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公开(公告)号：CN114772479B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202210344391.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: B66C23/36 , B66C23/62 , B66C23/82 , B66C13/18 , F16F15/027
Abstract: 本申请实施例提供一种用于悬挂系统的控制方法、处理器、轮胎式起重机及机器可读存储介质。悬挂系统包括悬挂油缸，悬挂油缸的回油管路上设置有阻尼调节器，控制方法包括：获取预设时长内轮胎式起重机的行驶状态信号；确定行驶状态信号是否存在特征值大于预设特征值的情况；在确定存在特征值大于预设特征值的情况下，调节阻尼调节器的阻尼的大小。通过上述技术方案，能够降低轮胎式起重机的行车颠簸与振动，从而提升驾驶员的行车舒适性，同时降低行车振动引起的轮胎式起重机的结构强度以及动力、液压、电气元件的损坏。
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公开(公告)号：CN115385240A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210863979.X
申请日：2022-07-21
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于控制速度的方法、装置及越野轮胎起重机。该方法包括：获取越野轮胎起重机的工况数据；根据工况数据匹配数据库中的加速度曲线；确定越野轮胎起重机的实测胎压以及理论胎压；判断实测胎压与理论胎压是否一致；在判定实测胎压与理论胎压一致的情况下，保持加速度曲线；在判定实测胎压与理论胎压不一致的情况下，根据实测胎压调整加速度曲线。本申请能解决带载行驶时吊重容易出现的摆动问题，减少了对操作人员的严重依赖，提升了越野轮胎起重机带载行驶安全性。
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公开(公告)号：CN114701957A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210245097.7
申请日：2022-03-14
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: B66C23/36 , B66C23/687 , B66C23/74
Abstract: 本发明涉及到一种落地配重装置及伸缩臂履带起重机，所述落地配重装置包括：下配重，所述下配重上设有提升件，且所述提升件贯穿所述下配重，与所述下配重的底部固定连接，所述提升件至少设有两个，绕所述下配重的中心均布；上配重，排列设置于所述下配重的上方，所述提升件贯穿所述上配重，所述上配重上方设有第一限位块，用于与转台匹配；所述上配重与所述下配重之间设有限位组件，所述限位组件用于限制所述上配重与所述下配重之间沿水平面方向的线性位移。本申请提供的落地配重装置及伸缩臂履带起重机，省掉配重装置下方的支撑部件，能快速对中，且能整体吊装，提高伸缩臂履带起重机转场效率。
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公开(公告)号：CN109879183B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201910189958.2
申请日：2019-03-13
Applicant: 中联重科股份有限公司
Inventor： 何新维
IPC: B66C23/687 , B66C23/62
Abstract: 本发明涉及起重机技术领域，公开了一种吊臂的节臂尾部滑块的定位方法、定位装置及定位套件，所述定位方法包括：获取用于模拟外节臂的外框部件(1)；其中，所述外节臂为用于套装在吊臂的内节臂(2)的外侧且能够相对内节臂(2)伸缩的节臂，所述内节臂(2)包括内节臂主体(21)及所述内节臂主体(21)上安装的滑块；将外框部件(1)定位在内节臂(2)的外侧；调整所述滑块与所述外框部件(1)的内表面之间的间隙达到预设间隙值。本发明提供的技术方案，可以将滑块定位在节臂上，使得吊臂的各个节臂在组装后能够保持中心一致，保证节臂伸缩平稳。该技术方案大大简化了滑块的定位难度，可有效提高吊臂的装配效率以及生产周期。
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公开(公告)号：CN109879183A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910189958.2
申请日：2019-03-13
Applicant: 中联重科股份有限公司
Inventor： 何新维
IPC: B66C23/687 , B66C23/62
Abstract: 本发明涉及起重机技术领域，公开了一种吊臂的节臂尾部滑块的定位方法、定位装置及定位套件，所述定位方法包括：获取用于模拟外节臂的外框部件(1)；其中，所述外节臂为用于套装在吊臂的内节臂(2)的外侧且能够相对内节臂(2)伸缩的节臂，所述内节臂(2)包括内节臂主体(21)及所述内节臂主体(21)上安装的滑块；将外框部件(1)定位在内节臂(2)的外侧；调整所述滑块与所述外框部件(1)的内表面之间的间隙达到预设间隙值。本发明提供的技术方案，可以将滑块定位在节臂上，使得吊臂的各个节臂在组装后能够保持中心一致，保证节臂伸缩平稳。该技术方案大大简化了滑块的定位难度，可有效提高吊臂的装配效率以及生产周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117507692A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311376631.9
申请日：2023-10-23
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: B60C23/12
Abstract: 本发明公开一种轮胎充气设备、车轮及汽车，轮胎充气设备包括充气装置和进气装置，进气装置包括内圈进气环、外圈进气环和充气管，内圈进气环套设于车轮的轮辋上并形成有径向贯通的第一进气孔，外圈进气环设于内圈进气环的外侧并与充气装置连接，外圈进气环朝向内圈进气环的一侧凹陷形成有环形槽道，外圈进气环上形成有连通环形槽道和充气装置的第二进气孔，充气管的两端分别对接第一进气孔和轮胎的气孔；在汽车行驶状态下，外圈进气环与充气装置相连接保持固定，内圈进气环随轮辋转动，从而完成行驶状态下的轮胎充气工作，使得轮胎的胎压始终维持在优选的预设值附近，达到降低汽车能耗，提高汽车行驶稳定性的目的。
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公开(公告)号：CN115448157A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211066100.5
申请日：2022-08-31
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明涉及工程机械领域，公开了一种臂尖滑轮装置和起重机，臂尖滑轮装置包括滑轮支架和滑轮，滑轮支架包括基座和两个侧板，两个侧板连接于基座上并相对设置，滑轮可转动地安装于两个侧板之间，臂尖滑轮装置还包括挡绳轮和两个挡绳条，挡绳轮安装于两个侧板之间并与滑轮相对设置并配合形成限位通道，限位通道用于供钢丝绳穿过并将钢丝绳限位在内，两个挡绳条分别安装于两个侧板远离基座的一端，两个挡绳条分别位于滑轮的周缘在滑轮的轴向上的两侧，且两个挡绳条与滑轮的周缘之间均具有第一间隙，第一间隙小于钢丝绳的直径。本发明解决了现有的臂尖滑轮装置容易导致钢丝绳卡死甚至损坏而发生安全事故的技术问题，提高了起重机作业的安全性。
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公开(公告)号：CN113735000A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110865125.0
申请日：2021-07-29
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轮胎式起重机的控制方法、控制装置及轮胎式起重机。本发明通过确定轮胎式起重机是否处于轮胎作业状态；在所述轮胎式起重机处于轮胎作业状态的情况下，获取所述轮胎式起重机的轮胎的气压；根据轮胎的气压确定所述轮胎式起重机允许的起重量。通过对轮胎式起重机的作业状态进行识别，在轮胎式起重机处于轮胎作业状态的情况下，根据轮胎的气压控制轮胎式起重机允许的吊载重量，既保障了吊载安全，又避免了轮胎爆胎的风险，提高了轮胎式起重机在轮胎作业状态下的安全性。
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公开(公告)号：CN116766836A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310768524.4
申请日：2023-06-27
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: B60C23/00
Abstract: 本申请涉及工程机械领域，具体涉及一种用于工程车辆的控制方法、处理器、工程车辆及存储介质。方法包括：根据车辆的历史运行参数确定路面坡度、车辆速度以及车辆胎压之间的对应关系；在工程车辆的行驶过程中，获取当前路面的实际坡度、工程车辆的当前胎压和当前车速；确定实际坡度对应的坡度级别，并根据坡度级别和对应关系确定对应的目标胎压和安全车速；在确定当前车速处于安全车速内，且当前胎压与目标胎压之间的差值超出预设范围的情况下，调整当前胎压直到工程车辆的胎压与目标胎压之间的差值处于预设范围内。上述技术方案，确定工程车辆运行参数之间的对应关系，并对根据工程车辆的实时行驶情况对胎压进行调节，提高工程车辆的爬坡性能。
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公开(公告)号：CN113735000B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110865125.0
申请日：2021-07-29
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轮胎式起重机的控制方法、控制装置及轮胎式起重机。本发明通过确定轮胎式起重机是否处于轮胎作业状态；在所述轮胎式起重机处于轮胎作业状态的情况下，获取所述轮胎式起重机的轮胎的气压；根据轮胎的气压确定所述轮胎式起重机允许的起重量。通过对轮胎式起重机的作业状态进行识别，在轮胎式起重机处于轮胎作业状态的情况下，根据轮胎的气压控制轮胎式起重机允许的吊载重量，既保障了吊载安全，又避免了轮胎爆胎的风险，提高了轮胎式起重机在轮胎作业状态下的安全性。
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