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公开(公告)号:CN117863879A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202410137588.9
申请日:2024-01-31
摘要: 本发明公开一种新能源汽车电池包热失控模组分离装置及分离方法,可将热失控电池模组与电池包整体分离,避免热失控波及其他正常工作的电池模组,可提升新能源汽车的使用安全。分离装置包括装配在新能源汽车底盘上的装配盘,装配盘具有多个顶部贯通的分离槽,分离槽的底部具有电动舱门,内部装配有电池模组,装配盘的顶部设有配电架,当多个所述电池模组一一置于多个所述装配槽后,多个所述电池模组均串连在配电架上,配电架的电源输出端连接新能源汽车的电源供给端,当所述分离槽的电动舱门打开时,内部的电池模组与配电架脱落,并从装配盘内掉落,在剩余正常的电池模组驱动下,新能源汽车可远离热失控的电池模组。
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公开(公告)号:CN115684627A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211238414.9
申请日:2022-10-11
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
发明人: 董强强 , 赵志强 , 吴杨 , 杨建森 , 刘忠海 , 曹建 , 冯晓 , 王振峰 , 李欣 , 武振江 , 韩杰 , 梁荣亮 , 高丰岭 , 武振 , 王福君 , 姚昊东 , 陈磊 , 王志军 , 刘书芹
IPC分类号: G01N35/04
摘要: 本发明公开了一种用户关联的燃料电池重卡鞍座六分力测量系统及方法。其中,测量系统包括:牵引车和挂车,牵引车与挂车之间设置有鞍座;鞍座通过安装架连接测量模块,测量模块通过连接板底座连接所述牵引车;所述安装架中的第一安装支架、第二安装支架分别转动安装在所述鞍座的两侧;测量单元模块中的第一测量单元模块、第二测量单元模块安装在第一安装支架的两端,所述测量系统中的中的第三测量单元模块、第四测量单元模块安装在第二安装支架的两端;每个测量单元模块中均设置有下连接板、上连接板,所述下连接板、上连接板之间通过十字型应力块连接,且,所述下连接板、上连接板之间形成缝隙。该系统能够准确测量实车的受力情况。
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