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公开(公告)号：CN113844605A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111212767.7
申请日：2021-10-18
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要： 本发明专利属于航空工业、水上试飞保障技术领域，涉及大型水陆两栖飞机的半潜式水上综合支援平台救援方法。飞机在水面需要救援时，根据飞机情况通过牵引绞车将飞机专用托架车牵引至飞机附近，将船下潜，使船体平台位于飞机下方，通过移动系留点固定位置，上浮船体使飞机与飞机专用托架车合理对接，完成应急救援任务。本发明提供了的救援装备，不仅大大的提高了大型水陆两栖飞机的生存能力和安全性，也为后续应急救援工作赢得宝贵时间；可大幅减少经济财产损失，保护国家大型重要装备免受不必要的损害；降低了对大型水陆两栖飞机应急救援的难度，并创造出相对优良救援工作环境，提高了对大型水陆两栖飞机应急救援的工作效率。
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公开(公告)号：CN109774937A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201711118288.2
申请日：2017-11-13
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
IPC分类号： B64C35/00
摘要： 本发明涉及大型水陆两栖飞机水上侧倾机载救援系统，包括特征整流罩(1)、气囊(3)，其特征在于：在左右机翼(2)翼尖处对称装有整流罩(1)，整流罩内装有气囊(3)，气囊(3)的一端与机翼翼尖处联接；整流罩采用可抛式设计，当机翼(2)翼尖接水后，整流罩(1)可部分或全部抛掉；此时气囊(3)充气并打开，对机翼产生浮力。本发明可在大型水陆两栖飞机水上侧倾的情况下，利用机载救援系统进行主动自救，不仅大大的提高了飞机的生存能力，可为后续对飞机展开的抢救赢得宝贵时间。
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公开(公告)号：CN105547328B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201510932761.5
申请日：2015-12-14
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
IPC分类号： G01C25/00
摘要： 本发明涉及一种无线电高度表指示器检测系统和检测方法，该系统包括基于ARM的中央控制器、电源模块、采样电路、输入接口电路、输出接口电路和功率放大器；采样电路、输入接口电路、中央控制器、输出接口电路和功率放大器依次导通连接，且中央控制器的指令输出端与电源模块导通连接，采样电路的采样输入端与电源模块的模拟直流电压输出端和功率放大器的模拟线性直流电压输出端导通连接。这样，即可输出精确度高的模拟线性直流信号，以满足无线电高度表指示器的日常维护保障要求，并实现无线电高度表指示器的原位检测，检测性能稳定可靠、效率高，且结构简单，易于实现、成本低廉，体积小、重量轻，便于携带，使用操作简单、方便，易于推广。
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公开(公告)号：CN117382896A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311455708.1
申请日：2023-11-02
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
IPC分类号： B64F1/223
摘要： 本发明提供一种防止地面牵引飞机碰撞的系统，包括第一测距器、引导装置，两个第一测距器分别安装在大门或通道两侧，用于测量大门打开的第一距离，引导装置安装在牵引车中心的对称线上，引导装置包括第二测距器、动态逻辑分析装置，第二测距器，用于测量牵引车与大门左侧的第二距离，以及用于测量牵引车与大门右侧的第三距离，动态逻辑分析装置用于分析出当前牵引车牵引中线与通道中线的偏离情况，并判断当前是否适合牵引以及当前行进路径是否为安全牵引路线，进而引导牵引车修正牵引路线。应用本发明可以解决大型飞机牵引进入机库过程中，由于视觉盲区和错觉，对飞机距离判断失误导致飞机碰撞大门或停机位飞机相碰撞的问题。
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公开(公告)号：CN112389668B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202011250578.4
申请日：2020-11-10
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
IPC分类号： B64F1/22
摘要： 本发明专利属于应急救援技术领域，具体涉及一种大型水陆两栖飞机无动力上岸的方法；本发明通过主牵、辅助牵引船引船、陆上牵引车、及牵引绳等；在不同风向对飞机的航向进行调整，可以有效预防事故的进一步扩大，防止次生事故和危及飞机安全的事故发生；可迅速解除大型水陆两栖飞机在滞留水面的过程中，因不可预测原因，可能造成的对机体、发动机、机翼等部位的损坏，大幅减少经济财产损失，保护国家大型装备免受不必要的损害。大型水陆两栖飞机无动力上岸方法不仅具有优秀的实用性，也具有良好的示范性，且潜在经济效益巨大；本发明可广泛应用于航空领域和打捞救生领域，具有极高的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN106347703B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201611063093.8
申请日：2016-11-28
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
IPC分类号： B64F5/00
摘要： 本发明公开了大型飞机燃油系统试验装置，属于航空工业领域，其包括拖车、灌状燃油箱、净化加油模块和电控模块，所述灌状燃油箱固定连接在所述拖车的顶部，所述净化加油模块设于所述拖车上并与所述灌状燃油箱连接，所述电控模块设于所述拖车上并通过电线与所述净化加油模块连接，该装置通过所述拖车将灌状燃油箱运送到指定的位置，该装置具有四种功能：飞机重力加油、中转油箱飞机加油、中转油箱净化、自循环净化功能，可独自完成大型飞机燃油油量的校准工作，其设计独特，提高效率，该装置分别设计了加油通道和回油通道，飞机燃油系统试验时可同时进行加油和回油循环校准工作，该种装置减少了计量误差，提高精度，降低成本，设备耐用性提高。
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公开(公告)号：CN113844605B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202111212767.7
申请日：2021-10-18
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要： 本发明专利属于航空工业、水上试飞保障技术领域，涉及大型水陆两栖飞机的半潜式水上综合支援平台救援方法。飞机在水面需要救援时，根据飞机情况通过牵引绞车将飞机专用托架车牵引至飞机附近，将船下潜，使船体平台位于飞机下方，通过移动系留点固定位置，上浮船体使飞机与飞机专用托架车合理对接，完成应急救援任务。本发明提供了的救援装备，不仅大大的提高了大型水陆两栖飞机的生存能力和安全性，也为后续应急救援工作赢得宝贵时间；可大幅减少经济财产损失，保护国家大型重要装备免受不必要的损害；降低了对大型水陆两栖飞机应急救援的难度，并创造出相对优良救援工作环境，提高了对大型水陆两栖飞机应急救援的工作效率。
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公开(公告)号：CN105547328A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510932761.5
申请日：2015-12-14
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
IPC分类号： G01C25/00
CPC分类号： G01C25/00
摘要： 本发明涉及一种无线电高度表指示器检测系统和检测方法，该系统包括基于ARM的中央控制器、电源模块、采样电路、输入接口电路、输出接口电路和功率放大器；采样电路、输入接口电路、中央控制器、输出接口电路和功率放大器依次导通连接，且中央控制器的指令输出端与电源模块导通连接，采样电路的采样输入端与电源模块的模拟直流电压输出端和功率放大器的模拟线性直流电压输出端导通连接。这样，即可输出精确度高的模拟线性直流信号，以满足无线电高度表指示器的日常维护保障要求，并实现无线电高度表指示器的原位检测，检测性能稳定可靠、效率高，且结构简单，易于实现、成本低廉，体积小、重量轻，便于携带，使用操作简单、方便，易于推广。
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公开(公告)号：CN117508626A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311520244.8
申请日：2023-11-15
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
IPC分类号： B64F1/221
摘要： 本发明专利涉及大型水陆两栖飞机地面保障技术领域，涉及一种用于大型水陆两栖飞机水上抢险的装置和方法。包括固定底座、移动底座、V型托架、顶升装置、牵引机构，所述固定底座的前端上设有移动滑轨，移动底座的底部滚轮与所述移动滑轨配合，能够实现移动滑轨相对于固定底座水平移动，所述顶升装置对称布置在所述移动底座上，本发明专利能有效解决飞机起落架无法放下降落水面的牵引问题，能快速恢复飞机姿态牵引至岸上，提高飞机在水面停留应急救援的安全性，避免水陆两栖飞机由于风浪导致姿态不稳发生倾侧等衍生风险具有极强的实际应用意义。
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公开(公告)号：CN112389668A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011250578.4
申请日：2020-11-10
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
IPC分类号： B64F1/22
摘要： 本发明专利属于应急救援技术领域，具体涉及一种大型水陆两栖飞机无动力上岸的方法；本发明通过主牵、辅助牵引船引船、陆上牵引车、及牵引绳等；在不同风向对飞机的航向进行调整，可以有效预防事故的进一步扩大，防止次生事故和危及飞机安全的事故发生；可迅速解除大型水陆两栖飞机在滞留水面的过程中，因不可预测原因，可能造成的对机体、发动机、机翼等部位的损坏，大幅减少经济财产损失，保护国家大型装备免受不必要的损害。大型水陆两栖飞机无动力上岸方法不仅具有优秀的实用性，也具有良好的示范性，且潜在经济效益巨大；本发明可广泛应用于航空领域和打捞救生领域，具有极高的推广应用价值。
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