核电顺序控制方法、电子设备、存储介质

    公开(公告)号:CN119987241A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202510110573.8

    申请日:2025-01-23

    Abstract: 本申请涉及核电站技术领域,尤其是涉及一种核电顺序控制方法、电子设备、存储介质。本申请的核电顺序控制方法,需要先对目标核电顺控规程进行内容解析,得到顺控任务信息和顺控步序信息;基于顺控任务信息,在任务标识区域中显示顺控任务编码;基于顺控步序信息,在步序条目区域中显示步序列表;获取对应于顺控任务信息的顺控监测参数;根据顺控步序信息和顺控监测参数,在步序明细区域中显示目标步序的步序详情信息;响应于步序操作控件被触发,在输入单元中生成目标操作指令;根据目标操作指令对多个顺控节点设备执行步序控制操作,并返回对目标核电站中的多个顺控节点设备进行实时监测。如此一来,能够提升核电顺序控制的整体应用效果。

    一种基于多模态信号的人机交互任务负荷的预测方法

    公开(公告)号:CN118940223A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202410929389.1

    申请日:2024-07-11

    Abstract: 本发明公开了一种基于多模态信号的人机交互任务负荷的预测方法,包括:(1)对应任务难度的负荷等级划分,通过实验操作后的量表评分得到对应任务具体的任务负荷等级;(2)实验操作平台搭建;构建一个融合多模态生理测评的实验操作平台;(3)生理指标的精确提取:根据实验操作平台采集的多模态生理信号数据,提取与任务负荷相关的脑电、眼电和肌电指标;(4)通过回归分析构建预测模型:将任务负荷作为因变量,生理指标作为自变量进行回归分析,构建任务负荷等级的累计概率预测公式和独立概率预测公式;(5)验证预测模型模型的预测准确率。本发明能更精确地预测用户在不同任务执行过程中的负荷水平,从而提高人机交互系统的效率和用户体验。

    一种多模态人机混合交互的飞行器座舱

    公开(公告)号:CN113636068A

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202110755029.0

    申请日:2021-07-01

    Abstract: 本发明公开了一种多模态人机混合交互的飞行器座舱,包括风挡、主显示屏、发射按钮、战场态势信息次显示屏、手势识别摄像头、舱盖龙骨、头盔、可调节座椅、可移动计算机、机载设备隔舱、座舱梭体、摄像机、整体逃生拉杆、头盔、航电设备配置器、涡轮喷气发动机、座舱总线;本发明的座舱梭体和头盔的脑机、眼动、语音三个通道混合交互,头盔通过上述传感器采集人体的脑电信号、眼动信号、语音指令,将数据传输给座舱梭体的可移动计算机,可移动计算机对数据进行降噪后识别飞行员的意图从而实现控制任务,通过多通道混合交互提升了作战效率,提高飞行员任务执行中的控制能力和交互效率。

    一种基于引力模型的信息呈现方法

    公开(公告)号:CN112507018A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202011420593.9

    申请日:2020-12-08

    Inventor: 吴晓莉 晏彪

    Abstract: 本发明公开了一种基于引力分布的信息呈现方法,首先提取智能产线信息系统繁杂巨量的信息网络中所需呈现的信息,按照用户行为分析以及企业生产目标,将所需呈现信息元建立以用户为节点的信息链;通过问卷调研对信息的起始重要度进行调研,根据调研数据获得中心信息元;引入数学理论算法模型‑引力模型,依据所建立的信息链得到信息元之间的距离,根据调研结果得到所需呈现信息元的起始重要度;将信息元之间的距离、信息元的起始重要度进行引力计算,可以得到各信息元与中心信息元之间的引力值,依据得到的引力值得出引力分布图,为智能产线信息系统提供一种可参考的信息呈现方式。

    一种基于动态满意度的智慧交互信息终端的可视化方法

    公开(公告)号:CN112116380A

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN202010892715.8

    申请日:2020-08-31

    Abstract: 本发明提出了一种基于动态满意度的智慧交互信息终端的可视化方法,应用于智慧交互终端设计。该方法包括基于用户出行的功能模块结构、基于动态满意度的一级功能模块布局研究与基于功能节点关联度的二级功能模块布局研究三个部分。本发明首先分析了终端用户群体特征与用户需求,基于用户调研建立媒体交互终端系统的功能模块结构,使用kano模型问卷分析方法调研功能模块时间动态满意度,得到媒体交互终端一级功能布局;结合社会网络分析计算功能节点间的关联性,基于一级功能布局输出媒体交互系统的二级界面布局。为媒体交互信息可视化建设提供一套可参考的设计方法。

    一种整合Kano、QFD和FAST的车体组合功能设计方法

    公开(公告)号:CN110941874A

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201911080596.X

    申请日:2019-11-07

    Abstract: 本发明提出了一种整合Kano、QFD和FAST的车体组合功能设计方法。首先,通过收集用户需求,利用KJ法层次化分析用户需求,结合Kano模型对用户需求属性归类并确定重要度;然后,采用FAST法分解车体功能,获得车体功能结构;最后,根据用户需求数据,将车体功能结构导入“需求-功能”质量屋模型,建立用户需求与车体功能之间的匹配关系,形成车体功能系统图。本发明整合了Kano、QFD和FAST组合法的婴儿车功能设计方法,并通过婴儿手推车的设计实践对该方法的有效性和合理性进行了验证,能够有效地从用户需求角度发掘合理的功能,并采用组合的方式得到最佳设计方案。

    一种多通道交互的人机协同作战飞行器座舱及其使用方法

    公开(公告)号:CN116788511B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202310491015.1

    申请日:2023-05-04

    Abstract: 本发明公开了一种多通道交互的人机协同作战飞行器座舱及其使用方法,包括自适应调节座椅、集成式手柄、固态显示屏、侧边显示屏、环绕式扶手、紧急逃生控制设备、可伸缩脚蹬、人工智能主机、智能显示系统、智能头盔、头盔显示器、3D音频交互设备、立体投影设备;人工智能主机能够基于人机协同算法生成适用于飞行员当前任务情境下的智能交互模式输出至传至智能显示系统,本发明通过人工智能主机与飞行员的人机作战任务分配进行人机协同作战,结合虚拟显示、语音交互、手柄操控等多通道交互方式进行灵活性高、自主性强的调控,提高战机座舱作战信息的人机交互效率和整机人机协同作战能力。

    一种整合Kano、QFD和FAST的车体组合功能设计方法

    公开(公告)号:CN110941874B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN201911080596.X

    申请日:2019-11-07

    Abstract: 本发明提出了一种整合Kano、QFD和FAST的车体组合功能设计方法。首先,通过收集用户需求,利用KJ法层次化分析用户需求,结合Kano模型对用户需求属性归类并确定重要度;然后,采用FAST法分解车体功能,获得车体功能结构;最后,根据用户需求数据,将车体功能结构导入“需求‑功能”质量屋模型,建立用户需求与车体功能之间的匹配关系,形成车体功能系统图。本发明整合了Kano、QFD和FAST组合法的婴儿车功能设计方法,并通过婴儿手推车的设计实践对该方法的有效性和合理性进行了验证,能够有效地从用户需求角度发掘合理的功能,并采用组合的方式得到最佳设计方案。

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