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公开(公告)号：CN114819320A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210403305.1
申请日：2022-04-18
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种重型混动车实际碳排放测算及评估应用方法，包括以下步骤：S1、计算重型混动车的综合电量消耗量和综合燃料消耗量；S2、利用能耗折算方法将重型混动车的综合电量消耗量折算为燃料消耗量；S3、基于燃料生命周期，利用重型混动车碳排放折算方法，计算重型混动车的实际平均碳排放；S4、对比重型混动车的实际平均碳排放与重型混动车的目标平均碳排放，评估重型混动车的实际碳排放水平。本发明有益效果：一种重型混动车实际碳排放测算及评估应用方法，可以核算并评估特定样本、特定企业、特定期间或特定区域内的重型混动车碳排放水平。
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公开(公告)号：CN113820142A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111121212.1
申请日：2021-09-24
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01R31/382 , G01L3/24 , G01F9/00
摘要： 本发明提供了一种重型混合动力电动汽车能耗排放联合测试系统及方法，包括试验车辆、底盘测功机、尾气分析仪、电功率计、稀释通道、控制系统；控制系统与试验车辆的OBD系统、底盘测功机、尾气分析仪连接；试验车辆放置在底盘测功机上，底盘测功机通过设定的对应车型的循环曲线，用于重复性模拟整车行驶情况。本发明有益效果：本发明提出一种重型混合动力电动汽车底盘测功机能耗排放联合测试方法，为重型混合动力电动汽车能耗排放联合测试监管提供了手段，填补了重型混动车在整车方面的能耗排放联测方法的空白。本发明可指导企业进行开发，对提高重型混动汽车能耗排放双达标率和试验结果的准确性具有积极意义。
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公开(公告)号：CN117169432A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310997126.X
申请日：2023-08-09
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01N33/00 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了重型汽油车冷态排放油耗在线测试方法，是在底盘测功机上，使试验环境下浸车后的车辆在冷机状态下按照车速‑时间的测试循环、按试验工况连续行驶120分钟进行试验，停车时通过紧急制动直至车速降为0，试验结束，试验过程中，采集试验数据；对采集的数据进行计算，得到试验中多种污染物和CO2的单次循环比排放，评估排放和油耗水平；利用冷态、热态权重系数分别计算和评估车辆多种污染物和CO2的综合比排放水平以及车辆的综合油耗水平。本发明实现了重型汽油车冷态排放油耗在线测试。
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公开(公告)号：CN112945593A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011631089.3
申请日：2020-12-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人： 刘麟 , 颜燕 , 郭勇 , 柳东威 , 景晓军 , 包俊江 , 李博 , 高东志 , 尚勋 , 邸少伟 , 高忠明 , 刘宝利 , 王凤滨 , 许丹丹 , 秦建云 , 任烁今 , 刘栋 , 仝畅 , 张鹏 , 于全顺 , 王微 , 孙一龙 , 钟祥麟 , 徐军辉
摘要： 本发明提供了一种非道路机械工况液压模拟测试系统，其特征在于：包括主控上位机、发动机控制器、液压吸收吸附组件及行走功率吸收组件；发动机控制器用于对非道路机械的发动机的转速、扭矩状态进行控制，主控上位机根据预设的控制策略通过液压吸收吸附组件控制非道路机械的每一液压支路的操作顺序，主控上位机通过行走功率吸收组件对非道路机械的行驶阻力进行模拟。本发明所述的一种非道路机械工况液压模拟测试系统及测试方法，解决了由于目前非道路机型行业只能采取实际场地工作方式进行液压驱动形式机械的相关测试，现有测试方式极大受到场地及季节限制，且驾驶员操作习惯对测试结果影响很大的技术问题。
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公开(公告)号：CN113820142B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202111121212.1
申请日：2021-09-24
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01R31/382 , G01L3/24 , G01F9/00
摘要： 本发明提供了一种重型混合动力电动汽车能耗排放联合测试系统及方法，包括试验车辆、底盘测功机、尾气分析仪、电功率计、稀释通道、控制系统；控制系统与试验车辆的OBD系统、底盘测功机、尾气分析仪连接；试验车辆放置在底盘测功机上，底盘测功机通过设定的对应车型的循环曲线，用于重复性模拟整车行驶情况。本发明有益效果：本发明提出一种重型混合动力电动汽车底盘测功机能耗排放联合测试方法，为重型混合动力电动汽车能耗排放联合测试监管提供了手段，填补了重型混动车在整车方面的能耗排放联测方法的空白。本发明可指导企业进行开发，对提高重型混动汽车能耗排放双达标率和试验结果的准确性具有积极意义。
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公开(公告)号：CN116122943A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310198453.9
申请日：2023-03-03
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于SCR作弊检查的方法及装置，属于车辆排放检测领域，包括：通过外设NOx传感器获取车辆NOx的浓度数据；采集车辆OBD接口的数据；采集车辆CAN总线的数据；基于所述车辆NOx的浓度数据、所述车辆OBD接口的数据以及所述车辆CAN总线的数据，判断SCR系统的篡改或故障情况；显示所述SCR系统的篡改或故障情况。本发明有益效果：本发明所述的一种用于SCR作弊检查的方法及装置，开展柴油货车污染控制装置使用行为和状况检查，在检查手段上适用于不同场景，降低了试验成本提高检查效率，及时查纠作弊行为，减少由于SCR不正常使用导致的NOx排放，改善大气环境质量。
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公开(公告)号：CN112945593B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202011631089.3
申请日：2020-12-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人： 刘麟 , 颜燕 , 郭勇 , 柳东威 , 景晓军 , 包俊江 , 李博 , 高东志 , 尚勋 , 邸少伟 , 高忠明 , 刘宝利 , 王凤滨 , 许丹丹 , 秦建云 , 任烁今 , 刘栋 , 仝畅 , 张鹏 , 于全顺 , 王微 , 孙一龙 , 钟祥麟 , 徐军辉
摘要： 本发明提供了一种非道路机械工况液压模拟测试系统，其特征在于：包括主控上位机、发动机控制器、液压吸收吸附组件及行走功率吸收组件；发动机控制器用于对非道路机械的发动机的转速、扭矩状态进行控制，主控上位机根据预设的控制策略通过液压吸收吸附组件控制非道路机械的每一液压支路的操作顺序，主控上位机通过行走功率吸收组件对非道路机械的行驶阻力进行模拟。本发明所述的一种非道路机械工况液压模拟测试系统及测试方法，解决了由于目前非道路机型行业只能采取实际场地工作方式进行液压驱动形式机械的相关测试，现有测试方式极大受到场地及季节限制，且驾驶员操作习惯对测试结果影响很大的技术问题。
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公开(公告)号：CN117664601A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410128759.1
申请日：2024-01-31
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 赵健福 , 李腾腾 , 景晓军 , 杨正军 , 吕恒绪 , 柳邵辉 , 刘志超 , 曹丽娟 , 李彤 , 邸少伟 , 高东志 , 钟祥麟 , 孟庆梁 , 刘麟 , 任烁今 , 于全顺 , 尚勋
IPC分类号： G01M17/007 , G01L3/24
摘要： 本发明涉及车辆测试技术领域，公开了一种汽车预见性巡航技术节能效果测试评价方法及系统，方法包括：分别获取测试车辆在驾驶员自由驾驶模式、定速巡航模式和预见性巡航模式下的综合燃料消耗量；分别计算测试车辆在各模式下的综合燃料消耗量的标准差，并分别将测试车辆在各模式下的综合燃料消耗量之差与标准差进行比较；根据比较结果，选择有效数据计算算数平均值作为测试车辆在各模式下的燃料消耗量；根据测试车辆在各模式下的燃料消耗量计算测试车辆预见性巡航的节能效果。使驾驶员能够直观地观察到道路的坡度情况，及时做出反应，提高了试验数据的准确度，使节能效果的评价更准确合理，且通用性更强。
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公开(公告)号：CN118013233A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410408511.0
申请日：2024-04-07
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06F18/20 , G06F18/23213 , G01M17/007
摘要： 本申请涉及工况构建技术领域，公开了一种重型商用车预见性巡航测试工况构建方法。该方法包括S10、采集重型商用车的实际道路驾驶数据；S20、根据道路坡度对所述驾驶数据进行分割得到多个原始微循环，根据坡度和位移特征对所述多个原始微循环进行分类，得到具备不同特征的多个原始微循环组；S30、计算原始微循环组内坡度的分布概率；S40、根据所述坡度的分布概率随机生成新的微循环组；S50、根据所述新的微循环组和原始微循环组生成长驾驶循环，用于测试重型商用车预见性巡航性能。本申请提出了适用于预见性巡航测试的行驶位移‑坡度曲线，并且解决数据段过少的问题以及大量无效数据段问题。
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公开(公告)号：CN116308126A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310111038.5
申请日：2023-02-14
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 刘麟 , 李腾腾 , 景晓军 , 于全顺 , 任烁今 , 刘栋 , 孙一龙 , 尚勋 , 张朋 , 张超 , 李博 , 王雪峰 , 王微 , 秦建芸 , 许丹丹 , 赵健福 , 邸少伟 , 高忠明 , 高东志 , 高旺
摘要： 本发明公开一种用于识别非道路机械排放超标的远程处理方法，包括：对于非道路机械数据平台接收到的非道路机械终端远程传送的工作状态数据，按照法规要求去除海拔超过标准要求工况点、发动机冷却液温度低于法规要求工况点、整机处于输出低功率工况点的数据，对接收的数据清洗；按照非道路机械的工作功率分布特点，对时间段分布统计，直至累积满功率分布区间；对同一功率区间的片段数据进行做工总数和排放总数计算；统计所有功率区间的累积做功总数和排放总数，计算总比排放数据并与法规限值比较，得到判定结果。本发明通过计算非道路机械实际运行过程中的氮氧化物比排放，得到非道路实际运行过程中是否排放超标结论，满足环保远程管理需求。
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