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公开(公告)号：CN118907397A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411090295.6
申请日：2024-08-09
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
IPC分类号： B64C25/26
摘要： 本发明属于飞机机身结构设计领域，具体涉及一种侧置式起落架下位锁传力组件，采用左右对称结构布置形式，用于连接起落架与机身，包含下位锁梁、横梁、右前接头、左前接头、右后接头、左后接头、连接组件；所述下位锁梁数量为2个，分别布置在机身长桁轴线处，机身左右两侧蒙皮外表面，下位锁梁上还设置有两个单耳接头耳孔，用于连接与下位锁梁同侧的起落架；所述横梁包含2个，沿飞机航向布置于起落架前后的普通框处；所述横梁、接头、连接组件位于机身内部；所述横梁左右两端分别通过连接组件与接头连接后，再与下位锁梁连接；左右两侧的下位锁梁与前后横梁构成封闭围框结构；本发明有效解决了上单翼水上飞机因外形特殊致使起落架支柱为大悬臂状态，起落架载荷增大而出现结构设计困难的问题。通过在前后框平面内设置加强结构形成正反支点承受起落架地面载荷，结构效率高，传力路线清晰，同时组件结构采用常规结构设计，装配工艺性好，可在一定程度上实现结构减重。
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公开(公告)号：CN111605700B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202010111630.1
申请日：2020-02-24
申请人： 空中客车营运有限公司
发明人： 奥利佛·麦坎布里奇 , 特雷弗·安托尼·布赖顿
摘要： 一种用于与飞行器起落架(125)一起使用的上位锁(101)，该上位锁包括钩(102)，该钩构造成接合安装在起落架上的捕获销(126)。钩(102)安装成在关闭且锁定的位置与打开且未锁定的位置之间运动。销(126)是否处于“上位”由近距离检测器(152、154)直接检测。钩(102)何时处于关闭且锁定的位置由上位锁钩传感器(114)检测。近距离检测器和上位锁钩传感器的输出可以用于(例如，在捕获销处于其捕获位置——即，起落架处于上位——并且钩处于其关闭/锁定位置的情况下)指示“处于上位且被锁定”的状态并且/或者(例如，在钩处于其关闭/锁定位置但捕获销未处于其捕获位置的情况下)指示故障。这样的输出可以由航空电子系统的相关联的装置(146)提供。
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公开(公告)号：CN118753496A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411215097.8
申请日：2024-09-02
申请人： 中航通飞研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种起落架斜撑杆机构、飞机起落架和飞机，起落架斜撑杆机构的锁机构还包括逼迫件、第一柱连接件、连杆件和第二柱连接件；逼迫件设置第一腰型孔，第一柱连接件与第一斜撑杆固接，第一柱连接件与第一腰型孔配合；第一斜撑杆设置第二腰型孔，第二柱连接件与连杆件固接，第二柱连接件与第二腰型孔配合；连杆件与锁扣件铰接，收放作动筒带动下，逼迫件沿第一腰型孔移动并推动第二柱连接件沿第二腰型孔移动以逼迫锁扣件摆动。飞机起落架包括上述的起落架斜撑杆机构。飞机包括上述的飞机起落架。本发明由一个作动筒同时带动斜撑杆动作以及带动锁机构动作，满足小型飞机的简化结构、实用性强、重量轻的多方使用需求。
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公开(公告)号：CN118387342A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410688448.0
申请日：2024-05-30
申请人： 黄山联合应用技术发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种无人机巡检设备，包括无人机机体，所述无人机机体的底部安装有底座，所述底座的两侧均安装有支座，所述支座的内部转动连接有转轴，所述转轴的外部固定连接有支架腿，所述无人机机体的外侧设置有用于带动两个支架腿反向转动的收放机构，所述底座的底部安装有吊板，所述吊板的底部安装有板架，且吊板的中部安装有液压杆，所述液压杆的输出端依次穿过吊板和板架安装有升降杆，所述升降杆的下端安装有拍摄器；可以控制支架腿的收放，在拍摄器拍摄巡检时，将支架腿向上旋转收起，使其高度高于拍摄器，避免支架腿对拍摄画面造成遮挡，从而可以保证拍摄画面的完整性，优化设备巡检质量。
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公开(公告)号：CN113508079B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202080017905.3
申请日：2020-06-23
申请人： 空中客车营运有限公司
摘要： 公开了一种对用于飞行器的起落架控制器进行操作的方法。该方法包括起落架控制器从至少一个位置传感器接收一个或更多个信号。所述一个或更多个信号在起落架舱门或起落架分别在行程的两个极限之间部分地通过行程范围时指示起落架舱门和起落架中的一者的位置。该方法还包括起落架控制器基于所述一个或更多个信号来对起落架舱门和起落架中的另一者的运动进行控制。
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公开(公告)号：CN116007663B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202310001575.4
申请日：2023-01-03
申请人： 中航飞机起落架有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于起落架收放系统的接近传感器实时解算方法及系统，采用两种不同频率的正弦信号叠加合成非正弦激励源，通过采集测量电阻的电压信号，由电感阻抗增量计算接近传感器的电感值，有效消除了等效线缆阻抗以及环境温度对测量的影响，并通过连续比较判断当前接近/远离状态。本发明具有结构简单、实时性高、解算准确的优点。
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公开(公告)号：CN118083117A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311860571.8
申请日：2023-12-31
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
摘要： 本申请属于飞机起落架收放机构设计技术，特别涉及一种摇臂式侧收起落架，包括：支柱、摇臂、缓冲器、收放作动筒、上撑杆、下撑杆、开锁作动筒、以及撑杆锁机构；支柱包括第一支臂与第二支臂，第一支臂通过航向的铰接轴铰接在机架上；收放作动筒一端铰接机架，另一端铰接第二支臂；摇臂铰接在机轮轴上，其包括与第二支臂铰接的第一端以及位于第一端航向后端的第二端，缓冲器铰接在第一支臂航向后端与所述第二端之间；上撑杆铰接在机架与下撑杆之间，下撑杆再铰接第二支臂，下撑杆与支柱之间连接撑杆锁机构，本申请摇臂式侧收起落架可以保证限定载荷下较小的起落架高度，减小着陆机体载荷；外伸式支柱布置形式可以增加飞机主轮距。
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公开(公告)号：CN117799825A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311844244.3
申请日：2023-12-28
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC分类号： B64C25/26
摘要： 本申请属于起落装置技术，特别涉及一种高可靠性撑杆锁机构，上撑杆、与上撑杆铰接的下撑杆以及锁结构；锁结构包括：上锁撑杆、下锁撑杆、弹簧以及开锁装置；上锁撑杆铰接在上撑杆上，上锁撑杆一端铰接上撑杆另一端铰接下撑杆凸起形成的支臂上，上锁撑杆与下锁撑杆之间具有限位结构，上锁撑杆与下锁撑杆展开至上锁位置时被所述限位结构限位，弹簧提供下锁撑杆朝向所述上锁位置运动的预紧力；上撑杆与下撑杆展开预设张角时，上锁撑杆与下锁撑杆展开至上锁位置，上锁撑杆与下锁撑杆限制上撑杆与下撑杆继续展开或者折叠，开锁装置提供上锁撑杆与下锁撑杆脱出上锁位置的动力；该撑杆锁能承受比较大的地面载荷，集成有撑杆锁机构，撑杆锁能机械上锁。
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公开(公告)号：CN110901899B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910862886.3
申请日：2019-09-12
申请人： 赛峰起落架系统英国有限公司
发明人： M·赛克斯顿
摘要： 一种飞行器起落架部件，包括：沿第一纵向轴线分开的第一基部构件和第二基部构件，多个第一平行环，每个第一环沿第一纵向轴线放置并且在以与第一纵向轴线成第一非零角度取向的平面中对齐，以及多个第二平行环，每个第二环沿第一纵向轴线放置并且在以与第一纵向轴线成第二非零角度取向的平面中对齐，第二非零角度与第一非零角度不同，其中，第一环中的每个与第二环中的至少一个相交并且固定到第二环中的至少一个，并且其中，第二环中的每个与第一环中的至少一个相交并且固定到第一环中的至少一个，使得第一环和第二环形成在第一基部构件和第二基部构件之间延伸的刚性结构。
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公开(公告)号：CN113955090B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202111548090.4
申请日：2021-12-17
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C25/26
摘要： 本发明公开了一种一体式起落架上位锁，包括锁壳、锁键和锁钩，所述锁壳内部通过第一转轴和第二转轴分别转动设有锁键和锁钩，锁键包括制造为一体的转动臂和锁定臂，锁壳内设有用于驱动所述锁键转动使得锁定臂的外圆面卡接部与锁钩的锁钩卡槽脱离而解锁的开锁作动筒，锁定臂与锁钩之间设有保持弹簧，保持弹簧用于提供反作用力，使锁键和锁钩分别保持有顺时针和逆时针旋转的趋势。本发明相比于现有技术结构简单、连接件少、重量轻；锁定臂与锁钩通过保持弹簧连接，复位动作由同一对弹簧完成，锁定臂的外圆面卡接部会与锁钩始终保持受力接触，提高了锁的稳定性和可靠性；改善活塞顶杆疲劳断裂的问题，提高了活塞顶杆的疲劳寿命，可靠性高。
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