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公开(公告)号：CN112719704B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202011515473.7
申请日：2020-12-21
申请人： 中建五局土木工程有限公司 , 广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司
IPC分类号： B23K37/00 , B23K37/04 , B23K31/02 , B23K101/18
摘要： 本发明公开了一种钢板的焊接方法，用于将第一钢板和第二钢板焊接连接，第一钢板和第二钢板的板厚均≥20mm，包括以下步骤：将开设有定位槽的衬垫垫板焊接于第一钢板上，使定位槽位于第一钢板与第二钢板之间的待焊接位置；调节第一钢板，使衬垫垫板与第二钢板相贴合，且使第一钢板与第二钢板之间的间隙与定位槽的槽宽相匹配，第一钢板、第二钢板与定位槽围合形成定位焊接槽；在定位焊接槽内进行焊接，从而将第一钢板与第二钢板焊接连接。本发明的钢板的焊接方法，第一钢板的焊接面和第二钢板之间的间隙与衬垫垫板上的定位槽配合形成定位焊接槽，在定位焊接槽内进焊接，使定位焊接槽内形成密实的焊缝，避免焊缝内形成裂纹缺陷，从而提高了焊缝的质量。
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公开(公告)号：CN112719704A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011515473.7
申请日：2020-12-21
申请人： 中建五局土木工程有限公司 , 广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司
IPC分类号： B23K37/00 , B23K37/04 , B23K31/02 , B23K101/18
摘要： 本发明公开了一种钢板的焊接方法，用于将第一钢板和第二钢板焊接连接，第一钢板和第二钢板的板厚均≥20mm，包括以下步骤：将开设有定位槽的衬垫垫板焊接于第一钢板上，使定位槽位于第一钢板与第二钢板之间的待焊接位置；调节第一钢板，使衬垫垫板与第二钢板相贴合，且使第一钢板与第二钢板之间的间隙与定位槽的槽宽相匹配，第一钢板、第二钢板与定位槽围合形成定位焊接槽；在定位焊接槽内进行焊接，从而将第一钢板与第二钢板焊接连接。本发明的钢板的焊接方法，第一钢板的焊接面和第二钢板之间的间隙与衬垫垫板上的定位槽配合形成定位焊接槽，在定位焊接槽内进焊接，使定位焊接槽内形成密实的焊缝，避免焊缝内形成裂纹缺陷，从而提高了焊缝的质量。
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公开(公告)号：CN112681137A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011480075.6
申请日：2020-12-15
申请人： 中建五局土木工程有限公司 , 广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司
摘要： 发明公开了一种轨道梁后浇带的混凝土布料方法，包括以下步骤：将混凝土卸料装置安装于顶面钢板的入模口处，混凝土卸料装置的出料端伸入顶面钢板下方的成型腔内，且成型腔的中部区域位于混凝土卸料装置的出料端的延伸方向上；将混凝土转移至混凝土卸料装置内；将混凝土卸料装置中的混凝土灌入成型腔内。本发明的轨道梁后浇带的混凝土布料方法，将混凝土卸料装置的出料端伸入顶面钢板下方的成型腔内，通过先将混凝土转移至混凝土卸料装置中，再通过混凝土卸料装置引导混凝土灌入成型腔的中部区域，再逐渐向周围填充，最后均匀地分布于整个成型腔，从而避免混凝土在顶面钢板的入模口附近堆积离析，而导致混凝土振捣成型后出现空洞、蜂窝。
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公开(公告)号：CN214783208U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202023099126.9
申请日：2020-12-21
申请人： 中建五局土木工程有限公司 , 广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种钢板连接结构及后浇带的钢板装置，钢板连接结构包括与第一钢板固定连接的衬垫垫板，衬垫垫板上设有定位槽，定位槽位于第一钢板与第二钢板之间的待焊接位置，衬垫垫板与第二钢板相贴合，且第一钢板和第二钢板之间的间隙与定位槽围合形成定位焊接槽，通过在定位焊接槽内进行焊接，从而将第一钢板和第二钢板焊接连接。本实用新型的钢板连接结构，第一钢板和第二钢板之间的间隙与定位槽围合形成定位焊接槽，通过在定位焊接槽内进焊接，从而将第一钢板与第二钢板焊接连接，定位焊接槽内形成密实的焊缝，避免焊缝内形成裂纹缺陷，从而提高了焊缝的质量，既适用第一钢板与第二钢板对接焊接，也适用于第一钢板与第二钢板角接焊接。
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公开(公告)号：CN214459658U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202023020231.9
申请日：2020-12-15
申请人： 中建五局土木工程有限公司 , 广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D101/24
摘要： 本实用新型公开了一种混凝土卸料装置，用于将混凝土灌入顶面钢板下方的成型腔中，混凝土卸料装置设有用于安装于顶面钢板的入模口处并伸入成型腔中的卸料管道，且成型腔的中部区域位于卸料管道的出料端的延伸方向上，以引导混凝土落于成型腔的中部区域处。本实用新型的混凝土卸料装置，通过设置卸料管道，卸料管道安装于顶面钢板的入模口处并伸入成型腔中，且成型腔的中部区域位于卸料管道的出料端的延伸方向上，当混凝土灌入卸料管道后，通过卸料管道引导混凝土落于成型腔的中部区域处，随着混凝土不断灌注，使混凝土从成型腔内的中部区域逐渐向周围填充，最后均匀地分布于整个成型腔，从而避免混凝土在顶面钢板的入模口附近堆积离析。
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公开(公告)号：CN112853985B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110040648.1
申请日：2021-01-13
申请人： 中建五局土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种现浇梁上PC窄高型轨道梁的平移牵引施工方法，其特征在于包括如下步骤：S1、平移轨道安装：于现浇梁上铺设找平垫块，之后于找平垫块上铺设贯通现浇梁的两道平移轨道；S2、平移牵引机构施工；S3、轨道梁吊装固定：从现浇梁的边跨侧面将轨道梁吊至横向支梁上的两道竖向支梁之间，并于竖向支梁与轨道梁之间加塞缓冲加固垫块；S4、轨道梁平移牵引。本发明现浇梁上PC窄高型轨道梁的平移牵引施工方法解决了桥梁中部的现浇墩柱及现浇梁上架设PC窄高型轨道梁时考虑到桥梁承重无法将吊车和运梁车开到桥梁上进行轨道梁的吊装的技术问题。
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公开(公告)号：CN118578496A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410703292.9
申请日：2024-06-03
申请人： 中建五局土木工程有限公司 , 中建五局广西建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种路基块生产方法及装配式叠合路基块，所述路基块为装配式叠合路基块，包括相叠合的固废散体结构以及轻质板，生产方法包括：生产准备，于目标位置开挖预制坑；轻质板粘合烧制；于预制坑设置座体、轻质板以及侧模；添加固废混合料；碾压及压实度检测；多余物料铲除；路基块成型以及堆存。通过本生产方法制备的装配式路基块，能够对施工场地的常规材料、设备等有效利用进行生产，基于预制坑和碾压的方式实现结构成型，成本低，效率高，材料利用率高，成型后的路基块相较于现有技术软性散体材料的路基块更便于吊装。
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公开(公告)号：CN112853985A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110040648.1
申请日：2021-01-13
申请人： 中建五局土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种现浇梁上PC窄高型轨道梁的平移牵引施工方法，其特征在于包括如下步骤：S1、平移轨道安装：于现浇梁上铺设找平垫块，之后于找平垫块上铺设贯通现浇梁的两道平移轨道；S2、平移牵引机构施工；S3、轨道梁吊装固定：从现浇梁的边跨侧面将轨道梁吊至横向支梁上的两道竖向支梁之间，并于竖向支梁与轨道梁之间加塞缓冲加固垫块；S4、轨道梁平移牵引。本发明现浇梁上PC窄高型轨道梁的平移牵引施工方法解决了桥梁中部的现浇墩柱及现浇梁上架设PC窄高型轨道梁时考虑到桥梁承重无法将吊车和运梁车开到桥梁上进行轨道梁的吊装的技术问题。
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公开(公告)号：CN117926836A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410182532.5
申请日：2024-02-19
申请人： 中建五局土木工程有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 中建五局广西建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于高陡边坡隧道洞口的工作平台、设计方法及施工方法，工作平台包括锚杆拉索结构、作为平台基础的支挡结构、分别与支挡结构和原状土硬化平台连接的叠合板以及设置于所述支挡结构的顶部和所述叠合板的底面之间的顶托结构，锚杆拉索结构包括斜拉索，所述设计方法包括：A1.设计准备，包括确定平台宽度；A2.支挡结构设计，根据平台尺寸及地形因素确定支挡结构位置，并计算支挡结构高度及埋深；计算土石回填所需土石方量；A3.斜拉索计算，根据平台尺寸、索塔支架尺寸、锚固位置及承载能力极限状态下斜拉索承担的荷载计算斜拉索的斜拉力；A4.索塔支架验算以及叠合板验算；根据确定的受力体系明确叠合板的荷载。
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公开(公告)号：CN118407780A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410566338.7
申请日：2024-05-09
申请人： 中建五局土木工程有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道加湿降尘养护方法及隧道加湿降尘养护系统，包括：设计隧道养护系统，包括通风系统、供水系统以及控制系统，设计加湿装置分别连接通风系统以及供水系统，通风系统包括通风管道以及连接于通风管道一侧的卷哨伸缩管道，卷哨伸缩管道设计呈涡卷构造，卷哨伸缩管道上开设多个次级出风口；搭建隧道养护系统；进行隧道加湿降尘养护，使卷哨伸缩管道与通风管道连通进而使卷哨伸缩管道在风力作用下伸展顶抵二衬腰部并稳固；开启加湿装置使进入卷哨伸缩管道的空气加湿；完成隧道加湿降尘养护，使卷哨伸缩管道的入口端关闭，卷哨伸缩管道蜷缩回涡卷构造。
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