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公开(公告)号：CN118365532A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410783387.6
申请日：2024-06-18
申请人： 中山大学
IPC分类号： G06T5/10 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06T5/60 , G06T5/70
摘要： 本发明涉及图像翻译技术领域,公开了一种SAR图像翻译方法、装置、设备及存储介质，其提出了一种新型的仿真SAR图像到实测SAR图像的转换网络，能够弥合仿真SAR图像与实测SAR图像之间的域差距，通过估计其相应实测SAR图像的潜在表征特征，并利用布朗桥扩散模型进行两个域之间的转换，能够生成具有与实测SAR目标图像相同散射特性的图像，实现两个域之间有效的图像翻译；能够有效辅助基于深度学习的SAR目标识别任务，提高目标识别的准确性，并降低获取实测SAR图像数据的成本。
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公开(公告)号：CN118247684B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410665811.7
申请日：2024-05-27
申请人： 中山大学
IPC分类号： G06V20/13 , G06N3/0455 , G06N3/084 , G06V10/25 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82
摘要： 本发明提供一种多源遥感图像融合识别车辆目标方法、设备和存储介质，属于监测技术与图像识别技术领域。所述方法基于多源遥感图像融合识别模型识别车辆目标，所述多源遥感图像融合识别模型包括第一检测网络和第二检测网络，第一检测网络用于融合包含待测目标的同一区域同一时间的合成孔径雷达图像、可见光图像和红外图像的像素级信息得到融合图像；第二检测网络用于基于不同卫星图像检测待测目标，以及用于所述第一检测网络的优化训练。通过本发明的方法克服单一源卫星成像受限于光照和天气的问题，实现了对地面车辆目标的全天候、全天时的精细检测，有助于提供更为可靠的监测服务。
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公开(公告)号：CN118365532B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410783387.6
申请日：2024-06-18
申请人： 中山大学
IPC分类号： G06T5/10 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06T5/60 , G06T5/70
摘要： 本发明涉及图像翻译技术领域,公开了一种SAR图像翻译方法、装置、设备及存储介质，其提出了一种新型的仿真SAR图像到实测SAR图像的转换网络，能够弥合仿真SAR图像与实测SAR图像之间的域差距，通过估计其相应实测SAR图像的潜在表征特征，并利用布朗桥扩散模型进行两个域之间的转换，能够生成具有与实测SAR目标图像相同散射特性的图像，实现两个域之间有效的图像翻译；能够有效辅助基于深度学习的SAR目标识别任务，提高目标识别的准确性，并降低获取实测SAR图像数据的成本。
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公开(公告)号：CN113268102B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110194610.X
申请日：2021-02-21
申请人： 中山大学
IPC分类号： G05F3/26
摘要： 本发明公开了一种超低功耗快速瞬态响应低压差线性稳压器电路，包括第一自偏置电路、误差放大器、第二自偏置电路、缓冲器、N型功率管、第一补偿网络、第二补偿网络和自偏置晶体管，所述误差放大器的尾电流端与第一自偏置电路相连，所述第一自偏置电路的控制端与误差放大器的输出端连接，所述缓冲器与第二偏置电路相连，所述第二自偏置电路的控制端与误差放大器的输出端连接，所述N型功率管的源极与自偏置晶体管的漏极连接，所述第一补偿网络分别与误差放大器和N型功率管连接，所述第二补偿网络与误差放大器连接。本发明通过拓宽低压差线性稳压器的环路带宽和增大功率管栅极的摆率来提高其瞬态响应能力。本发明可广泛应用在集成电路技术领域。
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公开(公告)号：CN118247684A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410665811.7
申请日：2024-05-27
申请人： 中山大学
IPC分类号： G06V20/13 , G06N3/0455 , G06N3/084 , G06V10/25 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82
摘要： 本发明提供一种多源遥感图像融合识别车辆目标方法、设备和存储介质，属于监测技术与图像识别技术领域。所述方法基于多源遥感图像融合识别模型识别车辆目标，所述多源遥感图像融合识别模型包括第一检测网络和第二检测网络，第一检测网络用于融合包含待测目标的同一区域同一时间的合成孔径雷达图像、可见光图像和红外图像的像素级信息得到融合图像；第二检测网络用于基于不同卫星图像检测待测目标，以及用于所述第一检测网络的优化训练。通过本发明的方法克服单一源卫星成像受限于光照和天气的问题，实现了对地面车辆目标的全天候、全天时的精细检测，有助于提供更为可靠的监测服务。
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公开(公告)号：CN113268102A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110194610.X
申请日：2021-02-21
申请人： 中山大学
IPC分类号： G05F3/26
摘要： 本发明公开了一种超低功耗快速瞬态响应低压差线性稳压器电路，包括第一自偏置电路、误差放大器、第二自偏置电路、缓冲器、N型功率管、第一补偿网络、第二补偿网络和自偏置晶体管，所述误差放大器的尾电流端与第一自偏置电路相连，所述第一自偏置电路的控制端与误差放大器的输出端连接，所述缓冲器与第二偏置电路相连，所述第二自偏置电路的控制端与误差放大器的输出端连接，所述N型功率管的源极与自偏置晶体管的漏极连接，所述第一补偿网络分别与误差放大器和N型功率管连接，所述第二补偿网络与误差放大器连接。本发明通过拓宽低压差线性稳压器的环路带宽和增大功率管栅极的摆率来提高其瞬态响应能力。本发明可广泛应用在集成电路技术领域。
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