无动力橇装液化天然气加注装置

    公开(公告)号:CN203363653U

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201320311601.5

    申请日:2013-05-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种无动力橇装液化天然气加注装置,包括水平设置的长方形的橇座,橇座沿长度方向从一端到另一端依次设有液化天然气储罐、第一阀门及管路系统、液化天然气加注罐、第二阀门及管路系统、质量流量计和氮气瓶组,液化天然气储罐固定在墩座上,液化天然气储罐中部下方设有放空加热器和放空加热器支架,液化天然气储罐内端部下方设有增压气化器,液化天然气储罐高于液化天然气加注罐,质量流量计设于第二阀门及管路系统中,各加注部件均通过阀门管路系统相连通。本实用新型具有运输方便、结构紧凑、可移动性强、耗电少且适于偏远地区的特点,可以广泛应用于天然气加注技术领域。

    塔器设备支撑装置
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203264688U

    公开(公告)日:2013-11-06

    申请号:CN201320096825.9

    申请日:2013-03-04

    Abstract: 本实用新型公开一种塔器设备支撑装置,包括设置在筒形塔器外周的支撑主体,所述支撑主体在整体上呈中空的大三角桁架结构,所述支撑主体由若干子三角桁架结构叠加组合而成,相邻子三角桁架结构之间通过螺栓连接固定,且各个子三角桁架结构与筒形塔器之间通过杆支撑件连接固定,杆支撑件的两端分别通过螺纹和球铰结构与子三角桁架结构和筒形塔器连接固定。所述杆支撑件为可伸缩调节的拉杆。所述子三角桁架结构是由桁架杆焊接成的多个三角形构件再组焊而成的。本实用新型的优点在于:所设计的塔器设备支撑装置解决了筒形塔器的塔体容易在风力的作用下晃动甚至是倒塌的问题。同时,具有便于拆卸、组装,容易运输的特点。特别适用于橇装化的塔器设备的固定。

    集装箱橇装式液化天然气加注设备

    公开(公告)号:CN203880391U

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201420168210.7

    申请日:2014-04-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱橇装式液化天然气加注设备,箱型橇框的左半部分空腔设置有液化天然气储罐、增压气化器和放空加热器;箱型橇框的右半部分空腔设置有阀门及管路系统、液化天然气潜液泵罐、氮气瓶组、防爆仪控柜、防爆变频器柜、防爆电源柜、卸车增压器、加气机和防爆接线箱。本装置将所有工艺和控制设备安装在箱型橇框内实现了液化天然气加注装置的高度集成化和橇装化,不仅结构紧凑、占地面积小,而且现场施工作业量极少,有利于降低成本,可实现快速布置;箱型橇框采用集装箱式框架结构,并在框架顶部和底部均设置有角接件,便于起吊运输和移动,适用于紧急情况下的移动应急供气和小供给范围内固定供气,有利于液化天然气加注站的推广。

    一种双LNG气瓶框架
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202911538U

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201220617154.1

    申请日:2012-11-20

    Abstract: 本实用新型属于LNG车辆气瓶安装技术领域,具体涉及一种双LNG气瓶框架,包括两主梁和两底梁构成的井字支撑结构,其中两主梁中部安装上气瓶安装座,两主梁底部安装下气瓶安装座,所述主梁为一体式折弯结构,所述底梁为双层梁,由上底梁和下底梁组成,所述上气瓶安装座和下气瓶安装座均为弧形安装座。所述底梁两端为弧形,端面包裹圆角板,所述底梁的上底梁和下底梁通过螺栓垫板连接,并用螺栓固定。本实用新型的有益效果是使LNG气瓶的固定更加牢靠,重量较传统框架减少将近一半,关键部位强度大幅加强,使得车辆总重大幅降低,提高了整车的燃油经济性,并降低了车辆重心,提高了行驶安全性,底梁圆角设计可以有效避免对车架的划伤。

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