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公开(公告)号：CN111042006B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010049104.7
申请日：2020-01-16
申请人： 中建七局安装工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明提出了一种高墩边跨悬浇梁贝雷桁架结构及其施工方法，涉及悬浇梁边跨施工技术领域，包括贝雷架模块、定位组件、锚固组件、横梁和纵梁，贝雷架模块的底部安装有定位组件，贝雷架模块用于架设于高墩的盖梁上，定位组件用于卡设于盖梁的两侧边，贝雷架模块在盖梁的两侧分为前端悬臂和后端悬臂，贝雷架模块用于与盖梁连接，锚固组件设置于后端悬臂的末端用于锚固于高墩的承台，横梁间隔设置于贝雷架模块的前端悬臂底部之间，纵梁间隔设置于横梁上端面，解决现有技术中的悬浇梁边跨现浇段采用的支架杆件多、搭设用地较大且周期长、安装和拆卸过程不便的问题。本发明的结构和整个施工过程简单易操作、安装拆卸快捷，工效高，材料回收利用率高。
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公开(公告)号：CN111042006A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN202010049104.7
申请日：2020-01-16
申请人： 中建七局安装工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明提出了一种高墩边跨悬浇梁贝雷桁架结构及其施工方法，涉及悬浇梁边跨施工技术领域，包括贝雷架模块、定位组件、锚固组件、横梁和纵梁，贝雷架模块的底部安装有定位组件，贝雷架模块用于架设于高墩的盖梁上，定位组件用于卡设于盖梁的两侧边，贝雷架模块在盖梁的两侧分为前端悬臂和后端悬臂，贝雷架模块用于与盖梁连接，锚固组件设置于后端悬臂的末端用于锚固于高墩的承台，横梁间隔设置于贝雷架模块的前端悬臂底部之间，纵梁间隔设置于横梁上端面，解决现有技术中的悬浇梁边跨现浇段采用的支架杆件多、搭设用地较大且周期长、安装和拆卸过程不便的问题。本发明的结构和整个施工过程简单易操作、安装拆卸快捷，工效高，材料回收利用率高。
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公开(公告)号：CN111472553A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010342676.4
申请日：2020-04-27
申请人： 中建七局安装工程有限公司
摘要： 本发明提出了一种薄壁空心墩密集型钢筋模块化施工工法，涉及桥墩建筑技术领域，包括以下步骤：根据薄壁空心墩墩身所用箍筋的尺寸制作支撑模架；于支撑模架上绑扎主筋和箍筋形成钢筋模块；吊装钢筋模块于预定位置并与薄壁空心墩承台的预埋钢筋连接；绑扎水平钢筋并连接安装于预埋钢筋上的各钢筋模块；安装内外模板；浇筑混凝土，解决现有技术中的钢筋密集型墩柱在进行钢筋的安装时采用高空现场绑扎存在操作空间小、安装精度低、高空作业风险大、人员需求多、施工周期长等问题，本发明通过设置专用钢筋模块支撑模架，现场可以多人、多支撑模架同时施工，施工速度快、施工周期短、钢筋绑扎精度高，安装可靠。
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公开(公告)号：CN110182123A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910445309.4
申请日：2019-05-27
申请人： 中建七局安装工程有限公司
摘要： 本发明提出一种免负筋破坏的箱梁运输车，包括前车系统和后车系统，前车系统包括前车框架，后车系统包括后车框架，前车框架与后车框架铰接，前车框架设有前承重台，前车框架设有前输送系统，前车框架上设有前缺口，前输送系统上设有放置抓取系统；后车框架设有后承重台，后车框架设有后输送系统，后车框架上设有后缺口，后输送系统上设有回收抓取系统，放置抓取系统和回收抓取系统均与垫块配合。本发明的优点：在负筋上加设垫块，垫块对负筋进行保护，同时运输车行走在垫块上，实现运输车的行走；抓取和运输系统相配合，实现垫块循环的铺设和回收；运输系统带动抓取系统伸缩，能够满足运输车小角度转向时垫块的铺设。
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公开(公告)号：CN110182123B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201910445309.4
申请日：2019-05-27
申请人： 中建七局安装工程有限公司
摘要： 本发明提出一种免负筋破坏的箱梁运输车，包括前车系统和后车系统，前车系统包括前车框架，后车系统包括后车框架，前车框架与后车框架铰接，前车框架设有前承重台，前车框架设有前输送系统，前车框架上设有前缺口，前输送系统上设有放置抓取系统；后车框架设有后承重台，后车框架设有后输送系统，后车框架上设有后缺口，后输送系统上设有回收抓取系统，放置抓取系统和回收抓取系统均与垫块配合。本发明的优点：在负筋上加设垫块，垫块对负筋进行保护，同时运输车行走在垫块上，实现运输车的行走；抓取和运输系统相配合，实现垫块循环的铺设和回收；运输系统带动抓取系统伸缩，能够满足运输车小角度转向时垫块的铺设。
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公开(公告)号：CN111042000A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN202010049099.X
申请日：2020-01-16
申请人： 中建七局安装工程有限公司
摘要： 本发明提出了一种支座墩连续梁施工临时支撑方法，涉及建筑技术领域，包括S1、沿竖直方向预埋多组精轧螺纹钢于所述承台，所述各组精轧螺纹钢贯穿所述盖梁将所述承台和所述盖梁连接；S2、分别浇筑混凝土块于各组精轧螺纹钢延伸至所述盖梁顶部的部分形成临时支座，所述混凝土块的上表面距所述盖梁上表面的距离小于所述预设长度；S3、搭设0号块模板并浇筑，所述各组精轧螺纹钢的至少一部分位于所述0号块的腹板和/或底板内；S4、搭设1号块模板并浇筑；S5、施工合拢段；S6、去除所述临时支座，解决现有技术中的支座墩连续梁施工过程中所用支架搭设繁琐、施工周期长、不适用河流和山区地形的连续梁的施工的问题。
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公开(公告)号：CN210033349U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920770788.2
申请日：2019-05-27
申请人： 中建七局安装工程有限公司
IPC分类号： E21B31/08
摘要： 本实用新型提出一种柔性打捞钻头，包括钻筒和卡环，所述的钻筒的外侧边缘布置有卡头，卡环包括上卡环和下卡环，上卡环的一端与下卡环的一端铰接，上卡环的另一端与下卡环的另一端可拆卸连接，上卡环和下卡环卡设柔性卡绳的两端，柔性卡绳纵横交叉布置，下卡环的边缘布置有柔性挂绳，柔性挂绳与卡头配合。本实用新型的优点：利用卡环实现柔性卡绳的卡设夹持，纵横交叉的卡绳形成缝隙，将孤石收纳至钻筒内，柔性卡绳的位置可以调节，能够适用不同大小石块的收纳，卡环与钻筒分离，更加有利于柔性卡绳的布置。
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公开(公告)号：CN213062979U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021515278.X
申请日：2020-07-28
申请人： 中建七局安装工程有限公司
摘要： 本实用新型提出了一种钢筋连接用辅助设备，涉及钢筋连接辅助设备技术领域，包括调距杆和卡接板，卡接板上开设有U型槽，U型槽相对两槽壁之间的间距等于待连接钢筋的直径，调距杆包括依次连接的第一连接杆、调节杆和第二连接杆，第一、第二连接杆与调节杆的相对连接位置能够调节，第一、第二连接杆背离调节杆的一端分别连接有卡接板，且连接位置位于U型槽的相对两槽壁的一侧，在第一、第二连接杆向靠近彼此的方向调节时，卡接板上的U型槽卡住待连接钢筋，解决现有技术中的对完成临时连接的钢筋网中的两根钢筋进行套筒连接时，使两根钢筋端部彼此靠近的方式费时费力、容易导致人员受伤而且无法使两根钢筋准确对准的问题。
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公开(公告)号：CN211030494U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921755605.6
申请日：2019-10-18
申请人： 中建七局安装工程有限公司
IPC分类号： B28B7/00
摘要： 本实用新型提出了一种便于拆除的模具，解决了模具内的成型模块不易取出的问题。本实用新型主要由阶梯型主体模板和平面主体模板组成，阶梯型主体模板的两个竖向侧沿上均设有L型侧板；阶梯型主体模板下部设有底板I，阶梯型主体模板与底板I相互垂直；平面主体模板的下部设有与底板I相配合的底板II，平面主体模板与底板II相互垂直；底板I与底板II可拆卸连接；平面主体模板的两个竖向侧沿上设有与L型侧板相配合的平面侧板，L型侧板与平面侧板可拆卸连接；阶梯型主体模板上设有至少两个弧形支撑架；阶梯型主体模板和平面主体模板底部设有用于支撑的支腿板，支腿板上设用于吊运的钩孔。本实用新型采用倾倒、拆卸的取出方式，减小了材料损耗。
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公开(公告)号：CN210027178U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920771276.8
申请日：2019-05-27
申请人： 中建七局安装工程有限公司
摘要： 本实用新型提出一种免负筋破坏的箱梁运输车，包括前车系统和后车系统，前车系统包括前车框架，后车系统包括后车框架，前车框架与后车框架铰接，前车框架设有前承重台，前车框架设有前输送系统，前车框架上设有前缺口，前输送系统上设有放置抓取系统；后车框架设有后承重台，后车框架设有后输送系统，后车框架上设有后缺口，后输送系统上设有回收抓取系统，放置抓取系统和回收抓取系统均与垫块配合。本实用新型的优点：在负筋上加设垫块，垫块对负筋进行保护，同时运输车行走在垫块上，实现运输车的行走；抓取和运输系统相配合，实现垫块循环的铺设和回收；运输系统带动抓取系统伸缩，能够满足运输车小角度转向时垫块的铺设。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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