模块化钢结构连接节点
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118793164A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202310404546.2

    申请日:2023-04-12

    Abstract: 一种模块化钢结构连接节点包括:上模块柱、上模块梁、下模块柱和下模块梁,上模块柱和下模块柱的内壁均焊接有内隔板;连接件,包括连接板和内筒;灌浆料。内隔板的设置,一方面可以传递模块梁上下翼缘的拉压力,避免柱壁撕裂,另一方面能防止内筒受拉被拔出。内筒在绕柱轴线扭矩作用下的抗扭能力强,另一方面由于其与灌浆料接触面积大,能提供更高的抗拉和抗弯承载力。因此,根据模块化结构实际工作可能的受力形式,设计的该节点能达到构造简单、传力合理与连接可靠的目的。本申请提供的模块化钢结构连接节点,无需制造单独的外筒,通过设计合理的灌浆路径,达到施工快捷方便,不影响模块在工厂实现全部装修,模块的组装生产效率大幅提升。

    模块化钢结构连接节点
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220377509U

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202320926643.3

    申请日:2023-04-12

    Abstract: 一种模块化钢结构连接节点包括:上模块柱、上模块梁、下模块柱和下模块梁,上模块柱和下模块柱的内壁均焊接有内隔板;连接件,包括连接板和内筒;灌浆料。内隔板的设置,一方面可以传递模块梁上下翼缘的拉压力,避免柱壁撕裂,另一方面能防止内筒受拉被拔出。内筒在绕柱轴线扭矩作用下的抗扭能力强,另一方面由于其与灌浆料接触面积大,能提供更高的抗拉和抗弯承载力。因此,根据模块化结构实际工作可能的受力形式,设计的该节点能达到构造简单、传力合理与连接可靠的目的。本申请提供的模块化钢结构连接节点,无需制造单独的外筒,通过设计合理的灌浆路径,达到施工快捷方便,不影响模块在工厂实现全部装修,模块的组装生产效率大幅提升。

    一种模块化抗震减振立体化车库

    公开(公告)号:CN217872055U

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202220935716.0

    申请日:2022-04-21

    Abstract: 本申请提供了一种模块化抗震减振立体化车库,包括:第一柱、第二柱以及第一耗能板其中,第一耗能板设置有第一缺口,以使得第一柱与第二柱产生相对位移时使第一耗能板由第一缺口所处的部位进行形变。本申请中的方案能够降低第一柱与第二柱的相对变形,最终提升立体车库整体的安全性能。并且,由于第一耗能板通过单边螺栓连接还能连接固定第一柱以及第二柱,从而降低了采用其他部件固定第一柱以及第二柱的装配难度。此外,模块组装为车库时,模块与模块间的水平连接采用梁通过销轴连接,在模块间形成空间以安装升降电梯,该连接方便现场施工组装,受力明确,便于设计分析,也便于模块化抗震减振立体化车库的快速组装与拆卸。

    一种立式后装窗预制构件的竖向生产系统及方法

    公开(公告)号:CN114227877B

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202210020993.3

    申请日:2022-01-10

    Abstract: 本发明公开了一种立式后装窗预制构件的竖向生产系统及方法,包括有立模箱体,立模箱体沿竖向设置且其上侧面、前侧面均为敞口状,立模箱体的上部内腔固定安装有固定窗内胆,立模箱体的下部内腔可拆卸安装有活动窗内胆,固定窗内胆的下侧面与活动窗内胆的上侧面之间垫置有活动块;固定窗内胆、活动窗内胆的后侧面抵靠于立模箱体的后侧壁,固定窗内胆、活动窗内胆的前侧面与立模箱体的前侧面相平齐,固定窗内胆、活动窗内胆和活动块拼合形成后装窗预制构件的型芯,立模箱体的内腔与型芯之间的间隙形成后装窗预制构件的型腔。本发明大大节约了生产场地并提高了生产效率,改善作业环境,减轻工人劳动强度,提高立模使用率。

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