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公开(公告)号：CN115065000A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210624764.2
申请日：2022-06-02
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于电缆环向及纵向剥皮的装置，包括：供穿设电缆的电缆筒；伸缩滑轮，可旋转地安装于电缆筒内，多个伸缩滑轮沿电缆筒的纵向和环向均匀分布且通过旋转沿电缆筒的径向伸缩；切割器，包括刀体和弹簧旋转装置，电缆筒上开设有供刀体穿设和旋转的窗口，弹簧旋转装置包括弹性连接刀体于窗口中的弹簧以及位于窗口四周的限位挡板，弹簧上对应限位挡板设有拉钩，通过拉钩与限位挡板的配合限制刀体的旋转角度。本发明装置可应用于安装和检修电力电缆的施工中，使电缆线路的连接操作简单便捷，本发明能够提高电缆剥皮效率，使电缆剥皮深度均匀，能够有效防止剥皮时操作不当损伤电缆内部结构，保护线芯，减少不必要的经济损失。
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公开(公告)号：CN114001627A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111282782.9
申请日：2021-11-01
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于钢筋间距固定及钢筋直径量测的施工装置，包括主面板(1)、固量器(2)和滑道(3)；主面板呈长条状结构，且主面板内形成有滑槽(11)，主面板的外壁上设有沿滑槽长度方向设置的第一刻度线(12)；滑道沿第一刻度线设置在滑槽内，固量器的底部设有滑动轮(21)，滑动轮匹配安装在滑道上，使固量器能在滑槽内沿滑道滑动，若干个固量器可滑动式设置在主面板内；固量器内设有钢筋测量槽(22)，钢筋通过弹性件嵌装在钢筋测量槽内，钢筋贯穿固量器并与主面板的长度方向垂直，固量器的外壁上设有平行于第一刻度线的第二刻度线(23)。本发明能同时满足钢筋间距和钢筋直径的测量，提高钢筋绑扎的施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN111101950A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911234288.8
申请日：2019-12-05
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM技术的冷冻法施工冷冻管布置优化方法，包括：根据收集的管片纵缝信息，提取钢筋主筋间距和螺栓孔位置及尺寸技术参数，创建BIM管片钢筋和螺栓孔结构模型；根据联络通道冷冻管布置位置及尺寸的图纸参数，创建BIM冷冻管结构模型；将创建的两个模型导出至Navisworks软件并合并，按照设置好的基准点将BIM冷冻管结构模型附在BIM管片钢筋和螺栓孔结构模型上，并且分别把模型中的冷冻管和冷冻管、冷冻管和管片钢筋、冷冻管和螺栓孔做冲突检查；根据冷冻管排布导出冲突报告，针对冲突点找出冷冻孔的最优位置修改优化。直观的表达冷冻管在穿越管片模型的冲突情况，可以提前优化方案，使方案实施更精细。
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公开(公告)号：CN117470424A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310925030.2
申请日：2023-07-26
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种免拆卸的滚刀检测装置及其检测方法，所述检测装置包括：用于套设在待检测滚刀外周的收紧带，所述收紧带上开设有卡固口；用于卡固在所述收紧带上并驱动所述收紧带带动所述待检测滚刀一同转动以进行扭矩检测的扭矩扳手，所述扭矩扳手上设有与卡固口相适配的卡固头，通过所述检测装置提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN116411567A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310372884.2
申请日：2023-04-10
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及一种弹簧预应力锚杆及其使用方法，该弹簧预应力锚杆包括：中空锚杆，包括自由段和固定于自由段一端的锚固段，自由段远离锚固段的一端设有注浆口，锚固段远离该自由段的一端设有出浆口，自由段的杆体上布设有多个通孔；套设于自由段的弹簧，弹簧的两端分别固定有第一、第二垫板，第一垫板活动套设在自由段相对靠近注浆口的位置，第二垫板套设并固定在自由段与锚固段的连接处；用于驱动第一垫板移动来实现弹簧的伸缩的拉杆，拉杆的两个端部形成为双向螺纹段，第一、第二垫板上设有分别供双向螺纹段螺合连接的一对双向螺纹孔。本发明通过弹簧施加预应力，使土体固结更加密实、不易脱落、减小变形，保证了施工质量。
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公开(公告)号：CN116575926A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310715878.2
申请日：2023-06-16
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明涉及一种盾构机始发装置及其使用方法，始发装置包括上支撑架、用于固定于车站底板上的下支撑架、以及固定于该下支撑架与该上支撑架之间的升降组件，该上支撑架上固定有用于可拆卸地连接于盾构机的行驶轨道底部以供该盾构机运行的始发轨道，该升降组件包括位于该始发轨道下方的多个伸缩筒，多个该伸缩筒设置为两排，且每排的伸缩筒沿该始发轨道的长度方向间隔布设。本发明解决了现有技术中不同类型的车站始发端头或接收端头重新制作相匹配的始发和接收架的工程量大成本高的技术问题。本发明节约始发、接收架制作周期，到场安装即可使用，取材简单，制作方便，可持续周转使用。
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公开(公告)号：CN111101950B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201911234288.8
申请日：2019-12-05
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM技术的冷冻法施工冷冻管布置优化方法，包括：根据收集的管片纵缝信息，提取钢筋主筋间距和螺栓孔位置及尺寸技术参数，创建BIM管片钢筋和螺栓孔结构模型；根据联络通道冷冻管布置位置及尺寸的图纸参数，创建BIM冷冻管结构模型；将创建的两个模型导出至Navisworks软件并合并，按照设置好的基准点将BIM冷冻管结构模型附在BIM管片钢筋和螺栓孔结构模型上，并且分别把模型中的冷冻管和冷冻管、冷冻管和管片钢筋、冷冻管和螺栓孔做冲突检查；根据冷冻管排布导出冲突报告，针对冲突点找出冷冻孔的最优位置修改优化。直观的表达冷冻管在穿越管片模型的冲突情况，可以提前优化方案，使方案实施更精细。
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公开(公告)号：CN114909974A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210696216.0
申请日：2022-06-20
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC分类号： G01B5/02
摘要： 本发明涉及一种错台量的测量装置及其使用方法，包括：套筒；固定穿设于套筒且部分自套筒的一端向外伸出的固定杆；与固定杆相对设置且滑设于套筒内的移动杆；以及连接于移动杆位于套筒内的端部且穿设于套筒的滑块，该滑块的表面划刻有刻度尺，通过推抵移动杆，以带动滑块凸伸出套筒，从而根据套筒的凸伸部分的长度得出错台量。解决了传统错台量的测量方法不适用于狭小空间的问题，通过该测量装置，能够测得狭小空间内的错台量，且可直观地读出数据，保证数据的准确性，降低测量难度，提升测量效率。
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公开(公告)号：CN114961114A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210656343.8
申请日：2022-06-10
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC分类号： E04C5/16 , E04C5/20 , E04G17/065
摘要： 本发明公开了一种可调间距的钢筋安装装置及其施工方法，该装置包括：对拉螺杆，穿设于钢筋结构且拉结于所述钢筋结构的相对两侧的两模板之间，所述钢筋结构与所述模板之间形成有间隙；两螺合件，两所述螺合件分别螺合于所述对拉螺杆，两所述螺合件分别设置于所述钢筋结构的相对两侧的间隙内；以及两支顶件，所述支顶件可绕所述对拉螺杆转动地安装于所述螺合件，两所述支顶件的相对侧分别开设有限位通槽，所述钢筋结构的相对两侧的钢筋分别嵌设于两所述支顶件的限位通槽中以防止所述钢筋结构与两所述模板之间的距离发生改变。本发明解决了现有竖向钢筋保护层间距主要靠垫块把控，但是垫块容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN219869723U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321125991.7
申请日：2023-05-11
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种分体式抗干扰测量控制点，包括安装杆(1)、底座(2)、连接头(3)和测量设备安装台(4)；底座(2)埋设在测量点位的地面内，安装杆(1)的下端匹配安装在底座(2)上；连接头(3)的下端固定设置在安装杆(1)的上端，连接头(3)的上端与测量设备安装台(4)的中部可拆卸式连接，测量设备安装台(4)的上部中心形成有安装凹槽(401)，安装凹槽(401)内形成有带有十字丝(403)的安装部(402)，测量设备通过十字丝(403)定位安装在安装部(402)上。本实用新型能够解决现有技术的十字丝容易磨损、容易受到干扰松动和一体式结构更换不便的问题。
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