煤矿井下打钻放线和钻孔校验方法及装置

    公开(公告)号:CN112727446B

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202011643488.1

    申请日:2020-12-31

    IPC分类号: E21B47/02

    摘要: 本发明公开了一种煤矿井下打钻放线方法和装置、以及一种煤矿井下打钻方法,所述的煤矿井下打钻放线方法包括:获取钻孔的打钻目标参数;获取反映激光线角度状态的激光线角度参数;比较所述激光线角度参数与所述打钻目标参数以获取误差值;在所述钻孔未打钻的情况下,若所述误差值小于预设的阈值,则确定所述激光线位置为放线位置;或者,在所述钻孔已打钻并且与所述激光线平行的情况下,若所述误差值小于预设的所述阈值,则判断打钻正确。本发明采用传感器配合处理器的方式确定放线角度,实现了精准放线,避免了人工放线造成的误差;本发明还可以在激光线与钻孔平行情况下,检测激光线的角度,实现了对已经完成的钻孔进行校验。

    受限空间甲烷加氢爆炸特性试验平台及试验方法

    公开(公告)号:CN114235895B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202111678554.3

    申请日:2021-12-31

    IPC分类号: G01N25/54

    摘要: 本发明提供了一种受限空间甲烷加氢爆炸特性试验平台,包括气体爆炸反应单元、供气单元、抽真空单元、恒温水浴箱、气体检测单元、数据采集单元和PLC控制器。本发明同时提供了受限空间甲烷加氢爆炸特性试验平台的试验方法。本发明的受限空间甲烷加氢的爆炸特性试验平台及试验方法,可以定量、准确、有效调控球形爆炸罐内部的水浴温度变化,并且本发明的受限空间甲烷加氢的爆炸特性试验,在不同的甲烷、氢气的预混浓度下,可形成不同的最大爆炸压力和最大爆炸压力上升曲线,了解在受限空间条件下甲烷和氢气混合气体的爆炸特性。

    下向钻孔煤层瓦斯压力主动测定装置及测试方法

    公开(公告)号:CN115949392A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202310012208.4

    申请日:2023-01-05

    IPC分类号: E21B47/06

    摘要: 本发明公开了一种下向钻孔煤层瓦斯压力主动测定装置,包括在巷道底板施工的下向测压钻孔,下向测压钻孔进入测定煤层并穿透测定煤层进入煤层底板,在所述下向测压钻孔中放置有若干节依次相连接的测压管,最顶端的一节测压管伸出巷道底板,且与四通连接管的底端口相连接,四通连接管的左、右两端口分别与注水阀、排水阀相连接,四通连接管的上端口另外与测压气室管相连接,测压气室管与精密压力表相连接。本发明同时公开了一种下向钻孔煤层瓦斯压力主动测定装置的测试方法。本发明通过手动控制或自动控制主动向下向测压钻孔注水,可实现下向钻孔煤层瓦斯压力精准测定,大幅缩小测试误差。简化测试工序,操作更为轻松;缩短测试周期,提高测试效率。

    高突矿井特厚煤层回采面局部瓦斯异常区域瓦斯治理方法

    公开(公告)号:CN115680751A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211444621.X

    申请日:2022-11-18

    IPC分类号: E21F7/00

    摘要: 本发明公开了高突矿井特厚煤层回采面局部瓦斯异常区域瓦斯治理方法,在开采工作面迎头施工若干个前探钻孔探测前方煤体的煤层赋存情况及地质构造情况;对煤层增厚区域或煤层破碎区域在工作面迎头施工注浆钻孔进行钻孔注浆;在工作面迎头施工倾斜钻孔对煤层增厚区域或煤层破碎区域进行强化抽采;在倾斜钻孔之间施工预测钻孔,预测钻孔的局部突出危险性预测指标低于临界指标后停止抽采。本发明采用注浆封堵防止瓦斯向下方的采掘空间渗透,对破碎煤体进行强化加固,避免煤体因采动影响大面积冒顶或垮塌问题,采用预测钻孔对异常区域进行局部突出危险性预测,保证异常区域煤体消除了煤层突出危险,使得煤体中瓦斯含量大幅度降低,确保工作面安全生产。

    一种井下无人车控制方法及装置

    公开(公告)号:CN115309169B

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211242545.4

    申请日:2022-10-11

    IPC分类号: G05D1/02

    摘要: 本申请提出一种井下无人车控制方法及装置,方法包括:测量无人车的行驶速度、加速度和无人车的当前位置,基于无人车的行驶速度、加速度和无人车的当前位置预测无人车的行车轨迹;检测无人车周围是否存在障碍物;当不存在障碍物时,基于无人车的行驶速度控制无人车行驶;当存在障碍物时,确定障碍物是否位于无人车的行车轨迹上,响应于确定位于无人车的行车轨迹上,检测障碍物的位置、大小和速度,并基于障碍物的位置、大小和速度以及无人车的行驶速度中的至少一种来控制无人车保持当前行驶状态或者减速停止或者确定最优绕行路径。本公开提供了一种井下无人车自动避障的方法,提高了井下无人车的避障效率,且所需资源较少。