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公开(公告)号：CN117387980A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311329748.1
申请日：2023-10-13
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司 , 中国水利水电第十一工程局有限公司 , 深圳大学 , 中电建南方建筑科技有限公司
摘要： 本发明公开了顶管施工技术领域中的一种多洞组合顶管模型试验装置及试验方法，该装置包括工作台，工作台上设有顶推电机配电箱、反力架、至少两组相邻的顶推单元，至少两组顶推单元的顶推距离不同，每组顶推单元包括齿轮齿条顶推机、位于齿轮齿条顶推机前侧的一体式导向顶管外壳、位于一体式导向顶管外壳前端并与齿轮齿条顶推机连接的刀盘组件，齿轮齿条顶推机设置于反力架上，且齿轮齿条顶推机与顶推电机配电箱电连接；该方法中，控制试验操作台按试验方案依次分段顶推前进，并最终将多段的一体式导向顶管外壳分段一致顶进至预设深度。本发明实现了在控制实验条件下模拟和评估多洞组合顶管的性能，并提供科学的依据和数据支持工程实践中的应用。
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公开(公告)号：CN116695728A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310666410.9
申请日：2023-06-07
申请人： 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司 , 北京交通大学
发明人： 张宏伟 , 何茂周 , 朱旭红 , 谢军 , 刘陆东 , 王鑫 , 王更生 , 阳文胜 , 白伟 , 罗强 , 龙建平 , 宗秋雷 , 许磊 , 袁强强 , 谭忠盛 , 王健 , 李宗林 , 李庆楼 , 李林峰
IPC分类号： E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种多级伸缩式传力键装置，通过设计呈分体结构的嵌入件以及抵接件，嵌入件包括块本体以及设置在块本体内的第一凹部，第一凹部由块本体的端面沿第一方向向内凹陷形成，其中，第一方向为块本体的轴线方向；抵接件至少一部分收容在第一凹部内，且抵接件可沿着第一方向在第一凹部内移动，以使得抵接件的端面抵接在基坑围护结构的墙面上。由此，无需在根据预制构件与基坑围护结构之间的间距来专门定制改造传力键，可根据实际需求来灵活配置嵌入件和抵接件，可实现传力键批量化生产，并适应不同工况下的预制构件与基坑围护结构间距，方便快捷。
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公开(公告)号：CN118067190A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410087267.2
申请日：2024-01-22
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种注浆顶管施工监控系统，包括监控设备端、数据传输装置及控制分析端，监控设备端与数据传输装置连接并通过数据传输装置发送监控数据至控制分析端；监控设备端包括土体内部扰动监测装置与地表变形监测装置，土体内部扰动监测装置设置在顶管施工现场周围的土体中，地表变形监测装置设置在顶进管道上方地面的若干个监测点上；土体内部扰动监测装置发送土体扰动数据至控制分析端，地表变形监测装置发送地表变形数据至控制分析端，控制分析端综合考虑土体扰动数据与地表变形数据评估土体稳定性。
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公开(公告)号：CN118065907A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410087534.6
申请日：2024-01-22
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司
摘要： 本发明公开了一种深基坑支护调节系统，包括感应模块与控制模块，感应模块感应土体形变信息与支护结构的形变信息，感应模块发送感应数据至控制模块，控制模块按照预设算法对感应数据进行计算，通过无线通信向特定的液压伸缩模块输出控制信号，支护系统的液压伸缩模块接收控制模块输出的控制信号，调整其设置所在的支撑锚杆中心的液压输出，改变支撑锚杆的长度；控制模块的预设算法中，控制模块对接收的形变数据、沉降数据及应力数据进行相关性计算，控制模块根据计算的相关性数值输出对应的控制信号，通过控制液压伸缩模块的液压数值而改变支撑锚杆的长度。
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公开(公告)号：CN117684590A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311671586.X
申请日：2023-12-07
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有排污过滤功能的基坑降水装置，涉及基坑降水装置技术领域，包括集水过滤组件和二次过滤组件，所述集水管的外壁上部转动连接有盖板，所述沉淀罐的底部设置有排污阀，所述抽水管的顶端连接有抽水泵，所述二次过滤组件设置于沉淀罐的内壁顶部。该具有排污过滤功能的基坑降水装置，抽取基坑中的水分，并对含有泥沙的水体加以初步过滤、沉淀和二次过滤，有利于过滤水中杂质，使得经过处理后水体可以回收再利用，回收的水体可以用于工程降尘、混凝土搅拌、路面冲洗、车辆冲洗等，由此降低对市水管用水的依赖性，而且水中杂质在被过滤后可防止泥沙此类杂质经过抽水泵对其内部造成损伤。
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公开(公告)号：CN116876492A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310672739.6
申请日：2023-06-07
申请人： 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种拆换钢筋混凝土支撑的辅助装置及其使用方法，该辅助装置包括可滑动固定在吊装设备上的固定底座、用于辅助支撑的支撑臂、可调节长度的伸缩臂以及用于切割钢筋混凝土支撑的切割装置，支撑臂横向设置在固定底座的顶部一侧，伸缩臂竖直朝下设置在支撑臂远离固定底座的一端，切割装置设置在伸缩臂的伸缩端。本发明可以辅助吊装设备拆换装配式车站的钢筋混凝土支撑，大大加快拆换钢筋混凝土支撑的工作效率，有利于工期的缩短，适用性强。
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公开(公告)号：CN220301346U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321446987.0
申请日：2023-06-07
申请人： 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司 , 北京交通大学
发明人： 张宏伟 , 何茂周 , 朱旭红 , 谢军 , 刘陆东 , 王鑫 , 王更生 , 阳文胜 , 白伟 , 罗强 , 龙建平 , 宗秋雷 , 许磊 , 袁强强 , 谭忠盛 , 王健 , 李宗林 , 李庆楼 , 李林峰
IPC分类号： E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本实用新型公开了一种多级伸缩式传力键装置，通过设计呈分体结构的嵌入件以及抵接件，嵌入件包括块本体以及设置在块本体内的第一凹部，第一凹部由块本体的端面沿第一方向向内凹陷形成，其中，第一方向为块本体的轴线方向；抵接件至少一部分收容在第一凹部内，且抵接件可沿着第一方向在第一凹部内移动，以使得抵接件的端面抵接在基坑围护结构的墙面上。由此，无需在根据预制构件与基坑围护结构之间的间距来专门定制改造传力键，可根据实际需求来灵活配置嵌入件和抵接件，可实现传力键批量化生产，并适应不同工况下的预制构件与基坑围护结构间距，方便快捷。
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公开(公告)号：CN220301335U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321442177.8
申请日：2023-06-07
申请人： 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种拆换钢筋混凝土支撑的辅助装置，该辅助装置包括可滑动固定在吊装设备上的固定底座、用于辅助支撑的支撑臂、可调节长度的伸缩臂以及用于切割钢筋混凝土支撑的切割装置，支撑臂横向设置在固定底座的顶部一侧，伸缩臂竖直朝下设置在支撑臂远离固定底座的一端，切割装置设置在伸缩臂的伸缩端。本实用新型可以辅助吊装设备拆换装配式车站的钢筋混凝土支撑，大大加快拆换钢筋混凝土支撑的工作效率，有利于工期的缩短，适用性强。
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公开(公告)号：CN220391114U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322105442.X
申请日：2023-08-07
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建水电十一局深圳工程有限公司 , 中国水利水电科学研究院
摘要： 本实用新型提供一种具有计量功能的盾构隧道渣土清运小车，它包括牵引机车、移动运输板车、渣斗、称重传感器、位移传感器和工业计算机。牵引机车为动力机车，其通过连接杆与移动运输板车相连，带动其行进。在移动运输板车上放置有可起吊的渣斗，渣斗的底板为可开合的电磁吸式底板。在渣斗的下方，移动运输板车上设置有称重传感器；在渣斗的顶部安装有位移传感器；称重传感器和位移传感器通过无线传输方式将测量的数据传输给工业计算机，工业计算机根据接收到的数据计算渣土的重量和体积。本实用新型可实时准确地计量出渣的重量和体积，为盾构机驾驶员、施工人员根据出渣重量和体积优化盾构掘进参数、控制土方开挖精度，提供科学可靠的数据支持。
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公开(公告)号：CN219886928U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202321004595.9
申请日：2023-04-25
申请人： 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16
摘要： 本实用新型公开了一种底板传力键，第一连接部设置有多个，每个第一连接部靠近预制底板的这一端均设置有螺纹部，多个螺纹部用于插入预制底板内，以使得底板传力键能够与预制底板固定连接，而且，多个第一连接部远离预制底板的这一端均与固定板连接，固定板与地连墙固定连接，从而将地连墙与预制底板有效连接在一起，保证了车站结构的整体稳定性，进而有效保证装配式地铁车站的施工安全。
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