公开(公告)号：CN118734195A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202411218048.X

申请日：2024-09-02

申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司

发明人： 杨国樑 ,  徐涛 ,  初洪超 ,  邢雅龙 ,  丰彦冬 ,  石光 ,  刘国强 ,  谭金超 ,  张朋桥 ,  魏志成 ,  孟春江 ,  王子龙 ,  杨天

IPC分类号： G06F18/243 ,  G05B23/02 ,  G06F18/23213 ,  G06F18/2433 ,  G06F18/22 ,  G06F18/213 ,  G06F18/27 ,  G06N20/20 ,  G06N5/01

摘要： 本发明公开了一种电机控制器寿命评估方法、系统及存储介质、终端。方法包括如下：获取电机控制器的历史运行数据；选择聚类个数；从历史运行数据中，随机选择与聚类个数相同数量的数据点作为聚类中心；计算每个数据点到聚类中心的距离；根据计算的距离，将每个数据点分配到与其距离最近的聚类中心所代表的簇；利用K均值聚类算法更新所述聚类中心；判断是否收敛或达到最大迭代次数，若否，重复执行上述步骤；若是，输出聚类结果；根据聚类结果，对每个簇进行电机控制器寿命的评估。本申请结合K均值聚类算法和欧氏距离公式，可以对电机控制器的历史数据进行聚类分析，识别出具有相似特征的数据点，并为进一步的数据挖掘和可靠性建模提供支持。

公开(公告)号：CN118734025A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202411230424.7

申请日：2024-09-04

申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司

发明人： 丰彦冬 ,  邢雅龙 ,  初洪超 ,  徐涛 ,  孟春江 ,  杨国樑 ,  魏志成 ,  谭金超 ,  张朋桥 ,  刘国强 ,  石光 ,  王子龙 ,  杨天

IPC分类号： G06F18/2113 ,  G06F18/10 ,  G06F18/213

摘要： 本发明公开了一种电动汽车负荷识别方法、系统及存储介质、终端。其中，方法包括如下：采集电动汽车充放电过程中的数据；对采集的数据进行预处理；从预处理后的数据中提取混叠高频信号特征，进行特征选择；根据选择的特征，重新构建LASSO算法模型；重复上述步骤，直到LASSO算法模型收敛或达到设定的迭代次数；根据选择的特征进行负荷识别模型构建，并进行负荷识别模型训练；利用训练好的负荷识别模型进行电动汽车负荷识别。本发明方案在特征选择过程中，采用LASSO算法，通过对特征的系数进行稀疏化处理，自动选取最重要的特征，同时将其余特征的系数缩小至接近于零，从而实现特征选择和模型优化，从而提高模型的性能和泛化能力。