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公开(公告)号：CN111042893A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911327979.2
申请日：2019-12-20
Applicant: 中联重科股份有限公司 , 中联重科股份有限公司渭南分公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的机油自动加注控制方法、系统及工程机械，其中所述方法包括：获取机油盆内当前机油液位；以及将获取到的所述当前机油液位与设定液位进行比较，根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号，以控制机油罐开始或停止加注机油至所述发动机的机油注入口，使得所述机油盆内的机油液位达到所述设定液位。通过实时检测发动机的机油盆内机油液位并与设定液位进行比较，根据比较结果实时控制机油罐加注机油的启停，从而使得机油盆内的机油液位达到设定液位，节省了人工频繁进行检查机油油量和添加机油的工作时间，避免发动机提升机油更换周期后，由于不及时添加机油导致作业效率低以及发动机润滑不充分发动机异常磨损的问题。
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公开(公告)号：CN111156213B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201911423174.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 中联重科股份有限公司 , 中联重科股份有限公司渭南分公司
Abstract: 一种组合多路阀，包括首联、尾联和多组工作联，每一工作联上开设一组成对的工作油口A和工作油口B，首联包括阀体、阀芯和反馈通道；阀体内开设第一腔室和第二腔室；反馈通道的第一反馈口与一组工作油口A和工作油口B选择性连通，第二反馈口与外部变量泵连接；节流阀安装在反馈通道上，将工作油口A或工作油口B的负载反馈压力传递给外部变量泵；电比例流量阀安装在第一反馈口与阀体的回油口之间，调节反馈通道中的负载反馈压力。本发明还提供一种组合多路阀控制系统。该组合多路阀和组合多路阀控制系统，通过电比例流量阀稳定组合多路阀中的反馈通道中的负载反馈压力，使得外部变量泵输出流量稳定，确保执行机构动作协调、平稳且操作性能佳。
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公开(公告)号：CN112576340A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910941012.7
申请日：2019-09-30
Applicant: 中联重科股份有限公司 , 中联重科股份有限公司渭南分公司
Abstract: 本发明涉及挖掘机动力系统的尾气排放技术领域，具体地涉及一种尾气排放系统和工程车辆。所述尾气排放系统包括排气管(2)、动力单元、后处理器(3)和冷却装置，所述动力单元通过所述后处理器与所述排气管连通，以使得所述动力单元产生的热尾气能够经过所述后处理器的降温处理后由所述排气管排出，所述冷却装置设置为能够通过所述动力单元的低温机构对所述后处理器降温。该尾气排放系统通过设置冷却装置，使得后处理器的热量能够传递给动力单元的低温机构，降低了后处理器的温度，避免了后处理器通过热辐射引起排气管温度快速升高，降低了排气管的管材耐热要求，减少了生产成本。
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公开(公告)号：CN111156213A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911423174.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 中联重科股份有限公司 , 中联重科股份有限公司渭南分公司
Abstract: 一种组合多路阀，包括首联、尾联和多组工作联，每一工作联上开设一组成对的工作油口A和工作油口B，首联包括阀体、阀芯和反馈通道；阀体内开设第一腔室和第二腔室；反馈通道的第一反馈口与一组工作油口A和工作油口B选择性连通，第二反馈口与外部变量泵连接；节流阀安装在反馈通道上，将工作油口A或工作油口B的负载反馈压力传递给外部变量泵；电比例流量阀安装在第一反馈口与阀体的回油口之间，调节反馈通道中的负载反馈压力。本发明还提供一种组合多路阀控制系统。该组合多路阀和组合多路阀控制系统，通过电比例流量阀稳定组合多路阀中的反馈通道中的负载反馈压力，使得外部变量泵输出流量稳定，确保执行机构动作协调、平稳且操作性能佳。
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公开(公告)号：CN110985182A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911211306.0
申请日：2019-12-02
Applicant: 中联重科股份有限公司 , 中联重科股份有限公司渭南分公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本发明公开了一种后处理组件、发动机系统以及挖掘机，所述后处理组件包括后处理器(3)和安装架；所述安装架包括底座和安装在所述底座上的安装板(2)，所述安装板(2)呈水平设置并设置为能够在水平面内沿第一方向相对于所述底座移动；所述后处理器(3)安装在所述安装板(2)上并设置为能够在水平面内沿第二方向相对于所述安装板(2)移动；所述第二方向垂直于所述第一方向。本发明的后处理组件能够使后处理设备精确地调整与发动机的相对位置，从而实现后处理设备与发动机的精确对位安装，保证发动机系统的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110905035A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911303444.1
申请日：2019-12-17
Applicant: 中联重科股份有限公司 , 中联重科股份有限公司渭南分公司
Abstract: 本发明涉及液压技术领域，公开了一种油箱和液压回油系统及工程机械。所述油箱包括壳体(1)和安装在所述壳体(1)内的控制阀。通过将所述控制阀安装在所述壳体(1)内，优化了空间布局，节约了空间，减小了安装中的难度并同时降低了成本。
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公开(公告)号：CN109555181A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811418122.7
申请日：2018-11-26
Applicant: 中联重科股份有限公司 , 中联重科股份有限公司渭南分公司
IPC: E02F9/08
Abstract: 本发明公开了一种动力系统及挖掘机，所述动力系统包括发动机(1)、空气滤清器(2)和散热器(3)；所述空气滤清器(2)和所述散热器(3)分别与所述发动机(1)连接，所述散热器(3)的进风口(31)背离所述空气滤清器(2)设置。本发明的动力系统能够有效地利用发动机左侧液压泵上侧的空间，并且散热效果好，容易维护保养。
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公开(公告)号：CN211055737U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201921700434.7
申请日：2019-10-11
Applicant: 中联重科股份有限公司 , 中联重科股份有限公司渭南分公司
Abstract: 本实用新型涉及工程机械技术领域，公开了一种储物箱与工程机械。所述储物箱包括箱本体(1)、覆盖在所述箱本体(1)顶部开口上的箱盖(2)和用于防水的第一密封单元(3)以及连接在所述箱盖(2)和箱本体(1)之间的能够使箱盖(2)和箱本体(1)合拢和打开的连接结构；所述连接结构在箱盖(2)和箱本体(1)打开时能够保证所述箱盖(2)避让开所述顶部开口，所述第一密封单元(3)围绕所述顶部开口的整个外周设置。通过连接结构将箱本体(1)和覆盖在箱本体1顶部开口上的箱盖2连接在一起，其中，所述连接结构在箱盖(2)和箱本体(1)打开时能够保证所述箱盖(2)避让开所述顶部开口，所述第一密封单元(3)围绕所述顶部开口的整个外周设置达到防水的目的。
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公开(公告)号：CN103573753B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310541036.6
申请日：2013-11-05
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明公开了一种液压阀瞬态试验回路，该回路包括加压油泵（1）和加载控制阀，所述加压油泵泵送的液压油能够经由所述加载控制阀控制加载至被试阀（3）的进油口，所述加载控制阀能够控制加载液压油的流量，从而调节所述被试阀的进口压力飞升率。根据本发明的液压阀瞬态试验回路中，加载控制阀可具有多种结构形式，例如插装阀（4）结合可变节流阀（5）的形式或者插装阀（4）结合比例调节阀（8）的形式等，从而以分流或节流等方式调节向被试阀的进油口输出的液压油的流量，从而调节被试阀的进口压力飞升率。其中液压油可直接从就近设置的插装阀的出油口通过输油软管输送至被试阀，输油软管的长度可最小化，以减小对进口压力飞升率的影响。
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公开(公告)号：CN103573753A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310541036.6
申请日：2013-11-05
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明公开了一种液压阀瞬态试验回路，该回路包括加压油泵（1）和加载控制阀，所述加压油泵泵送的液压油能够经由所述加载控制阀控制加载至被试阀（3）的进油口，所述加载控制阀能够控制加载液压油的流量，从而调节所述被试阀的进口压力飞升率。根据本发明的液压阀瞬态试验回路中，加载控制阀可具有多种结构形式，例如插装阀（4）结合可变节流阀（5）的形式或者插装阀（4）结合比例调节阀（8）的形式等，从而以分流或节流等方式调节向被试阀的进油口输出的液压油的流量，从而调节被试阀的进口压力飞升率。其中液压油可直接从就近设置的插装阀的出油口通过输油软管输送至被试阀，输油软管的长度可最小化，以减小对进口压力飞升率的影响。
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