一种板材变形测量装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117329955A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311393090.0

    申请日:2023-10-25

    IPC分类号: G01B5/30

    摘要: 本发明涉及测量设备技术领域,公开了一种板材变形测量装置,将基准平面抵接于板材厚度方向的一侧,沿直尺的长度方向滑动游标卡尺至目标测量位置,之后将游标部分滑动至板材厚度方向的另一侧,并将游标部分地接于板材,对游标卡尺进行读数得到目标位置的板材厚度。将位于直尺上刻度所在端且与刻度平面相邻的平面作为基准平面,通过直尺和游标卡尺进行配合测量板材厚度,测量方便快捷,测量效率高,而且测量误差小,测量精度高。

    焊接支架及焊接装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117260105A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311420487.4

    申请日:2023-10-30

    IPC分类号: B23K37/02

    摘要: 本发明公开一种焊接支架及焊接装置,该焊接支架包括两个支柱、蜗杆、转动驱动件、限位杆以及夹具。两个支柱间隔相对设置,支柱具有设置端,两个支柱的设置端间隔相对,设置端用于设置于外部结构的表面,蜗杆的两相对端分别可转动连接于两个支柱,至少一个支柱设有转动驱动件,转动驱动件连接于蜗杆的一端,且转动驱动件能够驱动蜗杆环绕蜗杆的中轴线转动,限位杆的两相对端分别连接于两个支柱,限位杆与蜗杆相间隔,夹具螺纹连接于蜗杆的外周,且夹具沿中轴线的延伸方向上可滑动连接于限位杆,夹具用于连接于焊枪。通过使设置端间隔相对,使得无论两个设置端之间的外部表面是否平整,均不会导致焊接支架无法设置的问题,焊接支架的适用范围广。

    一种用于圆柱面的径向定位工装

    公开(公告)号:CN111702209A

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN202010532852.0

    申请日:2020-06-11

    摘要: 本发明提供了一种用于圆柱面的径向定位工装,涉及定位工装领域。用于圆柱面的径向定位工装包括标定板和Y形卡件,标定板上设有沿板体长度方向延伸的标定线,Y形卡件沿标定线方向滑动装配在标定板上,Y形卡件包括第一卡臂、第二卡臂以及引导臂,第一卡臂和第二卡臂之间形成用于卡持在圆柱面外侧的夹角,引导臂处于所述夹角的角平分线反向延长线上;标定板与所述Y形卡件之间连接有锁紧件,标定板的一端设有用于与圆柱面抵接的顶压部,标定板上还设有钻孔定位结构,钻孔定位结构上开设有供钻头穿过的导向孔,导向孔的轴线与标定线平行且处于同一竖直平面内。该工装可对不同直径的圆柱体和圆管件均可起到径向定位作用,使用范围大、通用性好。

    船舶管子及其端口密封装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118346837A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410549519.9

    申请日:2024-05-06

    IPC分类号: F16L55/115 G01M3/02

    摘要: 本发明涉及船舶管子密封技术领域,公开了一种船舶管子及其端口密封装置,其中端口密封装置包括:夹持件,夹持件内部形成有空腔用以容纳管子;封闭组件,封闭组件可拆卸地安装于夹持件上,封闭组件与管子的直径相匹配;连接组件,连接组件设置于夹持件上,封闭组件通过连接组件连接夹持件。在进行密封时,先将夹持件夹持于管子末端,再通过连接组件将密封组件固定于夹持件上,在固定的过程中密封组件可完成管子端口的密封,这一密封过程工序简单,无需耗费大量人力即可完成,有利于提高管子末端的密封效率,进一步提高船舶密性实验的效果。

    一种分段船体用船体分段对接缝切割装置

    公开(公告)号:CN114473067A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210250478.4

    申请日:2022-03-14

    IPC分类号: B23D79/00

    摘要: 本发明涉及船舶建造技术领域,特别是涉及一种船体分段对接缝切割装置,包括可拆连接在对接缝边缘的分段船体上的第一导轨,第一导轨的延伸方向(改为与焊缝平行,因有些分段是左右合拢)与第一船体分段的长度方向垂直,第一导轨上设有行走机构,行走机构上设有第一切割件和与第一切割件间隔布置的第二切割件,行走机构在第一导轨上移动,能够使得第一切割件和第二切割件分别对第一船体分段的待合拢端和第二船体分段的待合拢端进行切割,由于第一切割件和第二切割件的距离固定,因此,能够保证船体分段的对接缝宽度在各个位置处完全一致,切割效率高且能够满足高精度船体合拢焊接要求。

    一种分段船体用船体分段对接缝切割装置

    公开(公告)号:CN114473067B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202210250478.4

    申请日:2022-03-14

    IPC分类号: B23D79/00

    摘要: 本发明涉及船舶建造技术领域,特别是涉及一种分段船体用船体分段对接缝切割装置,包括可拆连接在对接缝边缘的分段船体上的第一导轨,第一导轨的延伸方向与第一船体分段的长度方向垂直,第一导轨上设有行走机构,行走机构上设有第一切割件和与第一切割件间隔布置的第二切割件,行走机构在第一导轨上移动,能够使得第一切割件和第二切割件分别对第一船体分段的待合拢端和第二船体分段的待合拢端进行切割,由于第一切割件和第二切割件的距离固定,因此,能够保证船体分段的对接缝宽度在各个位置处完全一致,切割效率高且能够满足高精度船体合拢焊接要求。

    一种超重分段的翻身方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117865035A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202410206407.3

    申请日:2024-02-26

    IPC分类号: B66F19/00

    摘要: 本发明涉及船舶制造技术领域,公开了一种超重分段的翻身方法,包括如下步骤:在超重分段的一侧设置第一主吊点和第一辅吊点,操作第一吊机使其与第一主吊点相连接,操作第二吊机使其与第一辅吊点相连接;在超重分段的另一侧设置第二主吊点和第二辅吊点;解除第二吊机与第一辅吊点的连接,超重分段在第一吊机的吊装下绕第一主吊点转动进行第一次翻身;待超重分段第一次翻身完成后操作第二吊机使其与第二主吊点相连接;解除第一吊机与第一主吊点的连接,超重分段在第二吊机的吊装下绕第二主吊点转动进行第二次翻身;待超重分段第二次翻身完成后操作第一吊机使其与第二辅吊点相连接。本申请通过分散的多吊点设计有效降低了施工中的安全风险。

    一种用于圆柱面的径向定位工装

    公开(公告)号:CN111702209B

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN202010532852.0

    申请日:2020-06-11

    摘要: 本发明提供了一种用于圆柱面的径向定位工装,涉及定位工装领域。用于圆柱面的径向定位工装包括标定板和Y形卡件,标定板上设有沿板体长度方向延伸的标定线,Y形卡件沿标定线方向滑动装配在标定板上,Y形卡件包括第一卡臂、第二卡臂以及引导臂,第一卡臂和第二卡臂之间形成用于卡持在圆柱面外侧的夹角,引导臂处于所述夹角的角平分线反向延长线上;标定板与所述Y形卡件之间连接有锁紧件,标定板的一端设有用于与圆柱面抵接的顶压部,标定板上还设有钻孔定位结构,钻孔定位结构上开设有供钻头穿过的导向孔,导向孔的轴线与标定线平行且处于同一竖直平面内。该工装可对不同直径的圆柱体和圆管件均可起到径向定位作用,使用范围大、通用性好。

    一种风割枪用夹持工装
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111390333A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010310217.8

    申请日:2020-04-17

    IPC分类号: B23K7/10

    摘要: 本发明涉及切割器械技术领域,公开了一种风割枪用夹持工装,包括用于支撑在钢板上的底座和设置在底座上的夹持座,底座包括行走架和竖直布置在行走架上的支撑杆,夹持座沿竖直方向活动装配在支撑杆上,夹持座用于夹持固定风割枪,夹持座包括底板和与底板可拆装配的顶盖,底板与顶盖之间开设有径向容纳风割枪的枪杆的容纳槽。切割作业时,操作人员将风割枪的枪杆通过顶盖和底板夹持固定在容纳槽内,由于容纳槽与支撑杆垂直,风割枪与切割位置之间的距离可通过调节夹持座的高度确定,同时利用行走架保证风割枪移动时与钢板的距离稳定,避免操作人员利用眼睛和手臂确定,保证切割时风割枪的稳定性,提高切割作业的质量,减少钢板切割时的残次品数量。

    一种球扁钢对接装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110466674A

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201910780223.7

    申请日:2019-08-22

    IPC分类号: B63B9/00 B63B9/06

    摘要: 本发明涉及一种球扁钢对接装置,包括用于可拆卸固定在船舶上的固定结构,所述固定结构上设有顶压机构,所述顶压机构包括顶压座,所述顶压座通过连接件与固定结构固定连接,所述顶压座上上下设置有顶杆,所述顶压座上还设置有驱动所述顶杆上下移动以顶压球扁钢的传动机构。本发明相比现有技术能够提供球扁钢装配的效率,无需采用7字码,利用固定结构吸附固定到船舶上,利用传动机构带动顶压座上的顶杆向下移动顶压球扁钢,然后利用铁钳锤击,这样减少了利用7字码固定使的工序以及拆除工序,提高了球扁钢安装的效率。