116104648A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310223863.4
申请日：2023-03-09
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本申请属于航空发动机进气道喉道面积控制技术领域，具体涉及一种航空发动机进气道用鼓包结构，包括：蜂窝块，一侧具有环形槽、中心窝，其中，中心窝位于环形槽内中心部位；柔性蒙皮，粘接在蜂窝块另一侧；环形件，在环形槽内设置，与环形槽之间的接触部位呈弧形；多个外环电动缸，沿周向连接在环形件上；中心件，在中心窝内设置，与中心窝之间的接触部位呈弧形；中心电动缸，连接在中心件上。
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公开(公告)号：CN114720261A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210350384.4
申请日：2022-04-02
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本申请涉及一种环境箱结构，包括：环境箱，其一侧能够打开、关闭，其顶部、底部具有穿孔；上接头连接件，一端自环境箱顶部的穿孔伸入；下接头连接件，一端自环境箱底部的穿孔伸入，其外壁具有环形挡边；防漏盘，套接在下接头连接件上，其上具有环形防漏凸出；环形防漏凸出环绕下接头连接件，贴靠在环形挡边背向环境箱的一侧，其高度高于防漏盘的边缘部位；防漏垫，套设在下接头连接件上，位于环形挡边、环形防漏凸出之间；环形防漏凸的径向尺寸小于环形挡边的径向尺寸，或小于防漏垫的径向尺寸。此外，本申请还涉及一种试验机，该试验包括上述的环境箱结构。
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公开(公告)号：CN113533087A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110778757.3
申请日：2021-07-09
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本申请提供了一种用于夹层芯子剪切实现的辅助安装装置，包括：具有第一竖向凹槽、第二竖向凹槽、第三竖向凹槽和横向凹槽的底座；设置在横向凹槽内的第一横向定位组件和第二横向定位组件，第一横向定位组件和第二横向定位组件分别具有能够沿着加载板宽度方向移动的第一顶块和第二顶块；设置在第二竖向凹槽内的下加载板竖向定位块；以及设置在第一竖向凹槽内的上加载板竖向定位组件和设置在第三竖向凹槽内的夹层芯子竖向定位组件，上加载板竖向定位组件具有与底座相固定的第一固定座，在第一固定座上设有第一滑动块，第一滑动块上设有第一定位圆棒；夹层芯子竖向定位组件具有与底座相固定的第二固定座，在第二固定座上设有第二定位圆棒。
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公开(公告)号：CN113252439A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110564025.4
申请日：2021-05-24
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本申请属于复合材料层合板疲劳试验技术领域，具体涉及一种复合材料层合板疲劳试验夹持装置，包括：两个第一夹持块，夹持在复合材料层合板的一端；两个第二夹持块，夹持在复合材料层合板的另一端；两个侧向支撑块，与两个第一夹持块连接；两个第一夹紧块，连接在一个侧向支撑块上，夹紧述复合材料层合板一侧的边缘；两个第二夹紧块，连接在另一个侧向支撑块上，夹紧述复合材料层合板另一侧的边缘。
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公开(公告)号：CN108120591B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201711227920.7
申请日：2017-11-29
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本发明属于飞机构件强度性能测量试验技术，涉及一种用于可拆卸式系留接头静力试验的试验夹具。本发明包括花键轴(2)、花键双耳座(3)、转盘(4)、底盘(5)，其中花键轴(2)、花键双耳座(3)、底盘(5)内侧花键中的花键齿间隔均为15°，可以实现15°倍数角度的调整；所述转盘(4)上沿其直径设有一滑轨槽，所述滑轨槽的截面为燕尾状，可拆卸式系留接头可沿滑轨槽一端滑入转盘中央并保持固定；底盘(5)上的螺栓孔可以实现与转盘的滑轨槽0°、30°的相对角度。本发明降低了成本，提高了效率，同时兼顾试验加载精度、换装方便等因素。
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