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公开(公告)号：CN117808241A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311801236.0
申请日：2023-12-25
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 河北工业大学
摘要： 本发明公开了一种基于无人机技术的施工管理系统及方法，涉及建筑施工管理技术领域，包括：S1：确定无人机拍摄计划和位点坐标；S2：通过视频识别技术确定关键点位坐标；S3：用图像识别技术识别建筑物并对比建筑智能模型；S4：识别标识物属性并计算实时坐标；S5：在建筑智能模型中生成标识物模型；S6：选定标识物模型获取对应视频进行分析；S7：环境监测和消毒处理；S8：施工人员安全管理和报警警示。通过无人机技术，可对施工现场进行实时监控，及时发现问题并采取相应措施，提高施工效率和质量，本发明采用无人机技术，可提高施工效率和质量，降低施工成本，并可保障施工人员的身体健康和生命安全，解决传统施工管理方式的不足。
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公开(公告)号：CN110374511A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910623168.0
申请日：2019-07-11
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 北京科技大学
摘要： 本发明涉及地质勘查技术领域，特别涉及一种钻孔取芯钻杆。该钻杆下部的管壁内壁面上开设有螺纹槽和切口槽，螺纹槽内螺纹配合有环刀，环刀包括弧形螺纹块、弧形伸缩件和切刀，切刀固定在所述弧形螺纹块的内侧，弧形伸缩件与弧形螺纹块相间排列，弧形伸缩件的两端分别与两侧的弧形螺纹块固定连接。本发明提供的钻杆，无需附加动力，通过其下部螺纹槽与环刀的配合，在钻机反向转动的作用下即可实现环刀的自旋上升、变径切削和岩芯固定，实现岩芯的断芯取芯，从而能够解决超深孔钻探断芯取芯难的问题。
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公开(公告)号：CN113201978B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110500857.X
申请日：2021-05-08
申请人： 中电建路桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通减震领域，具体公开了一种适用于隧道的减震防沉降地铁轨道，包括底座与轨道顶板，轨道顶板顶部固定有两条铁轨，底座与顶板之间设置有两块弹性支撑板；所述底座上设置有若干组对称设置有减震装置，所述减震装置包括固定于底座的支撑轴，支撑轴端部套设有套筒，所述套筒转动连接在支撑轴上，套筒内壁上均匀分布有若干同旋向的螺旋槽，套筒外侧则固定有均匀分布的弧形凸起；所述轨道顶板下表面固定有伸入套筒的传动轴，传动轴周测固定有传动杆；所述底座上固定有液压减震箱，液压减震箱内滑动连接有活塞，活塞固定有伸出液压减震箱与弧形凸起相抵的连接杆；本发明意在解决现有地铁列车振动荷载的长期循环导致隧道沉降问题。
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公开(公告)号：CN110516945A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910767826.3
申请日：2019-08-20
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 中国水利水电第十一工程局有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 中国水利水电第三工程局有限公司 , 中国水利水电第十四工程局有限公司 , 中国水利水电第四工程局有限公司 , 北京科技大学
摘要： 本发明实施例公开了一种共构承载结构全生命周期远程监控系统，包括静响应监测装置、动响应监测装置、数据转换-无线传输装置和云平台，静响应监测装置、动响应监测装置通过数据转换-无线传输装置与云平台通讯连接；静响应监测装置用于监测建设期以及运营期的共构承载结构的静响应参数；动响应监测装置用于监测建设期与运营期共构承载结构的动响应参数；云平台依据静响应参数和动响应参数对共构承载结构的全生命周期性能进行时效评估、决策和控制。本发明通过设置的静响应监测装置和动响应监测装置，可实现共构承载结构建设与运营周期结构静/动耦合响应指标的实时监测，而配合云平台进行大数据分析，可有效的提高数据分析的准确性。
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公开(公告)号：CN108643063A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810343128.6
申请日：2018-04-17
申请人： 中电建路桥集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种跨既有线路桥梁群主跨整体一次性拆除施工过程监测方法，通过应力应变监测和位移监测，对施工过程之中桥梁的受力和变形以及下部支撑系统的受力和变形进行全方位的实时监控，对梁体切断后的残留预应力进行监控和处理，结合有限元仿真技术和现场监测预警技术，既能保证整个拆除施工安全高效地运行，也能对梁体和支架的真实受力形态进行各个施工阶段的预测和实测验证，据此制定、修改和完善拆除施工方案，使得整个拆除施工过程处于可控的状态。
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公开(公告)号：CN113201978A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110500857.X
申请日：2021-05-08
申请人： 中电建路桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通减震领域，具体公开了一种适用于隧道的减震防沉降地铁轨道，包括底座与轨道顶板，轨道顶板顶部固定有两条铁轨，底座与顶板之间设置有两块弹性支撑板；所述底座上设置有若干组对称设置有减震装置，所述减震装置包括固定于底座的支撑轴，支撑轴端部套设有套筒，所述套筒转动连接在支撑轴上，套筒内壁上均匀分布有若干同旋向的螺旋槽，套筒外侧则固定有均匀分布的弧形凸起；所述轨道顶板下表面固定有伸入套筒的传动轴，传动轴周测固定有传动杆；所述底座上固定有液压减震箱，液压减震箱内滑动连接有活塞，活塞固定有伸出液压减震箱与弧形凸起相抵的连接杆；本发明意在解决现有地铁列车振动荷载的长期循环导致隧道沉降问题。
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公开(公告)号：CN116011278A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211554363.0
申请日：2022-12-06
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 西南交通大学
发明人： 周孝武 , 史晨锦 , 薛超 , 侯圆 , 曾勇 , 帅博寒 , 胡奎 , 马志飞 , 宁波 , 孙铭浩 , 孙朝杰 , 夏子又 , 李梦然 , 苏超 , 徐识航 , 杨长 , 曾梓越 , 胥岚月
IPC分类号： G06F30/23 , E02D33/00 , E02D5/34 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种简单、高效的变截面灌注桩的缺陷检测方法、计算机设备和存储介质。变截面灌注桩的缺陷检测方法，包括以下步骤：获取模型数据，所述模型数据包括桩基长度、桩基直径、混凝土和周边岩土体的比热容、导热系数和密度以及混凝土绝热状态下的水化热曲线；由所述模型数据计算得到桩基内待安装温度传感器的测点处的温度的计算值；在桩基的两段桩体上均设有测点；将测点处的温度的实测值与计算值的差值与预设的误差阈值进行对比，若差值超过误差阈值，则判断基桩在该测点处有缺陷。
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公开(公告)号：CN110516945B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201910767826.3
申请日：2019-08-20
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 中国水利水电第十一工程局有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 中国水利水电第三工程局有限公司 , 中国水利水电第十四工程局有限公司 , 中国水利水电第四工程局有限公司 , 北京科技大学
摘要： 本发明实施例公开了一种共构承载结构全生命周期远程监控系统，包括静响应监测装置、动响应监测装置、数据转换‑无线传输装置和云平台，静响应监测装置、动响应监测装置通过数据转换‑无线传输装置与云平台通讯连接；静响应监测装置用于监测建设期以及运营期的共构承载结构的静响应参数；动响应监测装置用于监测建设期与运营期共构承载结构的动响应参数；云平台依据静响应参数和动响应参数对共构承载结构的全生命周期性能进行时效评估、决策和控制。本发明通过设置的静响应监测装置和动响应监测装置，可实现共构承载结构建设与运营周期结构静/动耦合响应指标的实时监测，而配合云平台进行大数据分析，可有效的提高数据分析的准确性。
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公开(公告)号：CN112065319A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010911859.3
申请日：2020-09-02
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 北京科技大学
摘要： 本发明提供了一种同孔分层同注水泥土固化物生成装置，涉及地下工程注浆加固技术领域，能够将浆液限定任何区段内进行注浆，可达到分段注浆的目的，且结构简单、设计巧妙、易于实现；该装置包括具有弹性的注浆外管、套设于所述注浆外管内部的刚性芯管和设于所述注浆外管底部的尖底；所述芯管的管壁上设有若干长条形开口，每个所述开口的外部均设有若干用于调节出浆位置的阻塞器；所述注浆外管的管壁上设有注浆孔；每个所述开口对应若干注浆孔；每个所述注浆孔外均设有单向膨胀圈；注浆时，无需注浆的注浆孔与对应阻塞器密封连接，通过改变阻塞器位置使之密封不同位置的注浆孔实现注浆位置的调节。本发明提供的技术方案适用于地下注浆加固的过程中。
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公开(公告)号：CN110374511B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910623168.0
申请日：2019-07-11
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 北京科技大学
摘要： 本发明涉及地质勘查技术领域，特别涉及一种钻孔取芯钻杆。该钻杆下部的管壁内壁面上开设有螺纹槽和切口槽，螺纹槽内螺纹配合有环刀，环刀包括弧形螺纹块、弧形伸缩件和切刀，切刀固定在所述弧形螺纹块的内侧，弧形伸缩件与弧形螺纹块相间排列，弧形伸缩件的两端分别与两侧的弧形螺纹块固定连接。本发明提供的钻杆，无需附加动力，通过其下部螺纹槽与环刀的配合，在钻机反向转动的作用下即可实现环刀的自旋上升、变径切削和岩芯固定，实现岩芯的断芯取芯，从而能够解决超深孔钻探断芯取芯难的问题。
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