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公开(公告)号：CN118912815A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410959768.5
申请日：2024-07-17
申请人： 中船动力(集团)有限公司
IPC分类号： F25J1/02
摘要： 一种用于液化天然气闪蒸气再冷凝的系统，包括LNG燃料罐、LNG服务罐、一级LNG加压装置、二级LNG加压装置、BOG预冷换热器、BOG压缩机和BOG再冷凝换热器，其中：所述一级LNG加压装置，用于抽取LNG燃料罐中的LNG加压到6～20barg；所述BOG压缩机，用于抽取LNG燃料罐中的闪蒸气加压到7～20barg；所述闪蒸气经所述BOG预冷换热器热交换后，温度降至‑90～‑125℃；再经所述BOG再冷凝换热器热交换后，温度降至‑130～‑155℃，再回流到LNG服务罐。
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公开(公告)号：CN112796858B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201911028556.0
申请日：2019-10-28
申请人： 中船动力(集团)有限公司
IPC分类号： F01N3/20
摘要： 本发明公开了一种船用氨气解吸装置，涉及船舶节能减排技术领域，具体为一种船用氨气解吸装置，包括氨气吸解模块容器。该船用氨气解吸装置，通过将氨气吸解模块容器设置为带有模块集成接口的可连接式的存储模块，使得每个氨气吸解模块容器可以独立出来，多个氨气吸解模块容器又可以集成为一个氨气吸附单元，实现了分散化管理和集成式使用氨气吸解模块容器的功能，当有氨气吸解模块容器损坏或空置时，可以用另一个充满氨气的氨气吸解模块容器来更换，大大提高了系统的便捷性与可靠性，该装置结构紧凑，省去了传送传统尿素容易的泵站单元、雾化装置和体积较大的尿素溶液储存罐，节省了非常可观的空间。
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公开(公告)号：CN118481880A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410639869.4
申请日：2024-05-22
申请人： 中船动力(集团)有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机废气再循环系统的水处理系统及其工作方法，所述水处理系统通过根据循环柜中液位的高度触发不同高度位置的液位开关，对应切换水处理装置的工作模式和备用废水单元的工作模式，以调节循环柜中液位；在水处理装置的工作模式为直排模式时，水处理装置直排的废水需经过油份计进行油份检测，在油份检测达标时，废水可直接外排；在油份检测超标时，废水需送回循环柜进行净化处理。基于发明的水处理系统对发动机废气再循环系统的废水的水量进行调节的同时，还对废水中超标的油份进行再净化，避免了废水中杂质和油污过多，会在废气循环的过程中将脏的液滴带入发动机的现象，有效提高了发动机零部件的寿命。
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公开(公告)号：CN118059675A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211483727.0
申请日：2022-11-24
申请人： 中船动力(集团)有限公司
摘要： 本发明设计排气集管还原剂喷枪位置设计技术领域，且公开了一种低速机SCR2.0系统排气集管还原剂喷枪位置设计，包括低速机排气集管，所述低速机排气集管的入口端设置有还原剂喷枪和低速机排气集管出口，所述低速机排气集管内部的一侧安装有六个等距分布的低速机第一缸排气管，所述低速机排气集管入口端还原剂喷枪旁边位于低速机第一缸排气管的中轴线上设置有还原剂喷枪喷嘴。这样布置SCR尿素喷射系统喷射的尿素位于低速机排气集管中心位置，喷射的尿素难以喷射到排气集管内壁上，并且能满足尿素喷射的贯穿距离，保证尿素溶液在低速机排气集管内充分的雾化热解。
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公开(公告)号：CN117189315A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311400127.8
申请日：2023-10-26
申请人： 中船动力(集团)有限公司
摘要： 一种船用氨燃料柴油机废气后处理系统，包括依次连接的DOC反应器、主混合器、主SCR反应器、柴油颗粒捕集器、辅混合器、辅SCR反应器、AOC反应器；其中，辅混合器和辅SCR反应器构成辅助反应系统；柴油颗粒捕集器出口端通过阀门选择性地进入旁通路和辅SCR反应系统，所述旁通路与辅SCR反应器共同连接至AOC反应器入口端；所述主混合器和辅混合器用于将收集的废气与添加的尿素进行混合。当检测到高空速时，系统开启辅助SCR系统，处理过量的有害物质，适用于不同柴油机空速运行，提高了净化效率。
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公开(公告)号：CN117053494A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311103545.0
申请日：2023-08-30
申请人： 中船动力(集团)有限公司
IPC分类号： F25J1/02
摘要： 本发明提供一种氨气再液化系统，包括依次连接的液氨储罐、氨气压缩机和氨气冷却器，所述氨气冷却器通过节流膨胀阀门与液氨储罐连接；其中：液氨储罐用于存储氨燃料；氨气压缩机与液氨储罐相连接，用于将液氨储罐中输出的氨气进行增压，得到高温高压氨气，输出压力1.0‑1.6MPaG；氨气冷却器用于将高温高压氨气进行冷却，得到液氨；节流膨胀阀门用于将氨气冷却器输出的液氨进行减压处理，得到低压液氨和蒸汽；液氨储罐回收低压液氨和蒸汽，实现氨气的再液化。本发明通过对液氨储罐内的氨气进行压缩、冷却、节流膨胀等工艺流程，实现氨气的液化，解决液氨低温存储过程中压力升高引起的安全难题。
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公开(公告)号：CN116870653A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310929889.0
申请日：2023-07-27
申请人： 中船动力(集团)有限公司
摘要： 本发明提供一种气体冷却过滤装置，属于气体过滤技术领域，所要解决的技术问题是提供一种气体冷却过滤装置，采用的方案为：气体冷却过滤装置包括过滤安装壳、气体输送管和油水收集盒，过滤安装壳表面固定连接有第一接口、第二接口和排气口，且排气口位于第一接口下方，第二接口位于第一接口一侧的上方，气体输送管表面和油水收集盒出口位置固定安装阀门装置，本发明的气体冷却过滤装置通过设置过滤安装壳、气体输送管、油水收集盒、第一接口、第二接口、排气口和阀门装置，使用冷却气体，令油份或水份受冷从气体中析出，将析出的油份或水份收集的优点，本实用应用于气体过滤技术领域。
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公开(公告)号：CN116697785A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310794657.9
申请日：2023-06-30
申请人： 中船动力(集团)有限公司
摘要： 一种三流体印刷电路板式换热器芯体，由多个换热器芯体单元叠加并通过真空扩散焊技术焊接而成，换热器芯体单元从上至下包括隔板、双面刻蚀流道板和沿中心翻转180°的双面刻蚀流道板；隔板的下表面刻蚀有多条平行的Z字形流道；所述双面刻蚀流道板的上表面均刻蚀有多条平行的Z字形流道，与所述隔板叠加后内部形成具有封闭空腔且两端开口的Z字形柱体流道；双面刻蚀流道板的下表面刻蚀有多条平行的单流道，与所述沿中心翻转180°的双面刻蚀流道板叠加后内部形成具有封闭空腔且两端开口的直通形流道。本发明在不增加加工难度和成本的情况下，增大了流道面积，实现三流体同时热交换，提高LNG冷能利用效率。
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公开(公告)号：CN114526917A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011319479.7
申请日：2020-11-23
申请人： 中船动力(集团)有限公司 , 沪东重机有限公司
摘要： 本发明涉及船用低速柴油机制造技术领域，且公开了一种SCR试车模拟集控台，包括操控台本体，所述操控台本体的底端开设有放线腔，所述放线腔的后端固定安装有定位板，所述定位板的右端开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动连接有卡接板，所述卡接板的右端固定安装有连接板，所述连接板的后侧面固定安装有拨杆。本发明通过将电缆本体从定位板中抽出，抽出电缆本体后，电缆本体带动滑动板向右运动，对弹簧二压缩，当电缆本体后端的插头插接到后，弹簧二的弹性带动滑动板向左运动，使电缆本体多余的部分收进放线腔的内部，避免电缆本体在地面上放置过长，避免电缆本体绊倒操作人员，增加了装置的安全性。
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公开(公告)号：CN118640407A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410808181.4
申请日：2024-06-21
申请人： 中船动力(集团)有限公司
摘要： 本发明提供了一种船用双模式液化天然气燃料供应系统，包括：燃料供应主路子系统、中间介质循环子系统和热源子系统；其中：燃料供应主路子系统将液化天然气经过换热和调节压力后达到与动力需求匹配的燃料温度/压力范围，并输送至发动机主机和/或发动机辅机；中间介质循环子系统向燃料供应主路子系统提供所需热量，确保其安全稳定运行，同时回收利用液化天然气燃料气化过程中释放的低品位冷能，为船舶提供额外的电力供应；热源子系统向中间介质循环子系统提供必要的热源。本发明实现了船用燃料连续稳定高效供应，确保主/辅机的运行，同时充分回收利用燃料气化过程中释放的冷能，多方面提高能效、降低能源消耗，推动可持续发展。
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