列车故障查询系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106296550A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201510314486.0

    申请日:2015-06-10

    IPC分类号: G06Q50/30

    摘要: 本发明提供了一种列车故障查询系统,包括:故障数据管理模块,用于对列车故障数据进行解析,提取故障代码并保存到数据库模块,所述故障代码的详细信息中包括设备代码;故障报告管理模块,用于对故障报告进行解析,提取故障代码和设备代码并保存到数据库模块;应急处理办法管理模块,用于对应急处理办法进行解析,提取故障代码和设备代码并保存到数据库模块;数据库模块,用于保存列车故障数据、故障报告和应急处理办法中的故障代码和设备代码的详细信息;故障管理模块,用于管理故障代码与故障报告和应急处理办法之间的关联关系以及故障报告与应急处理办法之间的关联关系;电路管理模块,用于根据设备代码定位发生故障的设备在电路图中的位置。

    牵引电机转子断条故障诊断方法及装置

    公开(公告)号:CN112560600A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011390638.2

    申请日:2020-12-02

    IPC分类号: G06K9/00

    摘要: 本发明适用于交通运输技术领域,提供了一种牵引电机转子断条故障诊断方法及装置,该方法包括:采集动车组牵引系统网侧的电流信号;将电流信号分解为预设数量的频带,对每个频带对应的信号进行信号重构,得到每个频带对应的重构信号;获取牵引电机转子断条在网侧电流中的故障特征频率的理论值;在每个频带对应的重构信号中查询与故障特征频率的理论值匹配的故障特征频率,得到查询结果;根据查询结果确定牵引电机转子断条的故障,从而可以完全脱离人工的参与,实现列车在运行状态下牵引电机转子断条的故障诊断,提高故障诊断效率和故障诊断准确度。

    高压隔离开关及轨道车辆

    公开(公告)号:CN209266290U

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201822221914.7

    申请日:2018-12-27

    IPC分类号: H01H31/02 H01H9/16

    摘要: 本申请实施例提供一种高压隔离开关及轨道车辆,其中,高压隔离开关包括:基板;转动驱动组件,设置在所述基板上;圆盘,连接在所述转动驱动组件上;所述圆盘上设置有透光孔;开关安装支架,设置在所述基板上;光电开关,设置在所述开关安装支架上;所述光电开关包括:沿所述透光孔中心线延伸方向设置的发射端和接收端,所述发射端和接收端分别位于所述圆盘的两侧;中间继电器,其线圈与所述光电开关电连接;接触器,其线圈与所述中间继电器的触点相连;所述接触器的触点用于提供高压隔离开关的反馈信号。本申请实施例提供的高压隔离开关及轨道车辆能够提高高压隔离开关反馈信号的准确度。

    动车组污物箱及动车组
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214985355U

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202120528353.4

    申请日:2021-03-12

    IPC分类号: B61D35/00

    摘要: 本实用新型提供了一种动车组污物箱及动车组,动车组污物箱包括箱体、多个超声波探测组件,以及控制器;其中,箱体用于固定安装在动车组的车厢底梁上;多个超声波探测组件上下间隔设于箱体的一侧外壁上,超声波探测组件的感应端与箱体的外壁贴合;控制器设于箱体的外壁上,与各个超声波探测组件分别电连接,控制器用于与动车组的运行监控系统电连接。本实用新型提供的动车组污物箱,超声波探测组件只需贴装在箱体外壁上,无需在箱体上开孔,能够避免污物泄漏,超声波探测组件无需接触箱体内部的污物,因此能够避免污物影响其使用寿命和检测精度,降低检测失效故障率。本实用新型提供的动车组采用了上述动车组污物箱。

    一种行李架上的固定装置

    公开(公告)号:CN218258135U

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202221867174.4

    申请日:2022-07-20

    IPC分类号: B61D37/00

    摘要: 本实用新型涉及行李架技术领域,公开了一种行李架上的固定装置,行李架本体上包括:固定架、多个一号弹性槽、固定机构与推杆,固定架两端均与行李架本体连接,固定架的下端通过一号弹性槽与行李架本体连接,一号弹性槽设置在行李架本体的横向结构上,固定机构设置在固定架的下端,固定架通过固定机构装入一号弹性槽内并卡扣在行李架本体的横向结构内以实现行李箱本体的固定,推杆设置在行李架本体的横向结构侧面,推杆一端与一号弹性槽相接触。固定架通过卡块与行李架本体内部进行卡扣,使行李箱可以通过固定架和行李架本体进行固定,固定架通过改变一号伸缩管,进而改变固定架顶端的铲毒,便于匹配不同型号的行李箱。