一种明挖大跨度双洞折线拱隧道大体积砼一次成型施工方法

    公开(公告)号:CN110700311A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201910582889.1

    申请日:2019-07-01

    Abstract: 本发明公开了一种明挖大跨度双洞折线拱隧道大体积砼一次成型施工方法,包括如下施工步骤:(1))隧道底板施工及侧墙和中隔墙钢筋笼架设;(2)双洞分别沿隧道底板搭设盘扣式满堂脚手架;(3)沿盘扣式满堂脚手架水平和竖向布置多道支撑剪力撑;(4)支撑体系预压及沉降观测;(5)侧墙、中隔墙及折线拱拱顶支撑模板安装;(6)拱顶钢筋笼布置及冷却水管网预埋;(7)折线拱隧道拱顶外层封模;(8)支模架超重预压及沉降观测;(9)大体积砼施工;(10)支撑体系和水平顶托拆除。该方法能有效解决大跨度双洞折线拱隧道大体积砼一次成型施工,并且具有安全、高效、高质量等施工特点。

    暗挖隧道受力体系二次转换施工方法

    公开(公告)号:CN106761770B

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201611033738.3

    申请日:2016-11-22

    Abstract: 本发明公开了一种暗挖隧道受力体系二次转换施工方法,包括以下步骤:a、利用超前注浆技术加固待开挖土体;b、通过施工过程有限元模拟确定开挖进尺与支撑的方案;c、实施边开挖边支撑,然后施工地下工程主体结构。本发明暗挖隧道受力体系二次转换施工方法,具有受力明确、传力途径简单、施工安全的特点。通过施工过程有限元模拟,可以为施工进尺与支撑方案提供优化依据,从而达到节省工期、降低成本的目的。

    用于保护浅埋管线的道路结构

    公开(公告)号:CN205591064U

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201620176993.2

    申请日:2016-03-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于保护浅埋管线的道路结构,包括管线、分布于管线周围的原状道路路床层以及设于原状道路路床层上部并用于承载路面荷载的道路结构层,管线外部包裹有保护层;管线与道路结构层之间间距大于或等于30cm;或者管线与道路结构层之间间距小于30cm且管线处于道路结构层外,道路结构层内设有单层钢筋网;或者管线与道路结构层接触,道路结构层内设有双层钢筋网。可以在新建道路时,在与已有道路采用相接近的路面标高情况下,管线与道路一次施工完成,并且将管线与已有道路管线进行连通,管线能够得到很好的保护而不易被破坏。

    钢管悬挂支撑结构
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205475251U

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201620017964.1

    申请日:2016-01-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种钢管悬挂支撑结构,包括待悬挂支撑的钢管,钢管的两端各设有安装板,钢管和各安装板之间设有用于连接两者的连接板;安装板上设有向外延伸的用于与支承钢管的支撑面抵靠的支承杆,钢管通过支承杆悬挂设置于两个相对设置的支撑面之间。本实用新型的钢管悬挂支撑结构不仅能简化施工流程、缩短施工周期、节约施工材料,且操作时危险系数低,不会对环境造成污染。

    管线支撑保护结构
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205479715U

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201620042499.7

    申请日:2016-01-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种管线支撑保护结构,用于对横跨基坑两侧的管线进行支承保护,包括横跨基坑的两根主梁,两根主梁之间设有用于支撑管道的托架,管道沿主梁的长度方向延伸,管线布置于管道内。本实用新型的管线支撑保护结构中,包括横跨基坑的两根主梁,两根主梁之间设有托架,托架上设有用于保护管线的管道,管道沿主梁的长度方向延伸,管线布置于管道内,故而采用本实用新型的管线支撑保护结构,不仅可对横跨基坑两侧的管线进行支承,还通过支承于托架上的管道保护管线,从而解决现有存在的深基坑施工时,管线由于悬空跨度大而使管线因变形过大而造成破坏的技术问题;另外,本实用新型的管线支撑保护结构的结构简单、易于制作且牢固可靠。

    物料转运安装车
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204356032U

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201420804907.9

    申请日:2014-12-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种物料转运安装车,包括车架和吊钩。吊钩包括第一夹臂、第二夹臂和牵引件。第一夹臂和第二夹臂交叉转动连接,第一夹臂尾端和第二夹臂尾端分别连接于牵引件两端,并通过牵引件连接于车架。第一夹臂前端和第二夹臂前端相对设有夹持部,两个夹持部在牵引件的牵引力作用下夹持物料,牵引件为牵引绳或牵引链。上述物料转运安装车结构简单,集合了转运和安装两大功能,降低了路缘石的装载和卸载过程的劳动强度,线性调整容易,保护了工人的人身安全。

    一种用于大跨度折线拱形结构的定型模架

    公开(公告)号:CN215803172U

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202121868082.3

    申请日:2021-08-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于大跨度折线拱形结构的定型模架,包括拱形支架,所述拱形支架包括立杆,横杆,竖向斜杆,可调顶托,其特征在于所述定型模架还包括横向设置于可调顶托上的主龙骨,设置于主龙骨上的定位短杆,纵向设置于主龙骨上、与定位短杆连接的次龙骨,横向设置于拱形支架中的水平剪刀撑,连接于拱形支架两侧对称位置的可调顶托之间的横向加固杆;所述主龙骨由主龙骨节拼接而成,以匹配大跨度折线拱形结构的形状。本实用新型通过改造支模架体系上部结构,解决了大跨度折线拱形结构斜面支模及其固定问题。

    一种安全环保可移动支模架

    公开(公告)号:CN206928642U

    公开(公告)日:2018-01-26

    申请号:CN201720702171.8

    申请日:2017-06-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种安全环保可移动支模架,包括:呈“田”字型分布的九台千斤顶;下端与千斤顶顶端相连的九根竖向支撑钢管,所述竖向支撑钢管中外围角端的四个竖向支撑钢管的下端设置有插销杆;与纵向三根竖向支撑钢管固定连接的纵向梁;与纵向梁固定连接的拱形支模架;滑轮装置,所述滑轮装置设有可与竖向支撑钢管上插销杆插合的插孔。本实用新型解决了现有的满堂支撑体系结构存在的安装和拆卸时危险性高、施工时周期长且对环境造成污染、材料浪费大且施工成本高的问题。

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