一种用于水土迁移和软弱土形变研究的土质取样装置

    公开(公告)号:CN113188831B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202110472397.4

    申请日:2021-04-29

    IPC分类号: G01N1/08

    摘要: 本发明涉及地质勘察设备技术领域,具体涉及一种用于水土迁移和软弱土形变研究的土质取样装置,包括固定杆、移动板和电机,移动板可沿固定杆的轴线上下移动,移动板上设置多个钻杆,钻杆的下端位于移动板的下部,钻杆的下端设有螺旋钻头,电机通过齿轮传动驱动钻杆旋转,螺旋钻头上设有横向开槽,横向开槽内设置有与横向开槽配合的横截刀,横截刀的转动轴线与钻杆的轴线不共线,钻杆外部套设有固定筒,两相邻的固定筒之间竖直设置切板。该装置在对土壤取样时能有效保持土壤的原始结构,提高对该土壤样件进行实验研究时数据的准确性。

    一种基于BIM的城市立体交通运维管理系统

    公开(公告)号:CN118709983A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410842714.0

    申请日:2024-06-27

    摘要: 本发明涉及一种基于BIM的城市立体交通运维管理系统,包括依次数据连接的基础设施模组、支撑服务模组、业务应用模组和终端展示模组;基础设施模组包括多个监测模块;支撑服务模组包括多个数据采集存储模块和多个运维数据分析模块;业务应用模组包括多个可视化信息管理模块;终端展示模组包括多个终端展示模块。与现有技术相比,本发明在对实际项目的运维管理系统的开发过程中,引入BIM技术,实现了以BIM数据库为基础的城市立体交通走廊智能化监控、采集、调度及维护,提高了一体化结构的监测效率及水平,使得立体交通走廊内部“透明化”,降低了监测成本,推进了管理现代化、数据信息化、决策科学化。

    一种既有高架桥下路基变形监测装置

    公开(公告)号:CN113218343A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110494068.X

    申请日:2021-05-07

    IPC分类号: G01B13/24 E02D1/08

    摘要: 本发明公开了一种既有高架桥下路基变形监测装置,属于市政建设技术领域,包括分别设置在路基四角和中部的变形监测组件,所述形变监测组件包括连接基板、内杆和外套筒,所述连接基板与所述路基固定,所述内杆固定连接至所述连接基板,所述外套筒设置在所述内杆的外侧,所述外套筒的下端与地底的夯实层固定,所述外套筒与内杆之间密封配合,所述外套筒内设置有位移监测仪,所述位移监测仪连接至计算机,所述位移检测仪用于监测路基四角和中部的变形情况。本发明装置可以对既有高架桥下路基塌陷进行观测,根据塌陷情况及时采取必要的措施处治,从而防止进一步危害的产生。

    一种用于水土迁移和软弱土形变研究的土质取样装置

    公开(公告)号:CN113188831A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110472397.4

    申请日:2021-04-29

    IPC分类号: G01N1/08

    摘要: 本发明涉及地质勘察设备技术领域,具体涉及一种用于水土迁移和软弱土形变研究的土质取样装置,包括固定杆、移动板和电机,移动板可沿固定杆的轴线上下移动,移动板上设置多个钻杆,钻杆的下端位于移动板的下部,钻杆的下端设有螺旋钻头,电机通过齿轮传动驱动钻杆旋转,螺旋钻头上设有横向开槽,横向开槽内设置有与横向开槽配合的横截刀,横截刀的转动轴线与钻杆的轴线不共线,钻杆外部套设有固定筒,两相邻的固定筒之间竖直设置切板。该装置在对土壤取样时能有效保持土壤的原始结构,提高对该土壤样件进行实验研究时数据的准确性。

    一种既有高架桥下路基变形监测装置

    公开(公告)号:CN113218343B

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202110494068.X

    申请日:2021-05-07

    IPC分类号: G01B13/24 E02D1/08

    摘要: 本发明公开了一种既有高架桥下路基变形监测装置,属于市政建设技术领域,包括分别设置在路基四角和中部的变形监测组件,所述形变监测组件包括连接基板、内杆和外套筒,所述连接基板与所述路基固定,所述内杆固定连接至所述连接基板,所述外套筒设置在所述内杆的外侧,所述外套筒的下端与地底的夯实层固定,所述外套筒与内杆之间密封配合,所述外套筒内设置有位移监测仪,所述位移监测仪连接至计算机,所述位移检测仪用于监测路基四角和中部的变形情况。本发明装置可以对既有高架桥下路基塌陷进行观测,根据塌陷情况及时采取必要的措施处治,从而防止进一步危害的产生。

    一种基坑深层水平位移测量装置及方法

    公开(公告)号:CN115493541A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211178666.7

    申请日:2022-09-27

    IPC分类号: G01B21/02 E02D1/00 E02D17/02

    摘要: 本发明公开了一种基坑深层水平位移测量装置及方法,属于基坑测量技术领域,包括设置在基坑内壁的支护和设置在基坑顶部的安装板,安装板上固定安装有挡板,挡板靠近支护侧固定连接有弹簧,弹簧远离挡板端固定连接有滑板,滑板滑动连接在安装板上,安装板上安装有引导轮,滑板上连接有牵引绳,牵引绳远离滑板端绕过引导轮与支护底端连接,牵引绳靠近支护侧竖直设置;安装板上沿牵引绳方向并排滑动连接有多个滑块,支护上沿牵引绳方向并列安装有多个与滑块一一对应的固定块,固定块与滑块通过连接绳连接。本发明通过设置牵引绳与支护贴紧,使得基坑任意处发生位移时,均可通过滑板滑动的位移计算出基坑水平位移量。

    一种控制探头等距移动的基坑深层水平位移测量装置

    公开(公告)号:CN113266044A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110555710.0

    申请日:2021-05-21

    IPC分类号: E02D33/00 E02D17/02

    摘要: 本发明公开了一种控制探头等距移动的基坑深层水平位移测量装置,属于基坑工程技术领域,包括探头、测读设备以及连接所述探头和测读设备的线缆,还包括用于牵引所述线缆的牵引设备,所述牵引设备可控制所述探头沿测斜管的轴向移动;所述牵引设备包括机架、缠绕轮、第一步进电机,导向轮组和竖向移动控制组件,所述线缆缠绕在所述缠绕轮上,所述缠绕轮与所述第一步进电机传动连接,所述第一步进电机按规律等距释放所述线缆,所述竖向移动控制组件控制所述缠绕轮沿机架上下移动。本发明装置可以用于控制探头在测斜管中等距移动,解决了人工测量带来的强度大的问题,还避免了人工带来的操作不稳定性,使得测量结果更为准确。

    一种城市隧道明挖基坑快速支护装置

    公开(公告)号:CN214832750U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202121566358.2

    申请日:2021-07-09

    IPC分类号: E02D17/04

    摘要: 本实用新型公开了一种城市隧道明挖基坑快速支护装置,属于市政建设技术领域,包括左支护板、右支护板和抵紧装置,所述左支护板和右支护板相隔设置,所述抵紧装置设置在所述左支护板和右支护板之间用于分别将两者抵紧于基坑侧壁;所述抵紧装置包括内杆、外筒和底座,所述外筒和底座分别与左支护板、右支护板固定相连,所述内杆的一端与外筒螺纹连接,所述内杆的另一端与所述底座转动连接且在轴向限位,通过转动所述内杆,所述左支护板和右支护板能够相对移动。本实用新型装置可以用于长条形基坑的快速施工,从而提高施工质量并加快工程进度。

    一种基坑监测系统
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215211191U

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202023008526.4

    申请日:2020-12-14

    IPC分类号: E02D33/00 E02D17/02 G01D21/02

    摘要: 本实用新型公开了一种基坑监测系统,该基坑监测系统包括:监测单元、处理单元和警报装置,监测单元包括设置在基坑内的多个采集模块,处理单元包括分析模块,分析模块分别与多个采集模块和警报装置连接。本实用新型解决了现有的人工基坑监测方式数据误差较大的问题。

    一种隐伏病患地层的多重载荷分析装置

    公开(公告)号:CN215213487U

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202120237450.8

    申请日:2021-01-28

    IPC分类号: E21B49/00 E21B47/00 G01N33/24

    摘要: 本实用新型公开了一种隐伏病患地层的多重载荷分析装置,包括:试验台、动载模拟组件和静载模拟组件,试验台包括横板和纵板,横板用于放置岩土体试样;静载模拟组件设于纵板上并设于横板上方,以对横板上的岩土体试样提供水压并施加纵向静载荷;动载模拟组件包括用于对岩土体试样的顶部朝下施压的动压板和滚动装置,动压板一端承载在纵板上,另一端伸出纵板,以承载在岩土体试样的顶部,滚动装置用于在动压板上、朝向和远离纵板来回滚动而模拟动载荷。本实用新型可以简单、直观地模拟多重载荷作用下的岩土体试样的受力环境,方便研究隐伏病患地层的受力特性和破断、垮落过程,有利于更深入地研究动态时空环境效应下的道路病害损伤演化机理。