电池包挤压试验台用挤压装置
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    发明公开

    公开(公告)号:CN111735709A

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN202010734661.2

    申请日:2020-07-28

    IPC分类号: G01N3/12 G01N3/307 G01N3/02

    摘要: 电池包挤压试验台用挤压装置,包括推进机构和挤压机构,其特征在于所述推进机构包括一加载泵站和一液压缸,加载泵站为液压缸提供液压推力,液压缸推动挤压机构,所述挤压机构的前端为压头,压头设置在压头固定架上,液压缸与压头固定架后端连接,压头固定架上端设有导向轮固定座,导向轮固定座上端排列有至少四组导向轮,液压缸与压头固定架之间还设有一支撑板,支撑板前端面上端设有至少两个导向杆,每个导向杆上至少滑动穿有两组导向轮本方案在满足大推力和瞬间推理的同时,通过辅助杆和导向杆的工作结合,保证了高强度故作的情况下的设备的承受能力,延长了试验设备的使用寿命,而且满足了撞击试验对电池刺破和不同程度破的考察。

    智能网联GVT模型车驱动平台

    公开(公告)号:CN214844016U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202121519395.8

    申请日:2021-07-06

    IPC分类号: G01M17/007

    摘要: 智能网联GVT模型车驱动平台,壳体外端喷涂隐身涂层,驱动机构设置在壳体的四角中部,控制模块与驱动机构控制连接,电池通过控制模块电控驱动机构,驱动机构主体为支撑体,支撑体的前端转动设有轮毂电机,控制模块的控制器电控至少两个电机驱动模块,控制器同时还电控连接有气泵,气泵与减震机构通过输气管连接,电池电连接控制器,控制器通过电机驱动模块来控制左右侧的轮毂电机,从而使轮毂电机的纵列向上成为独立驱动转动的单元,可以原地转弯,更加机动灵活,通过减震机构和气泵与控制器的结合,当发生碾压时控制器发出急停信号,电机停转,从而达到碾压即停的目的,驱动平台外部整体涂有隐身涂层,保证在测试过程中对车载雷达的隐身能力。

    电池挤压实验台用排烟装置

    公开(公告)号:CN212871951U

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202021566220.8

    申请日:2020-08-01

    IPC分类号: G01N3/02 G01N3/08

    摘要: 电池挤压实验台用排烟装置,包括吸烟罩、导轮、导轨、丝杠步进电机、丝杠、喷头,其特征在于所述吸烟罩低端为矩形上端为倾斜导流板,导流板的顶端为风口,导轮设置在吸烟罩低端的相对边缘上,导轮滑动设置在导轨上,吸烟罩下端开设有凹槽,丝杠穿过凹槽,任意导轨侧端设有一丝杠,吸烟罩滑动设置在丝杠上,丝杠通过丝杠步进电机驱动,吸烟罩的上端设有增压泵,增压泵输出端连接有至少两根导管,导管的末端连接有喷头,喷头穿过吸烟罩,本实用新型的方案将排烟罩设置为可移动式的,对于大面积的烟雾可以做到最大化的吸收,而且对排烟罩加装喷头和烟雾探测器产生烟雾是可自动进行辅助灭火。

    电池包挤压试验台用举升装置

    公开(公告)号:CN213022571U

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202021499898.9

    申请日:2020-07-27

    IPC分类号: G01N3/02 G01N3/08 A62C3/16

    摘要: 电池包挤压试验台用举升装置,托板的前端和后端的上方设有至少四个丝杠升降器,丝杠升降器与托板的前后端的端角通过丝杠连接,丝杠升降器的位置位于托板的四角上方,丝杠与托板相对垂直,丝杠升降器之间通过对角连杆固定链接,托板后端上方的丝杠升降器的后端设有至少三个转向器,本设计方案可以通过转向器和丝杠升降器的合作联动来实现对放置电池的托板的升降,不需要人工取接触试验的电池样品,而且本方案的结构明确,并且下降到水池底部时自动停止工作不需要人工控制,并且在下降过程中进行喷水灭火,交叉连杆保证设备的稳定性,保证了工作过程中的安全性的稳定性,所采用的机械设备不需要很高的制造成本,经济适用。

    电池包挤压试验台用挤压装置

    公开(公告)号:CN212340861U

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202021508694.7

    申请日:2020-07-28

    IPC分类号: G01N3/12 G01N3/307 G01N3/02

    摘要: 电池包挤压试验台用挤压装置,包括推进机构和挤压机构,其特征在于所述推进机构包括一加载泵站和一液压缸,加载泵站为液压缸提供液压推力,液压缸推动挤压机构,所述挤压机构的前端为压头,压头设置在压头固定架上,液压缸与压头固定架后端连接,压头固定架上端设有导向轮固定座,导向轮固定座上端排列有至少四组导向轮,液压缸与压头固定架之间还设有一支撑板,支撑板前端面上端设有至少两个导向杆,每个导向杆上至少滑动穿有两组导向轮本方案在满足大推力和瞬间推理的同时,通过辅助杆和导向杆的工作结合,保证了高强度故作的情况下的设备的承受能力,延长了试验设备的使用寿命,而且满足了撞击试验对电池刺破和不同程度破的考察。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利