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公开(公告)号：CN114526917A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011319479.7
申请日：2020-11-23
申请人： 中船动力(集团)有限公司 , 沪东重机有限公司
摘要： 本发明涉及船用低速柴油机制造技术领域，且公开了一种SCR试车模拟集控台，包括操控台本体，所述操控台本体的底端开设有放线腔，所述放线腔的后端固定安装有定位板，所述定位板的右端开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动连接有卡接板，所述卡接板的右端固定安装有连接板，所述连接板的后侧面固定安装有拨杆。本发明通过将电缆本体从定位板中抽出，抽出电缆本体后，电缆本体带动滑动板向右运动，对弹簧二压缩，当电缆本体后端的插头插接到后，弹簧二的弹性带动滑动板向左运动，使电缆本体多余的部分收进放线腔的内部，避免电缆本体在地面上放置过长，避免电缆本体绊倒操作人员，增加了装置的安全性。
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公开(公告)号：CN215004276U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202022725145.1
申请日：2020-11-23
申请人： 中船动力(集团)有限公司 , 沪东重机有限公司
摘要： 本实用新型涉及船用低速柴油机制造技术领域，且公开了一种SCR试车模拟集控台，包括操控台本体，所述操控台本体的底端开设有放线腔，所述放线腔的后端固定安装有定位板，所述定位板的右端开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动连接有卡接板，所述卡接板的右端固定安装有连接板，所述连接板的后侧面固定安装有拨杆。本实用新型通过将电缆本体从定位板中抽出，抽出电缆本体后，电缆本体带动滑动板向右运动，对弹簧二压缩，当电缆本体后端的插头插接到后，弹簧二的弹性带动滑动板向左运动，使电缆本体多余的部分收进放线腔的内部，避免电缆本体在地面上放置过长，避免电缆本体绊倒操作人员，增加了装置的安全性。
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公开(公告)号：CN112798147A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911031442.1
申请日：2019-10-28
申请人： 沪东重机有限公司
IPC分类号： G01K13/024 , G01K1/14
摘要： 本发明公开了一种柴油机空冷器芯子后扫气空气温度测量装置，装置包括支座、调高螺母、支撑架、温度传感器和温度分析仪，在空冷器芯子的进气箱的一个端面开设电缆出口法兰，多个支座的底端固定至进气箱另一端面的内壁上，支撑架通过调高螺母同轴的连接至支座的上端，且支撑架的顶部抵接至进气箱的内壁面上，在每根支撑架上等间隔的设置多个温度传感器，且温度传感器的信号线通过电缆出口法兰连接至温度分析仪。本装置结构简单，对于不同型号的空冷器均适应，测量精度根据布置数量可调，便于空冷器进气箱或接口处的扫气温度精确测量，以对空冷器的设计提供辅助。
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公开(公告)号：CN102182536B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201110104888.X
申请日：2011-04-26
申请人： 沪东重机有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于柴油机排气集管的高温电缆支架，该支架设于排气集管的排气侧，其构成包括直弯形支架和弯形支架，所述的支架均是在两根平行的钢管之间焊接有多块具有两个以上腰型孔的平板构成敷设高温电缆的槽道，两块以上的T形钢板的顶板与所述的钢管垂直地焊接在一起，该T形钢板的直板的长度足以使所述的敷设高温电缆的槽道置于所述的排气集管的高温隔离层之外，该直弯形支架和弯形支架之间设有空隙，及高温电缆支架的安装方法。本发明安装方便，结构稳定，有效的满足了对电缆进行机械保护和对电缆进行高温防护的目的。
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公开(公告)号：CN116086708A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211473157.7
申请日：2022-11-21
申请人： 沪东重机有限公司
IPC分类号： G01M3/02
摘要： 本发明提供了一种船用ME型低速柴油机的单缸密性试验台装置及试验方法。其中，装置包括：上层平台、下层平台、梯子以及横向支架；上层平台用于安装气缸盖；下层平台用于稳定上层平台；梯子用于操作人员进行单缸密性试验；横向支架用于安装气体安全块和适配法兰；工作状态下，适配法兰与气体安全块对齐，并固定安装于气体安全块上；方法包括：首先将气缸盖安装在上层平台上，将适配法兰安装在横向支架上，将气体安全块与适配法兰对齐并紧固；然后将ELWI、ELGI以及其它阀件与控制箱进行连接；对气缸盖和气体安全块进行如下氮气清扫气体系统试验。本发明具有结构简单、操作容易、使用方便等特点。
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公开(公告)号：CN118025639A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211392954.2
申请日：2022-11-08
申请人： 沪东重机有限公司
摘要： 本发明涉及柴油机辅助工装技术领域，且公开了一种船用柴油机辅助固定工装，所述固定底座的顶部两侧中心位置均纵向安装有侧板，所述侧板的外侧面上部与下部中心位置两侧均开设有孔洞，所述孔洞的外端均横向安装有螺母，所述螺母的内部均横向螺纹安装有螺纹推杆，所述孔洞的内端一侧对应位置均横向安装有挤压板，所述螺纹推杆的一端均通过螺母的内部与对应的挤压板相连接。该船用柴油机辅助固定工装，通过转动螺纹推杆通过螺母带动挤压板安装有弹性防滑层的一面与柴油机的对应位置贴合后，限位凸板上的伸缩杆在挤压弹簧的作用下带动限位板对柴油机的对应位置相贴合，采用此中方式，对柴油机的四周进行限位固定。
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公开(公告)号：CN112727580A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201911031427.7
申请日：2019-10-28
申请人： 沪东重机有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于工作时序的NOx传感器的校验方法，校验方法将NOx传感器检测单元和NOx标准气容器，并对不同浓度的NOx标准气容器测量NOx的检测浓度，通过检测浓度与标准气浓度对比，对NOx传感器的精度或误差进行校验。该方法是在NOx传感器单元工作时序的基础上利用NOx传感器单元整套组件和不同浓度校验气体校验NOx传感器的方法，方法简单易操作，校验结果准确，为NOx传感器的精度控制提供了有效的参考。
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公开(公告)号：CN109339922A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811389413.8
申请日：2018-11-21
申请人： 沪东重机有限公司
摘要： 本发明公开了一种二程冲低速发动机用集成SCR的排气集管装置，包括排气集管部1、蒸发混合部2和SCR处理部3。集成SCR的排气集管装置设计成三层管道结构，分别起到收集废气、蒸发混合、反应三个功能。集成式设计省去了旁通管路，达到全时对排气废气脱硝处理的运行状态。该设计在不增加常规柴油机主机占用空间的前提下，充分利用托架至排气总管之间的空间，使柴油机达到目标排放要求。
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公开(公告)号：CN106932666A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201511031786.4
申请日：2015-12-31
申请人： 沪东重机有限公司
摘要： 一种多通阀控制功能测试方法，包括如下步骤：S2：对比例阀分别提供如下信号输入：4mA，12mA和20mA；S3：在4mA，12mA和20mA三种输入情况下，分别确定比例阀阀芯位置是否处于正确位置；并分别测量比例阀反馈的电压信号，与比例阀反馈电压信号参考值进行比对；S4：若比例阀反馈的电压信号与参考值相同，且阀芯位置正确，则判定该比例阀功能正常。本发明中，通过给比例阀输入电流信号，内部阀芯动作，同时比例阀自身会反馈电压信号，对比信号输入输出数值并观察阀芯位置，可以判断比例阀控制功能是否正常。
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公开(公告)号：CN118979813A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411051220.7
申请日：2024-08-01
申请人： 沪东重机有限公司
摘要： 本发明公开了一种船用SCR均压阀装置，其特征在于，包括二位五通阀体，所述二位五通阀体的第一端口与能够控制空气进入到其内部的控制空气系统相连通，所述二位五通阀体的第二端口与SCR出口阀的先导阀相连通，所述二位五通阀体的第三端口与外界大气相连通，所述二位五通阀体的第四端口与SCR侧管路相连通，所述二位五通阀体的第五端口与主机侧管路相连通。本发明采用上述结构整体设计合理、结构简单、操作方便、降低了制造成本，能够将水从滑油里剥离出去，然后将滑油进行回收，减少滑油的消耗率，能够将水蒸气与滑油进行有效的分离，避免滑油从排气系统排出，给柴油机曲柄箱透气口处的油气分离工作带来了较大的便利。
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