-
公开(公告)号：CN115410561A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211359138.1
申请日：2022-11-02
申请人： 中汽数据有限公司
摘要： 本发明涉及数据处理领域，公开了一种基于车载多模交互的语音识别方法及装置、介质、设备，包括：获取车内语音数据，从车内语音数据中提取出语音特征向量；提取出面部特征向量、唇部特征向量、手势特征向量；获取车辆状态数据，从车辆状态数据中提取出车辆状态特征向量；确定面部特征向量、唇部特征向量、手势特征向量和车辆状态特征向量各自对应的调和系数；将面部特征向量、唇部特征向量、手势特征向量和车辆状态特征向量进行多模融合，得到第一融合特征向量；将第一融合特征向量和语音特征向量进行融合处理，得到第二融合特征向量；将第二融合特征向量输入至语音识别模型中，得到语音识别结果。本发明实施例可以提高车载语音识别准确率。
-
公开(公告)号：CN113983287A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111200989.7
申请日：2021-10-15
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据有限公司
IPC分类号： F16M11/04 , F16M11/18 , F16F15/02 , F16F15/067
摘要： 本发明提供了一种应用于高加速度试验的数据采集器缓冲放置架，包括底座、安装于底座上方的支撑台，数据采集器连接用于采集试验加速度的加速度传感器，所述加速度传感器通过连接线连接数据采集器，数据采集器采集到车体加速度后一路保存至存储器，另一路用于作为数据采集器的数据参考，根据加速度值调整顶紧块的顶紧幅度。本发明所述的应用于高加速度试验的数据采集器缓冲放置架有效降低数据采集器因大幅度位移造成数据采集不准确的问题，也对数据采集器起到保护作用，增加了使用寿命。
-
公开(公告)号：CN115294852B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210997032.8
申请日：2022-08-19
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能网联汽车技术传播用演示装置，涉及智能网联汽车领域。包括：转动平台，升降平台，升降平台的顶部两侧分别设置有第一动力机构和第二动力机构；其中，第一动力机构中设置有可调节间距的第一转动辊和第二转动辊；第二动力机构中设置有第三转动辊和第四转动辊；转动平台驱动停放台、升降平台同步转动，展示车辆；升降平台驱动第一转动辊和第二转动辊、第三转动辊和第四转动辊分别将车辆的前轮和后轮托起，车辆升起脱离所述停放台。有益效果在于：展示车辆跟随停放台匀速转动，观众可直观全面地对车辆进行了解，还能够模仿车辆在行驶中的状态，将车辆在运动中的数据实时传输到展厅中的大屏幕上供观众观看，演示效果更好。
-
公开(公告)号：CN113106910B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110366026.8
申请日：2021-04-06
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据有限公司
摘要： 本发明涉及无人车领域，具体而言，涉及一种无人环卫车。该无人环卫车包括：外壳骨架、结构骨架、至少一个清扫装置、吸收压缩装置、除尘装置、消毒装置和整车控制器；所述整车控制器设置于结构骨架内，所述整车控制器分别与清扫装置和吸收压缩装置电连接，所述整车控制器用于控制清扫装置和吸收压缩装置的工作。该无人环卫车使用操作简单、快捷、方便，自动化、人性化程度高，运营维护成本低，适合快速大范围落地实施。
-
公开(公告)号：CN115410561B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202211359138.1
申请日：2022-11-02
申请人： 中汽数据有限公司
摘要： 本发明涉及数据处理领域，公开了一种基于车载多模交互的语音识别方法及装置、介质、设备，包括：获取车内语音数据，从车内语音数据中提取出语音特征向量；提取出面部特征向量、唇部特征向量、手势特征向量；获取车辆状态数据，从车辆状态数据中提取出车辆状态特征向量；确定面部特征向量、唇部特征向量、手势特征向量和车辆状态特征向量各自对应的调和系数；将面部特征向量、唇部特征向量、手势特征向量和车辆状态特征向量进行多模融合，得到第一融合特征向量；将第一融合特征向量和语音特征向量进行融合处理，得到第二融合特征向量；将第二融合特征向量输入至语音识别模型中，得到语音识别结果。本发明实施例可以提高车载语音识别准确率。
-
公开(公告)号：CN113106910A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110366026.8
申请日：2021-04-06
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据有限公司
摘要： 本发明涉及无人车领域，具体而言，涉及一种无人环卫车。该无人环卫车包括：外壳骨架、结构骨架、至少一个清扫装置、吸收压缩装置、除尘装置、消毒装置和整车控制器；所述整车控制器设置于结构骨架内，所述整车控制器分别与清扫装置和吸收压缩装置电连接，所述整车控制器用于控制清扫装置和吸收压缩装置的工作。该无人环卫车使用操作简单、快捷、方便，自动化、人性化程度高，运营维护成本低，适合快速大范围落地实施。
-
公开(公告)号：CN115294852A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210997032.8
申请日：2022-08-19
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能网联汽车技术传播用演示装置，涉及智能网联汽车领域。包括：转动平台，升降平台，升降平台的顶部两侧分别设置有第一动力机构和第二动力机构；其中，第一动力机构中设置有可调节间距的第一转动辊和第二转动辊；第二动力机构中设置有第三转动辊和第四转动辊；转动平台驱动停放台、升降平台同步转动，展示车辆；升降平台驱动第一转动辊和第二转动辊、第三转动辊和第四转动辊分别将车辆的前轮和后轮托起，车辆升起脱离所述停放台。有益效果在于：展示车辆跟随停放台匀速转动，观众可直观全面地对车辆进行了解，还能够模仿车辆在行驶中的状态，将车辆在运动中的数据实时传输到展厅中的大屏幕上供观众观看，演示效果更好。
-
公开(公告)号：CN113983287B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111200989.7
申请日：2021-10-15
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据有限公司
IPC分类号： F16M11/04 , F16M11/18 , F16F15/02 , F16F15/067
摘要： 本发明提供了一种应用于高加速度试验的数据采集器缓冲放置架，包括底座、安装于底座上方的支撑台，数据采集器连接用于采集试验加速度的加速度传感器，所述加速度传感器通过连接线连接数据采集器，数据采集器采集到车体加速度后一路保存至存储器，另一路用于作为数据采集器的数据参考，根据加速度值调整顶紧块的顶紧幅度。本发明所述的应用于高加速度试验的数据采集器缓冲放置架有效降低数据采集器因大幅度位移造成数据采集不准确的问题，也对数据采集器起到保护作用，增加了使用寿命。
-
公开(公告)号：CN215043255U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120697415.4
申请日：2021-04-06
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种无人车。所述无人车包括主体车身，主体车身包括上装组件和设置于上装组件下方的底盘组件；上装组件包括功能区和与功能区相连的可拆卸的交互模块；功能区内设置有可拆卸的快递柜模块、可拆卸的售卖机模块或可拆卸的配送柜模块；交互模块分别与快递柜模块、售卖机模块和配送柜模块电连接；底盘组件包括底盘车架和与底盘车架相连的至少一个防护模块。该无人车采用模块化设计，可根据使用需求配置相应的模块，以实现快递投放、商品售卖或大件货物配送，使用灵活便捷，可采用一个主体车身实现多个不同的功能，大大降低了成本；且底盘组件包括底盘车架和防护模块，防护模块可提高车辆的使用安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.03 秒)
