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公开(公告)号：CN112560600B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202011390638.2
申请日：2020-12-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G06F18/24 , G06F18/10 , G06F18/2131
Abstract: 本发明适用于交通运输技术领域，提供了一种牵引电机转子断条故障诊断方法及装置，该方法包括：采集动车组牵引系统网侧的电流信号；将电流信号分解为预设数量的频带，对每个频带对应的信号进行信号重构，得到每个频带对应的重构信号；获取牵引电机转子断条在网侧电流中的故障特征频率的理论值；在每个频带对应的重构信号中查询与故障特征频率的理论值匹配的故障特征频率，得到查询结果；根据查询结果确定牵引电机转子断条的故障，从而可以完全脱离人工的参与，实现列车在运行状态下牵引电机转子断条的故障诊断，提高故障诊断效率和故障诊断准确度。
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公开(公告)号：CN112460738A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201910865065.5
申请日：2019-09-09
Applicant: 上海杰之能软件科技有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 一种空调系统的状态识别方法及装置、存储介质、终端，所述方法包括：根据空调系统工作时产生的历史数据，获取新机状态、故障状态和非故障状态下的高压值、低压值以及温度；根据高压值、低压值以及温度，确定每一预设温度下，空调系统的高压值良好上下限和高压值故障上下限、低压值良好上下限和低压值故障上下限；根据各个良好上下限、各个故障上下限，确定每一预设温度下预定健康状态等级的上下限；获取第一预设时间段内的待检测数据，待检测数据包括高压值、低压值和温度；根据待检测数据和预定健康状态等级的上下限，识别第一预设时间段内的空调系统的健康状态等级。本发明实施例可以对空调系统进行比较准确的性能识别与预测。
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公开(公告)号：CN108334049B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201711434471.3
申请日：2017-12-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种车辆故障数据的管理方法及装置。该方法包括：车辆故障数据的管理方法及装置，根据获取到的车辆故障信息，确定所述车辆故障信息所属的故障类型；根据所述故障类型确定编码格式；根据所述编码格式对所述车辆故障信息进行编码，得到所述车辆故障信息对应的编码。本发明实施例实现了同一故障问题，不分产品与阶段，均采用同一故障代码表示。建立了统一的分类规则及标准问题库，有利于数据的有效利用，实现数据的标准化。
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公开(公告)号：CN117985060A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410004446.5
申请日：2024-01-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种制冷剂泄露的诊断方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取所有动车组中预设时间段内每个车厢的空调系统参数和列车速度；根据列车速度，确定动车组中的运营车组；根据运营车组对应的每个车厢的空调系统参数，确定不同的判定值；根据不同的判定值，判定当前车厢是否发生制冷剂泄露。本发明能够实现对制冷剂泄露故障的提前处理，避免空调制冷能力逐渐变差直至车厢内温度上升至乘客感到炎热，影响行车秩序。
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公开(公告)号：CN112560600A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011390638.2
申请日：2020-12-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明适用于交通运输技术领域，提供了一种牵引电机转子断条故障诊断方法及装置，该方法包括：采集动车组牵引系统网侧的电流信号；将电流信号分解为预设数量的频带，对每个频带对应的信号进行信号重构，得到每个频带对应的重构信号；获取牵引电机转子断条在网侧电流中的故障特征频率的理论值；在每个频带对应的重构信号中查询与故障特征频率的理论值匹配的故障特征频率，得到查询结果；根据查询结果确定牵引电机转子断条的故障，从而可以完全脱离人工的参与，实现列车在运行状态下牵引电机转子断条的故障诊断，提高故障诊断效率和故障诊断准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108334049A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201711434471.3
申请日：2017-12-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种车辆故障数据的管理方法及装置。该方法包括：车辆故障数据的管理方法及装置，根据获取到的车辆故障信息，确定所述车辆故障信息所属的故障类型；根据所述故障类型确定编码格式；根据所述编码格式对所述车辆故障信息进行编码，得到所述车辆故障信息对应的编码。本发明实施例实现了同一故障问题，不分产品与阶段，均采用同一故障代码表示。建立了统一的分类规则及标准问题库，有利于数据的有效利用，实现数据的标准化。
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公开(公告)号：CN119107867A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411344060.5
申请日：2024-09-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种动车组关键系统模拟平台。该平台包括：依次连接的第一司机台、第一电气柜、第二电气柜、第三电气柜、第四电气柜、第二司机台，第一、第二气路控制阀板分别设置在第一司机台和第二司机台的后方备用柜内，且第一气路控制阀板和第二气路控制阀板通过总风管和列车管实现气路连接；第一气路控制阀板还和第一电气柜、第二电气柜电连接，第二气路控制阀板还和第三电气柜、第四电气柜电连接；受电弓模型装置与第一气路控制阀板连接；车速模拟装置与第三电气柜电连接。本发明能够模拟动车组的基本运行过程，方便对动车组关键系统的培训、检修及应用，从而最大程度的保障动车组的安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN112460738B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201910865065.5
申请日：2019-09-09
Applicant: 上海杰之能软件科技有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G06Q10/04
Abstract: 一种空调系统的状态识别方法及装置、存储介质、终端，所述方法包括：根据空调系统工作时产生的历史数据，获取新机状态、故障状态和非故障状态下的高压值、低压值以及温度；根据高压值、低压值以及温度，确定每一预设温度下，空调系统的高压值良好上下限和高压值故障上下限、低压值良好上下限和低压值故障上下限；根据各个良好上下限、各个故障上下限，确定每一预设温度下预定健康状态等级的上下限；获取第一预设时间段内的待检测数据，待检测数据包括高压值、低压值和温度；根据待检测数据和预定健康状态等级的上下限，识别第一预设时间段内的空调系统的健康状态等级。本发明实施例可以对空调系统进行比较准确的性能识别与预测。
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公开(公告)号：CN106296550A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510314486.0
申请日：2015-06-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 中科方德软件有限公司
IPC: G06Q50/30
Abstract: 本发明提供了一种列车故障查询系统，包括：故障数据管理模块，用于对列车故障数据进行解析，提取故障代码并保存到数据库模块，所述故障代码的详细信息中包括设备代码；故障报告管理模块，用于对故障报告进行解析，提取故障代码和设备代码并保存到数据库模块；应急处理办法管理模块，用于对应急处理办法进行解析，提取故障代码和设备代码并保存到数据库模块；数据库模块，用于保存列车故障数据、故障报告和应急处理办法中的故障代码和设备代码的详细信息；故障管理模块，用于管理故障代码与故障报告和应急处理办法之间的关联关系以及故障报告与应急处理办法之间的关联关系；电路管理模块，用于根据设备代码定位发生故障的设备在电路图中的位置。
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公开(公告)号：CN209266290U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822221914.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种高压隔离开关及轨道车辆，其中，高压隔离开关包括：基板；转动驱动组件，设置在所述基板上；圆盘，连接在所述转动驱动组件上；所述圆盘上设置有透光孔；开关安装支架，设置在所述基板上；光电开关，设置在所述开关安装支架上；所述光电开关包括：沿所述透光孔中心线延伸方向设置的发射端和接收端，所述发射端和接收端分别位于所述圆盘的两侧；中间继电器，其线圈与所述光电开关电连接；接触器，其线圈与所述中间继电器的触点相连；所述接触器的触点用于提供高压隔离开关的反馈信号。本申请实施例提供的高压隔离开关及轨道车辆能够提高高压隔离开关反馈信号的准确度。
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