-
公开(公告)号：CN118011895A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410039680.1
申请日：2024-01-10
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , H01M8/04298 , H01M8/04992 , B60L58/30
摘要： 本申请实施例提供一种燃料电池系统的辅助功能控制方法及列车控制设备，在控制芯片上设有燃料电池系统的主控程序及与燃料电池系统中的不同辅助功能对应的辅助功能控制程序。目标辅助功能控制程序若确定满足目标辅助功能的触发条件，则确定目标辅助功能的控制参数，以基于该控制参数控制目标辅助功能的运行。对各辅助功能的控制从主控程序、辅机控制程序中独立出来，由相应的辅助功能控制程序来完成，这样不仅可以简化主控程序、辅机控制程序的复杂度，还可以方便地开发更多的辅助功能，易于进行二次开发和功能升级。
-
公开(公告)号：CN116387572A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310385098.6
申请日：2023-04-12
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： H01M8/04701 , H01M8/04992 , H01M8/04537 , H01M8/04858 , H01M8/0432
摘要： 本申请一种燃料电池发电系统在线标定方法、装置及相应设备，包括：设置温度间隔和电流间隔，得到燃料电池工作范围内的m个水温离散值和n个电流离散值；当燃料电池发电系统处于怠速状态时，电子负载为电流控制模式；当燃料电池发电系统进入稳定状态后，温控设备启动并达到预设的水温值；向燃料电池发电系统发送标定参数的初始值；获取燃料电池发电系统运行在不同水温离散值、不同电流离散值的观测指标值；将每一个水温离散值、电流离散值下的观测指标值分别与预设的阈值范围进行对比，若观测指标值不处于阈值范围内，则，向燃料电池发电系统发送标定参数的调整值；能够有效提高在线标定准确性的有益效果，适用于电池标定的技术领域。
-
公开(公告)号：CN114509283A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210009820.1
申请日：2022-01-05
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种系统故障监测方法、装置、电子设备和存储介质，所述方法包括：获取待监测系统的运行数据；将所述待监测系统的运行数据与训练获得的故障预警数据模型进行比对，以对所述待监测系统进行故障监测，其中，所述故障预警数据模型由孤立森林模型和GRU模型训练获得。本申请通过孤立森林模型和GRU模型训练获得故障预警数据模型，通过比较待监测系统的运行数据和故障预警数据模型，可以实现对系统的自动化故障监测，无需人工构建故障特征，提高了故障监测的效率。
-
公开(公告)号：CN118191651A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410296724.9
申请日：2024-03-15
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： G01R31/392 , G01R31/385 , G01R31/367 , G01R31/00
摘要： 本申请实施例提供一种空压机寿命预测方法及列车控制设备，空压机应用于燃料电池系统，该方法包括：获取空压机的历史健康状态指标序列，历史健康状态指标序列包括空压机在不同历史时间对应的出口流量损失值或功耗增加值。根据历史健康状态指标序列和设定的预测模型，预测空压机的未来健康状态指标序列，未来健康状态指标序列包括空压机在不同未来时间对应的出口流量损失值或功耗增加值。根据预设的空压机寿命终止时对应的健康状态指标阈值和未来健康状态指标序列，确定空压机的剩余寿命时长，以实现空压机的寿命预测。
-
公开(公告)号：CN116525890A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310384923.0
申请日：2023-04-12
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： H01M8/04746 , H01M8/0438 , H01M8/04992 , H01M8/04298 , H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/04858
摘要： 本申请实施例中提供了燃料电池用氢气循环系统离线标定装置及离线标定方法，包括：待标定燃料电池的氢气循环系统、氢气流量消耗装置、压力传感器、第一流量计和控制器；第一流量计用于测量待标定燃料电池的氢气循环系统的氢气输出量，压力传感器用于测量待标定燃料电池的氢气循环系统的氢气循环泵的入口压力；氢气流量消耗装置用于模拟氢气消耗量；控制器根据电池的电堆参数，计算各个离散电流值对应的氢气输出需求量、氢气消耗需求量和阳极入口压力值；在标定过程中，得到各个离散电流值下氢气循环系统的参数标定值；能够实现离线map的快速、精确标定，有效提高标定效率；适用于燃料电池的技术领域。
-
公开(公告)号：CN115763888A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211429186.3
申请日：2022-11-15
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： H01M8/04089 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/04992
摘要： 本发明提供一种燃料电池用空气供给系统离线标定方法、电子设备及系统。该方法包括：获取燃料电池的电堆的工作电流范围和工作温度范围，并基于工作温度范围确定进入空气供给系统的空气的空气温度范围；将工作电流范围划分为m个工作电流离散值，并将空气温度范围划分为n个空气温度离散值；其中，m和n为正整数；在每个空气温度离散值下，确定每个工作电流离散值对应的空气供给系统中空气压缩机的标定转速和背压阀的标定开度。本发明综合考虑工作电流和环境温度对空气压缩机的转速和背压阀的开度的影响，通过离线标定每个空气温度值下所有工作电流值对应的标定转速和标定开度，获得准确的转速和开度的连续map，还能有效降低在线工作调节量。
-
公开(公告)号：CN118092237A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410039722.1
申请日：2024-01-10
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , H01M8/04298 , H01M8/04992 , B60L58/30
摘要： 本申请实施例提供一种燃料电池系统的控制方法及列车控制设备，应用于燃料电池系统对应的控制芯片上运行的主控程序，该方法包括：获取燃料电池系统的工作状态变量的第一变量值，第一变量值对应于燃料电池系统的第一工作状态；根据第一变量值确定所述燃料电池系统切换至第二工作状态，将工作状态变量赋值第二变量值，控制燃料电池系统中的不同辅机系统在所述第二工作状态下运行；分别输出第一变量值和第二变量值。采用单一变量实现燃料电池系统工作状态划分及状态迁移控制，开发者只需调整该变量数值即可准确实现燃料电池状态准确切换，避免引起程序工作流的不可控；用户可通过该变量准确直观了解系统当前状态，方便决策下一步要执行的动作。
-
公开(公告)号：CN118011894A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410039411.5
申请日：2024-01-10
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , H01M8/04298 , H01M8/04992 , B60L58/30
摘要： 本申请实施例提供一种燃料电池系统的辅机控制方法及列车控制设备，在控制芯片上设有燃料电池系统的主控程序及与燃料电池系统中不同辅机系统对应的辅机控制程序，主控程序若确定当前需要控制的目标辅机系统存在对应的目标辅机控制程序，则根据燃料电池系统当前的工作状态确定第一控制参数，并将第一控制参数传输至目标辅机控制程序，目标辅机控制程序根据第一控制参数确定目标辅机系统中受控部件对应的第二控制参数，以控制受控部件基于第二控制参数运行。通过将主控程序与辅机控制程序分离，由辅机控制程序对相应辅机系统进行独立控制，可以简化主控程序的复杂度，使得燃料电池系统的运行更加高效，易于进行二次开发和功能升级。
-
公开(公告)号：CN113665363B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110895977.4
申请日：2021-08-05
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种多燃料电池的混合动力系统的故障管理方法及装置，该方法包括：获取混合动力系统的主状态值；获取混合动力系统在当前时刻的健康状态值；主状态值和健康状态值表示不同时刻混合动力系统的供电状态，供电状态由混合动力系统中可对外供电的电池形成的供电拓扑结构确定；根据主状态值与健康状态值对应的两种供电状态，执行与两种供电状态相对应的故障处理程序，并根据故障处理程序对旁路隔离开关进行控制。本技术方案根据主状态值与健康状态值对应的两种供电状态，执行相对应的故障处理程序，并对旁路隔离开关进行控制以实现故障管理，可有效提高混合动力系统的供电可靠性。
-
公开(公告)号：CN113665364A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110896901.3
申请日：2021-08-05
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种多燃料电池的混合动力系统及其能量管理方法、装置，该混合动力系统包括：动力电池，其连接到直流母线；燃料电池系统，其包括至少两个并联的支路，每个支路中串联有至少两个燃料电池，各支路分别通过一DC/DC模块连接到所述直流母线，每个燃料电池的两端并联有旁路隔离开关，所述旁路隔离开关用于将燃料电池接入到所述燃料电池系统中进行供电或将燃料电池从所述燃料电池系统中切除。本实施例将多个燃料电池通过串、并联结合方式组成燃料电池系统，采用多串联‑多并联的拓扑结构，且在串联燃料电池两端并联旁边隔离开关，在保证系统有较高效率、体积重量较轻的同时具有高可控性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
14 条记录 (耗时 0.042 秒)
