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公开(公告)号：CN117429600A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311308260.0
申请日：2023-10-10
摘要： 本申请涉及一种飞机起落架的锁止机构和飞机起落架，所述飞机起落架的锁止机构包括推拉连杆、锁定装置、驱动部件、上撑杆和下撑杆。所述飞机起落架包括所述锁止机构、机轮、主体结构和作动器。所述上撑杆与所述下撑杆活动连接，所述作动器驱动所述推拉连杆和所述驱动部件使所述上撑杆和所述下撑杆能够折叠和展开，继而完成飞机起落架的收和放。根据本申请提供的飞机起落架的锁止机构及飞机起落架，通过推拉连杆、锁定装置、驱动部件、上撑杆、下撑杆与作动器进行联动锁定，能够完成飞机起落架的收放，不需要单独的液压装置，降低了飞机系统重量，提升了飞机性能，简化了系统复杂度，降低了整套系统的使用维护成本，制造成本低廉，便于大批量生产。
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公开(公告)号：CN111292561B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201911392502.2
申请日：2019-12-30
摘要： 本发明公开了一种集装箱模块化空中侦讯系统，集装箱设置在移动载体上，包括三个舱段，舱段内分别设置用于实现监控探测且能自由升降的空中监控模块；用于为空中监控模块供电的发电模块；用于控制系统启动或关闭，且能实时监测并显示监控信息的监视模块；移动载体或集装箱上方的某一空间中设置通讯模块，用于实现监视模块与地面总控室的信息交互。本发明集装箱模块化设计，可以根据不同的任务需要进行拆装组合，载具适应性强，可采用汽车、火车、轮船分别实现陆、海上低空目标监控，系统能上升到预设高度，避免地面建筑与地形的遮挡，增加监测距离，且能实现低空飞行或静止目标无死角监控，此外可实现电力自给，进而实现24小时持续空中监控与通讯。
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公开(公告)号：CN115001360A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210522654.5
申请日：2022-05-13
摘要： 本申请一种光伏发电舱及发电车。光伏发电舱包括：光伏板舱，包括形成腔体的第一舱板、第二舱板、第三舱板、第四舱板、第五舱板和第六舱板，其中，第一舱板和第二舱板相对，第三舱板和第四舱板相对，第五舱板和第六舱板相对，第三舱板和第四舱板与第一舱板铰接；至少两个光伏组件，光伏组件包括用于发电的光伏板，其中，第一光伏组件设置于第三舱板的内壁，第二光伏组件设置于第四舱板的内壁；第一驱动结构，用于带动第三舱板和第四舱板转动。本申请的光伏发电舱操作方便，节能环保，机动性强。
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公开(公告)号：CN111292561A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911392502.2
申请日：2019-12-30
摘要： 本发明公开了一种集装箱模块化空中侦讯系统，集装箱设置在移动载体上，包括三个舱段，舱段内分别设置用于实现监控探测且能自由升降的空中监控模块；用于为空中监控模块供电的发电模块；用于控制系统启动或关闭，且能实时监测并显示监控信息的监视模块；移动载体或集装箱上方的某一空间中设置通讯模块，用于实现监视模块与地面总控室的信息交互。本发明集装箱模块化设计，可以根据不同的任务需要进行拆装组合，载具适应性强，可采用汽车、火车、轮船分别实现陆、海上低空目标监控，系统能上升到预设高度，避免地面建筑与地形的遮挡，增加监测距离，且能实现低空飞行或静止目标无死角监控，此外可实现电力自给，进而实现24小时持续空中监控与通讯。
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