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公开(公告)号：CN118621800A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410833225.9
申请日：2024-06-26
Applicant: 中建六局交通建设有限公司
Abstract: 本发明属于施工领域，具体涉及一种混凝土块毯及土钉墙支护结构和施工方法。混凝土块毯包括底层的防渗土工布、设置在所述的防渗土工布上方的中层聚酯纤维网格栅以及设置在所述的中层聚酯纤维网格栅上方的置于面层的多个混凝土块。本发明突破传统钢筋网片+喷射混凝土的方式，混凝土块毯使用高强聚酯纤维网格栅材料，采用蜂窝状仿生学的结构设计，结构强度高，韧性强，同时兼顾可折叠和卷曲性；替代了传统土钉墙结构中的钢筋网片。
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公开(公告)号：CN118498218A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410723461.5
申请日：2024-06-05
Applicant: 中建六局交通建设有限公司 , 中建丝路建设投资有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明提供了一种现浇箱梁内预应力张拉设备的辅助装置，本发明涉及桥梁技术领域，现浇箱梁内预应力张拉设备的辅助装置，包括：活动式支架，活动式支架内具有容纳千斤顶的容纳腔，且活动式支架放置于现浇箱梁内；底托，底托设有若干且均可拆卸连接于活动式支架顶部，用于活动式支架限位于现浇箱梁内；提升调节组件，提升调节组件至少设有两个且均可拆卸连接于活动式支架上；本发明的有益效果在于：解决了在狭小箱室内搬运预应力设备的难题；可使得使得千斤顶、钢绞线以及齿块三者始终中线合一，大大提高了钢绞线预应力在张拉过程中的精度及标准；便于千斤顶对不同位置的钢绞线进行预应力张拉，可大大提高工程效率。
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公开(公告)号：CN114434612B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202111654598.2
申请日：2021-12-30
Applicant: 中建六局交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变参数预制T梁模板组件，行车道板底模与腹板侧模模板背肋断开、面板连续，并在横隔板处构成横隔板侧模；在行车道板底模的底部设置升降调节丝杆；端模设有互相独立的行车道板端模和腹板端模，行车道板端模安装角度与设计梁端偏角相同，腹板端模配备有多种，各自对应其拟合设计梁端偏角范围；位于T梁跨中等横截面段的腹板侧模设置有模板调节块，在腹板端模的四角和腹板侧模端部之间设置对拉螺杆，预制台座为混凝土台座，分为两部分，一部分是基础台座，另一部分是加长台座，在梁靴底模和活动台面或固定台面之间设有现场调节段。采用本发明可以生产多种预制梁，能够有效提升模板及台座的利用率，提高施工效率，降低资源投入。
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公开(公告)号：CN119711469A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510230060.0
申请日：2025-02-28
Applicant: 中国建筑第六工程局有限公司 , 中建六局交通建设有限公司 , 天津市地下铁道集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制CT卡槽装配式地连墙安装垂直度的施工方法，在确认地连墙成槽合格后采用以下步骤吊装预制墙体：3‑1）将预制墙体沿导墙下放；3‑2）将实心钢棒穿入双耳吊筋的下吊孔，将预制墙体横担在导墙上；3‑3）测量预制墙体顶面四角高程，算出高差；3‑4）在双耳吊筋的下吊孔与实心钢棒之间放置调整垫板，调平；3‑5）重复步骤3‑3）～步骤3‑4），直至顶面四角高差小于其设定阈值；3‑6）检测预制墙体的侧面垂直度，如果侧面垂直度大于其设定阈值，则重复步骤3‑3）～步骤3‑5），直至侧面垂直度小于其设定阈值。本发明可使后行幅预制墙体的T卡头顺利、完全地插入先行幅预制墙体的C卡槽中。
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公开(公告)号：CN119507932A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411532666.1
申请日：2024-10-30
Applicant: 中建六局交通建设有限公司 , 中国建筑第六工程局有限公司 , 天津市建设工程安全质量监督总站 , 中隧方盾(天津)市政工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于软土地层矩形顶管施工中处理顶进错台的施工方法，包括一节待调整管节，所述待调整管节位于加固区与软土地层的衔接处，与其前方相邻管节间有错台，所述错台采用以下方法在顶进过程中处理：1)采用斜拉杆件Ⅰ将所述待调整管节与其前方相邻管节两侧壁固定连接在一起，采用斜拉杆件Ⅱ将所述待调整管节与其后方相邻管节两侧壁固定连接在一起，2)通过在油缸和后靠背之间增加楔铁，使油缸输出顶力的方向与设计顶进轴线相一致。本发明将位于加固区与非加固区衔接处的待调整管节以前方相邻管节为基准，通过调整顶进力的施加方向、提高管节整体性来改善管节错台现象，从而提高管节通道的密封性和美观性，施工简便，效果好。
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公开(公告)号：CN119288522A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411532662.3
申请日：2024-10-30
Applicant: 中建六局交通建设有限公司 , 中国建筑第六工程局有限公司 , 天津市建设工程安全质量监督总站 , 天津市地下铁道集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矩形顶管始发洞门范围H型钢去除方法，采用以下步骤：1)在做始发井围护结构的施工时，增大水泥土搅拌桩的直径和深度；2)顶管始发前，进行洞门探水；3)调整顶管机与始发洞门的距离，在洞口形成作业面和堵漏作业空间；4)准备双液浆及其注浆设备和注浆管；5)拔除H型钢；6)固定；7)顶管机进行始发进洞。本发明采用拔出的方法去除H型钢，可以节约时间，提高效率，保证顶管机能够快速始发。同时，整根型钢可以全部回收利用，没有遗留，可以节约材料。此外，起拔型钢不破怀洞门掌子面土体的稳定，能够保证施工安全。还有，在型钢拔出后的缝隙内注入双液浆，可快速封闭地下水，防止基坑突涌，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN222771839U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202421139611.X
申请日：2024-05-23
Applicant: 中建六局交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型属于建筑施工领域，具体涉及一种集中式光伏组件高位安装操作平台，包括使用抱箍与预制管桩连接的悬挑杆件、与所述的悬挑杆件连接的平台横梁以及设置在所述的平台横梁上方的平台板。本申请提供一种集中式光伏组件高位安装操作平台，该操作平台通过抱箍固定于预制管桩适当位置，摆脱地形限制，安装完成后，预制管桩承受作业人员及操作平台全部荷载，该操作平台整体结构稳定，安全性好，对光伏支架构件无任何影响，通过调整安装高度，增大作业人员垂直方向作业面，极大提升了作业人员安装效率，保障了作业人员安全性。同时，操作平台高度可以调节，满足不同高度的安装要求。
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公开(公告)号：CN222741718U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202421419507.6
申请日：2024-06-20
Applicant: 中建六局交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型属于磨具领域，具体涉及一种混凝土快拆试模以及抗压、抗渗试模。快拆试模包括侧模以及底模；所述的侧模由多个侧模单元连接组成；所述的侧模单元包括侧模本体、设置在所述的侧模本体左右两侧的拼接肋板以及设置在所述的侧模本体上下两侧的翼缘；所述的接肋板上设置有连接孔用以穿过连接螺栓。本实用新型的混凝土快拆试模使用可拆卸的侧模以及底模，利用连接螺栓以及榫卯结构对多个侧模单元进行连接，结构简单，方便拆卸清洗，省时省力，适用于施工现场以及试验室混凝土试块的制作。
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公开(公告)号：CN221421980U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322808528.9
申请日：2023-10-19
Applicant: 中建六局交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种玻璃纤维筋连接结构，包括对接的玻璃纤维筋Ⅰ和玻璃纤维筋Ⅱ，所述玻璃纤维筋Ⅰ和所述玻璃纤维筋Ⅱ对接处套装有连接套筒，所述连接套筒内部设有螺纹，在所述连接套筒上设有两组紧定螺钉，两组所述紧定螺钉分别固定在所述玻璃纤维筋Ⅰ和所述玻璃纤维筋Ⅱ上，所述玻璃纤维筋Ⅰ和所述玻璃纤维筋Ⅱ连接段均采用固结胶封固在所述连接套筒内。本实用新型以带内螺纹的连接套筒为过渡段，采用紧定螺钉进行限位固定，采用固结胶提供粘接力进行封固，连接强度高，结构稳定，施工便捷，能够有效地避免玻璃纤维筋损耗，特别适合短尺寸玻璃纤维筋连接。并且本实用新型结构简单、稳定，连接强度高，施工便捷，成本低。
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公开(公告)号：CN221422173U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322807995.X
申请日：2023-10-19
Applicant: 中建六局交通建设有限公司
IPC: E03F3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种用于雨水管道切改的辅助支护结构，该结构设置在雨水管道上方，包括位于雨水管道左右两侧拉森桩之间多道横向钢筋，所述横向钢筋与两侧所述拉森桩焊接，在所述横向钢筋与土体之间插入有挡土钢板，所述挡土钢板，两侧与对应的所述拉森桩搭接，上端两侧焊接有挂在最上方横向钢筋上的挂钩，下端横跨雨水管道，与雨水管道间的垂直间隔为5‑10cm。本实用新型可以有效防止管道上方土体塌方，能够很好解决管道上方位置土体加固问题，效果明显，能够很好的保护土体稳定，可以保证切改施工安全、顺利地进行。可以避免钢板在重力作用下挤压破坏雨水管道，安全可靠；在施工完毕后用氧气乙炔烧掉焊点即可拆除钢板，重复利用，经济性好。
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