电池包挤压试验台用挤压装置
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    发明公开

    公开(公告)号:CN111735709A

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN202010734661.2

    申请日:2020-07-28

    IPC分类号: G01N3/12 G01N3/307 G01N3/02

    摘要: 电池包挤压试验台用挤压装置,包括推进机构和挤压机构,其特征在于所述推进机构包括一加载泵站和一液压缸,加载泵站为液压缸提供液压推力,液压缸推动挤压机构,所述挤压机构的前端为压头,压头设置在压头固定架上,液压缸与压头固定架后端连接,压头固定架上端设有导向轮固定座,导向轮固定座上端排列有至少四组导向轮,液压缸与压头固定架之间还设有一支撑板,支撑板前端面上端设有至少两个导向杆,每个导向杆上至少滑动穿有两组导向轮本方案在满足大推力和瞬间推理的同时,通过辅助杆和导向杆的工作结合,保证了高强度故作的情况下的设备的承受能力,延长了试验设备的使用寿命,而且满足了撞击试验对电池刺破和不同程度破的考察。

    电池包挤压试验台用举升装置

    公开(公告)号:CN213022571U

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202021499898.9

    申请日:2020-07-27

    IPC分类号: G01N3/02 G01N3/08 A62C3/16

    摘要: 电池包挤压试验台用举升装置,托板的前端和后端的上方设有至少四个丝杠升降器,丝杠升降器与托板的前后端的端角通过丝杠连接,丝杠升降器的位置位于托板的四角上方,丝杠与托板相对垂直,丝杠升降器之间通过对角连杆固定链接,托板后端上方的丝杠升降器的后端设有至少三个转向器,本设计方案可以通过转向器和丝杠升降器的合作联动来实现对放置电池的托板的升降,不需要人工取接触试验的电池样品,而且本方案的结构明确,并且下降到水池底部时自动停止工作不需要人工控制,并且在下降过程中进行喷水灭火,交叉连杆保证设备的稳定性,保证了工作过程中的安全性的稳定性,所采用的机械设备不需要很高的制造成本,经济适用。

    动力电池碎石冲击测试装置

    公开(公告)号:CN216978312U

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202220538008.3

    申请日:2022-03-14

    IPC分类号: G01M7/08

    摘要: 动力电池碎石冲击测试装置,包括电池安装架、加压室、储气罐、减压器,其特征在于所述加压室与储气罐连接,减压器控制连接储气罐,电池安装架设置在加压室的前方,所述加压室内部设有连接管,连接管连接有沉砂加速管,沉砂加速管前端连接有砂砾喷射箱,所述连接管的上方设有砂砾进料管,砂砾进料管倾斜设置,砂砾进料管与连接管混合并联,本设备将电池倾斜放置试验,可以检测掉电池底部的实验数据,比较接近与汽车在行驶状态下底部的情况,并且可以对砂砾进行多次加压,得到不同的实验数据,被测电池架可以满足不同尺寸的被测电池。

    动力电池重物冲击测试装置

    公开(公告)号:CN217466532U

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202220060572.9

    申请日:2022-01-11

    IPC分类号: G01N3/303 G01N3/02 G01R31/385

    摘要: 动力电池重物冲击测试装置,包括柜体框架、落锤机构,其特征在于落锤机构设置在柜体框架的中部,落锤机构外端设有导向圆桶,落锤机构移动设置在导向圆桶内,柜体框架与导向圆桶之间设有操作气缸,柜体框架底端设有底板,底板上设有冲击固定卡,柜体框架周围设有防护板,柜体框架前端旋转设有防护门,本方案可满足最新国家相应标准,设备可满足不同标准,不同高度的测试,通过对落锤的更换,可满足更多开发定制化测试的需求满足动力电池冲击的测试,设备整体结构采用导向桶方式,完成落锤的固定及自由下落,落锤松开机构采用气缸及机械机构阻挡和自由松开,完成测试的自动控制,整体设备采用防护栏装置,对测试区域进行保护。

    汽车动力电池系统气动机械冲击升顶装置

    公开(公告)号:CN212804051U

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202021609211.2

    申请日:2020-08-06

    摘要: 汽车动力电池系统气动机械冲击升顶装置,包括冲击台面和升降台体,其特征在于冲击台面设置在升降台体的上端,升降台体内部排列有至少两个气缸,升降台体低端设有底座,底座下方设有底板,底座和底板之间设有气囊减震装置,底座边缘和底板之间排列设有避震器,升降台体相对两端设有辅助气压杆,气囊减震装置外部为球囊,所述气囊减震装置中部设有减震弹簧,气囊减震装置的内部底端为气压检测器,本装置全气压驱动碰撞,重复性好,可靠性高,可以通过调节气体压力控制碰撞频次,碰撞频次连续可调,系统更加稳定可靠,碰撞频次高,而且发生压力偏向时设备可以进行检测从而做出反应的防护机制。

    电池挤压实验台用排烟装置

    公开(公告)号:CN212871951U

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202021566220.8

    申请日:2020-08-01

    IPC分类号: G01N3/02 G01N3/08

    摘要: 电池挤压实验台用排烟装置,包括吸烟罩、导轮、导轨、丝杠步进电机、丝杠、喷头,其特征在于所述吸烟罩低端为矩形上端为倾斜导流板,导流板的顶端为风口,导轮设置在吸烟罩低端的相对边缘上,导轮滑动设置在导轨上,吸烟罩下端开设有凹槽,丝杠穿过凹槽,任意导轨侧端设有一丝杠,吸烟罩滑动设置在丝杠上,丝杠通过丝杠步进电机驱动,吸烟罩的上端设有增压泵,增压泵输出端连接有至少两根导管,导管的末端连接有喷头,喷头穿过吸烟罩,本实用新型的方案将排烟罩设置为可移动式的,对于大面积的烟雾可以做到最大化的吸收,而且对排烟罩加装喷头和烟雾探测器产生烟雾是可自动进行辅助灭火。

    电池包挤压试验台用挤压装置

    公开(公告)号:CN212340861U

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202021508694.7

    申请日:2020-07-28

    IPC分类号: G01N3/12 G01N3/307 G01N3/02

    摘要: 电池包挤压试验台用挤压装置,包括推进机构和挤压机构,其特征在于所述推进机构包括一加载泵站和一液压缸,加载泵站为液压缸提供液压推力,液压缸推动挤压机构,所述挤压机构的前端为压头,压头设置在压头固定架上,液压缸与压头固定架后端连接,压头固定架上端设有导向轮固定座,导向轮固定座上端排列有至少四组导向轮,液压缸与压头固定架之间还设有一支撑板,支撑板前端面上端设有至少两个导向杆,每个导向杆上至少滑动穿有两组导向轮本方案在满足大推力和瞬间推理的同时,通过辅助杆和导向杆的工作结合,保证了高强度故作的情况下的设备的承受能力,延长了试验设备的使用寿命,而且满足了撞击试验对电池刺破和不同程度破的考察。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利