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公开(公告)号:CN113916399B
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202010646570.3
申请日:2020-07-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明适用于轨道交通技术领域,尤其涉及一种接线端子过热预警装置,包括:温差发电模块、电磁转换模块和切换显示模块;所述温差发电模块设置于接线端子的绝缘体上,用于在所述接线端子的温度超过第一预设温度时,通过温差发电产生电压;所述电磁转换模块,用于转换所述温差发电产生的电压为磁力,并基于所述磁力生成位移量;所述切换显示模块,用于基于所述位移量,切换自身状态以显示第一信息;所述第一信息用于指示所述接线端子超过预设温度。上述装置可以降低现有的接线端子过热预警装置发生电子故障的概率,并降低成本。
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公开(公告)号:CN112560600B
公开(公告)日:2023-05-12
申请号:CN202011390638.2
申请日:2020-12-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G06F18/24 , G06F18/10 , G06F18/2131
Abstract: 本发明适用于交通运输技术领域,提供了一种牵引电机转子断条故障诊断方法及装置,该方法包括:采集动车组牵引系统网侧的电流信号;将电流信号分解为预设数量的频带,对每个频带对应的信号进行信号重构,得到每个频带对应的重构信号;获取牵引电机转子断条在网侧电流中的故障特征频率的理论值;在每个频带对应的重构信号中查询与故障特征频率的理论值匹配的故障特征频率,得到查询结果;根据查询结果确定牵引电机转子断条的故障,从而可以完全脱离人工的参与,实现列车在运行状态下牵引电机转子断条的故障诊断,提高故障诊断效率和故障诊断准确度。
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公开(公告)号:CN112560600A
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN202011390638.2
申请日:2020-12-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明适用于交通运输技术领域,提供了一种牵引电机转子断条故障诊断方法及装置,该方法包括:采集动车组牵引系统网侧的电流信号;将电流信号分解为预设数量的频带,对每个频带对应的信号进行信号重构,得到每个频带对应的重构信号;获取牵引电机转子断条在网侧电流中的故障特征频率的理论值;在每个频带对应的重构信号中查询与故障特征频率的理论值匹配的故障特征频率,得到查询结果;根据查询结果确定牵引电机转子断条的故障,从而可以完全脱离人工的参与,实现列车在运行状态下牵引电机转子断条的故障诊断,提高故障诊断效率和故障诊断准确度。
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公开(公告)号:CN113916399A
公开(公告)日:2022-01-11
申请号:CN202010646570.3
申请日:2020-07-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明适用于轨道交通技术领域,尤其涉及一种接线端子过热预警装置,包括:温差发电模块、电磁转换模块和切换显示模块;所述温差发电模块设置于接线端子的绝缘体上,用于在所述接线端子的温度超过第一预设温度时,通过温差发电产生电压;所述电磁转换模块,用于转换所述温差发电产生的电压为磁力,并基于所述磁力生成位移量;所述切换显示模块,用于基于所述位移量,切换自身状态以显示第一信息;所述第一信息用于指示所述接线端子超过预设温度。上述装置可以降低现有的接线端子过热预警装置发生电子故障的概率,并降低成本。
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