控制电路
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112865285B

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN201911180716.3

    申请日:2019-11-27

    IPC分类号: H02J9/04 H02J9/06 H02J9/08

    摘要: 本申请涉及一种控制电路,应用于列车。所述方法包括:供电线路、接触器、继电器和开关模块,所述供电线路的输出端分别与所述接触器的输入端、继电器的输入端和开关模块的输入端连接,所述接触器的输出端、继电器的输出端和开关模块的输出端均连接负载,其中,所述继电器用于识别列车的受电位置。通过设计一个铁路客车临车供电防误操作的控制电路,进而达到杜绝临车供电时的误操作,进而提高铁路乘客乘坐的安全性、实用性以及工作人员操作的便利性,并杜绝由于人为的误操作所以引起的安全事故。

    一种铁路客车用会议车厢及铁路客车

    公开(公告)号:CN113753090A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202110998505.1

    申请日:2021-08-27

    摘要: 本发明提供了一种铁路客车用会议车厢及铁路客车,属于铁路客车技术领域,包括第一车厢本体、安装架、柜体以及座椅,第一车厢本体的内壁上设有内装墙板,内装墙板上设有过线孔、安装槽以及电源插座,安装架上设有显示器,内装墙板上还设有第一音响,第一音响位于显示器的上方;柜体安装在内装墙板的一侧;柜体位于显示器的下方;柜体内设有与电源插座连接的第一功率放大器,座椅安装于与内装墙板相邻的两侧。本发明提供的铁路客车用会议车厢,借助显示器、第一音响以及第一功率放大器将会议内容以电子形成展示,提高了会议进行速度,保证会议高效进行;也使第一车厢本体内部美观。

    会议车厢及轨道车辆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113650635A

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202110956811.9

    申请日:2021-08-19

    摘要: 本发明提供了一种会议车厢及轨道车辆,包括侧墙、内端墙、车顶、地板组件以及会议用具,侧墙包括车体侧柱以及侧墙板,侧墙板上设有吸音组件;车顶的两侧分别设有边顶板;地板组件连接于地板框架上,包括地板以及地板布,地板布的侧边缘向上延伸至侧墙板与车体侧柱之间;会议用具包括会议桌以及座椅。本发明提供的会议车厢,为乘客临时开会提供了专门的场所,侧墙上设置的吸音组件能够将车辆运行过程中产生的噪声有效吸收,具有良好的降噪效果,地板组件采用地板和地板布结合的形式,降低了车体底架传递来的振动,有效的隔绝了噪声,会议桌和座椅的对应设置便于参会乘客进行面对面的交流和沟通,提高了乘客参会过程的舒适性。

    车厢及轨道车辆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113511229A

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202110775108.8

    申请日:2021-07-08

    IPC分类号: B61D29/00 B61D17/04 B61D17/08

    摘要: 本申请实施例中提供了一种车厢及轨道车辆,该车厢包括车体侧墙、装饰板、第一灯带、安装架组件和第二灯带。车体侧墙竖立设置在车厢宽度方向的两侧。装饰板间隔且相对设置于车体侧墙的上部,与车体侧墙之间形成安装空间,通过装饰板安装件与车体侧墙连接。第一灯带设置于安装空间内的车体侧墙的顶部,沿车厢的长度方向延伸。第一灯带通过安装架组件与车体侧墙连接。第二灯带设置于安装空间内的第一灯带的下方,与第一灯带间隔设置,沿车厢的长度方向延伸,与装饰板连接。采用本申请中的方案,使沿车厢的长度方向上照明亮度较为均匀,既保证了旅客正常的照明需求,又能在视觉上带来美的享受。

    电源装置、车厢及轨道车辆

    公开(公告)号:CN112265559A

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202011110050.7

    申请日:2020-10-16

    IPC分类号: B61D49/00 H05K5/02

    摘要: 本申请实施例中提供了一种电源装置、车厢及轨道车辆,电源装置包括箱体、至少一个箱门和至少一个防脱结构,箱体内设有多个电气元件,箱体的表面设有至少一个开口,开口的侧壁上设有至少一个凹槽;箱门用于遮挡开口,箱门上设有至少一个锁体,锁体内设有锁舌,锁舌可相对于锁体移动以伸入或脱离凹槽;防脱结构包括公扣、母扣和止挡件,公扣固定设置在箱体上,母扣固定设置在箱门上,公扣与母扣能够相互配合固定,以防止箱门脱离箱体,止挡件用于阻挡公扣与母扣的分离。本申请实施例通过在电源装置上增设防脱结构,从而提高箱门的抗振动和抗冲击性能,相比于相关技术中的方案,降低了箱门从箱体上脱落的风险,有利于提高车辆行驶的安全性。

    一种车辆布线结构及铁道车辆
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113904275A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202110998499.X

    申请日:2021-08-27

    IPC分类号: H02G3/04 H02G3/06 H02G3/38

    摘要: 本发明提供了一种车辆布线结构及铁道车辆,属于电气布线技术领域,包括线槽、连接板、出线盒、拉铆螺母以及线槽码,线槽内设有隔板,连接板与对应的两个线槽固定连接,多个拉铆螺母分别位于线槽的两侧,线槽码具有容纳线槽的容纳空间;线槽码的两端分别开设有安装孔,安装孔与拉铆螺母相对应,线槽码通过穿过安装孔和拉铆螺母的螺栓与车厢顶部固定连接。本发明提供的车辆布线结构,将模块化结构的线槽、出线盒以及线缆一同安装在车厢顶部,并使用螺栓穿过拉铆螺母,将线槽码固定连接于车厢顶部,实现对模块化结构的固定安装,提高了线缆的安装效率,同时借助隔板防止线缆之间出现磨损。

    一种铁路客车用会议车厢及铁路客车

    公开(公告)号:CN113753090B

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202110998505.1

    申请日:2021-08-27

    摘要: 本发明提供了一种铁路客车用会议车厢及铁路客车,属于铁路客车技术领域,包括第一车厢本体、安装架、柜体以及座椅,第一车厢本体的内壁上设有内装墙板,内装墙板上设有过线孔、安装槽以及电源插座,安装架上设有显示器,内装墙板上还设有第一音响,第一音响位于显示器的上方;柜体安装在内装墙板的一侧;柜体位于显示器的下方;柜体内设有与电源插座连接的第一功率放大器,座椅安装于与内装墙板相邻的两侧。本发明提供的铁路客车用会议车厢,借助显示器、第一音响以及第一功率放大器将会议内容以电子形成展示,提高了会议进行速度,保证会议高效进行;也使第一车厢本体内部美观。

    车厢及轨道车辆
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113511229B

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202110775108.8

    申请日:2021-07-08

    IPC分类号: B61D29/00 B61D17/04 B61D17/08

    摘要: 本申请实施例中提供了一种车厢及轨道车辆,该车厢包括车体侧墙、装饰板、第一灯带、安装架组件和第二灯带。车体侧墙竖立设置在车厢宽度方向的两侧。装饰板间隔且相对设置于车体侧墙的上部,与车体侧墙之间形成安装空间,通过装饰板安装件与车体侧墙连接。第一灯带设置于安装空间内的车体侧墙的顶部,沿车厢的长度方向延伸。第一灯带通过安装架组件与车体侧墙连接。第二灯带设置于安装空间内的第一灯带的下方,与第一灯带间隔设置,沿车厢的长度方向延伸,与装饰板连接。采用本申请中的方案,使沿车厢的长度方向上照明亮度较为均匀,既保证了旅客正常的照明需求,又能在视觉上带来美的享受。

    控制电路
    9.
    发明公开
    控制电路 审中-实审

    公开(公告)号:CN112865285A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201911180716.3

    申请日:2019-11-27

    IPC分类号: H02J9/04 H02J9/06 H02J9/08

    摘要: 本申请涉及一种控制电路,应用于列车。所述方法包括:供电线路、接触器、继电器和开关模块,所述供电线路的输出端分别与所述接触器的输入端、继电器的输入端和开关模块的输入端连接,所述接触器的输出端、继电器的输出端和开关模块的输出端均连接负载,其中,所述继电器用于识别列车的受电位置。通过设计一个铁路客车临车供电防误操作的控制电路,进而达到杜绝临车供电时的误操作,进而提高铁路乘客乘坐的安全性、实用性以及工作人员操作的便利性,并杜绝由于人为的误操作所以引起的安全事故。

    线槽、车厢及轨道车辆
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112366628A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011361519.4

    申请日:2020-11-27

    IPC分类号: H02G3/04 B61C17/00

    摘要: 本申请实施例中提供了一种线槽、车厢及轨道车辆,线槽包括槽体和压线板,槽体包括底面以及连接底面的两个侧面,底面和侧面均沿车厢的长度方向设置,底面和侧面共同围成一个容纳腔;压线板固定设置在容纳腔内,压线板与底面之间形成有间隙,压线板朝向底面的一侧设有多个线束固定槽,多个线束固定槽平行设置。本申请实施例的线槽可以将线缆的多个线束分别放入多个线束固定槽内,从而使多个线束并排设置,有利于增大线缆的载流量,提高行车的安全性。