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公开(公告)号:CN105667757A
公开(公告)日:2016-06-15
申请号:CN201610199858.4
申请日:2016-04-05
申请人: 中航沈飞民用飞机有限责任公司
IPC分类号: B64C1/14
CPC分类号: B64C1/1415
摘要: 一种民用飞机双曲段半堵塞式货舱门,其构成为:在舱门内部的手柄轴上连接有外手柄机构,通风口机构与手柄轴联动,在手柄轴左右两端设置有锁机构,在锁机构上设置有能够检验手柄轴旋转位置的目视检测机构;手柄轴与闩轴联动,在闩轴的两端设置有闩机构;手柄轴上还联动有打开机构,打开机构中包括有与舱门铰接的曲柄II和与悬挂臂相连的打开机构连杆,联动舱门相对机身结构上下运动。该舱门处于机身收敛段,为双曲段舱门,具有安全性高,可操纵性强,通用性高的优点。
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公开(公告)号:CN106741833B
公开(公告)日:2019-03-15
申请号:CN201611242134.X
申请日:2016-12-29
申请人: 中航沈飞民用飞机有限责任公司
IPC分类号: B64C1/14
摘要: 本发明公开一种上下打开式应急出口外手柄机构,采用手柄轴与外手柄主结构件铰接;驱动曲柄固接在手柄轴上;曲柄锁钩与外手柄主结构件铰接,驱动曲柄与曲柄锁钩相互作用;连杆一端与曲柄锁钩连接,连杆另一端与曲柄一端连接;曲柄铰接在外手柄主结构件上,曲柄另一端通过插耳连杆与次级翻板的内侧相连;次级翻板与初级翻板铰接,在铰接位置处通过两个扭簧Ⅰ使初级翻板和次级翻板保持相对固定的位置;次级翻板与外手柄主结构件之间用两根拉伸弹簧相连;初级翻板铰接在外手柄主结构件上,并在铰接位置处通过两个扭簧Ⅱ与外手柄主结构件保持相对固定的位置关系。解决了现有技术中存在的机构复杂程度高、重量大、功能不足、可靠性相对低等问题。
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公开(公告)号:CN105667757B
公开(公告)日:2017-11-17
申请号:CN201610199858.4
申请日:2016-04-05
申请人: 中航沈飞民用飞机有限责任公司
IPC分类号: B64C1/14
摘要: 一种民用飞机双曲段半堵塞式货舱门,其构成为:在舱门内部的手柄轴上连接有外手柄机构,通风口机构与手柄轴联动,在手柄轴左右两端设置有锁机构,在锁机构上设置有能够检验手柄轴旋转位置的目视检测机构;手柄轴与闩轴联动,在闩轴的两端设置有闩机构;手柄轴上还联动有打开机构,打开机构中包括有与舱门铰接的曲柄II和与悬挂臂相连的打开机构连杆,联动舱门相对机身结构上下运动。该舱门处于机身收敛段,为双曲段舱门,具有安全性高,可操纵性强,通用性高的优点。
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公开(公告)号:CN106741833A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611242134.X
申请日:2016-12-29
申请人: 中航沈飞民用飞机有限责任公司
IPC分类号: B64C1/14
CPC分类号: B64C1/1423 , B64C1/14
摘要: 本发明公开一种上下打开式应急出口外手柄机构,采用手柄轴与外手柄主结构件铰接;驱动曲柄固接在手柄轴上;曲柄锁钩与外手柄主结构铰接,驱动曲柄与曲柄锁钩相互作用;连杆一端与曲柄锁钩连接,连杆另一端与曲柄一端连接;曲柄铰接在外手柄主结构件上,曲柄另一端通过插耳连杆与次级翻板的内侧相连;次级翻板与初级翻板铰接,在铰接位置处通过两个扭簧Ⅰ使初级翻板和次级翻板保持相对固定的位置;次级翻板与外手柄主结构件之间用两根拉伸弹簧相连;初级翻版铰接在外手柄主结构上,并在铰接位置处通过两个扭簧Ⅱ与外手柄主结构件保持相对固定的位置关系。解决了现有技术中存在的机构复杂程度高、重量大、功能不足、可靠性相对低等问题。
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