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公开(公告)号：CN113369675A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110783561.3
申请日：2021-07-12
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明涉及机加工技术领域，具体涉及一种车厢加工方法、车厢以及交通工具，所述方法包括对车厢的侧墙板切除窗口区材料时同时将窗口四角的应力集中区的材料一并切除；将补强板焊接在应力集中区上；本发明通过一并切除窗口区的四角的应力集中区，再通过补强板焊接其上，边沿贴合，不仅能够满足减重的要求和窗口四角区的强度要求，且能够保持边沿的焊接要求。
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公开(公告)号：CN113581232B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202111026192.X
申请日：2021-09-02
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D19/00
摘要： 本发明涉及动车的检查门领域，尤其涉及一种检查门装置及动车，用于解决动车行驶中检查门自行打开的问题。检查门装置包括门框和可滑动地设置在门框上的门板，门框两侧设置有滑道，门板上设置滑动组件，滑动组件能够沿滑道滑动，以带动门板在打开位置和关闭位置之间运动；门框上设置有第一锁紧结构，门板上设置有第二锁紧结构。当滑动组件沿滑道在关闭位置时，第一锁紧结构与第二锁紧结构配合将门板锁紧在关闭位置，防止检查门在关闭时自行打开。限位支撑结构位于滑道和第一锁紧结构之间，在第一锁紧结构和第二锁紧结构配合时，限位支撑结构抵靠在门板内侧面，可以有效防止门板内凹，并且防止门板与门框之间产生缝隙。
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公开(公告)号：CN112124339B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202011030553.3
申请日：2020-09-27
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种裙板、车厢及轨道车辆，裙板包括裙板主体和铰链，裙板主体为碳纤维主体，裙板主体的第一端开设有安装槽；铰链为金属铰链，铰链至少部分插入安装槽内，且裙板主体与铰链一体成型。本申请实施例通过将碳纤维材料的裙板主体与金属材料的铰链一体成型，从而保证了裙板的整体性，提高了裙板主体与铰链连接处的稳定性和结构强度，消除了使用过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN111364408B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201811602002.2
申请日：2018-12-26
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种清障装置及轨道列车。所述清障装置包括：挡板；清障板，所述清障板可拆卸的固定连接在所述挡板的下端，且所述清障板相对于所述挡板的位置能上下调节以调节所述清障板相对于轨道的高度；其中，所述清障板用于置于轨道的上方随着所述列车的前进排除所述列车前方的障碍物；承载件，所述挡板与所述承载件固定，所述承载件用于与所述列车的端车固定。轨道列车包括上述清障装置。本申请实施例解决了轨道列车的清障装置清障高度调整困难的技术问题。
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公开(公告)号：CN108749835A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810559332.1
申请日：2018-06-01
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： B61D17/22
CPC分类号： B61D17/22
摘要： 本发明提供一种隔音风挡，位于相邻车体的连接处，该隔音风挡包括竖直设置的筒状折棚组件和供乘客踩踏的渡板组件，每个车体的端部均安装有折棚组件，相邻的两个车体的折棚组件相互对接；筒状的折棚组件中具有供乘客通过的通道，渡板组件水平设置在通道中；折棚组件包括至少两层内外套设的折棚风挡，相邻的折棚风挡之间具有容置腔，容置腔用于填充隔音隔热材料。本发明的隔音风挡能够有效解决风挡隔声性和隔音性较差的问题，增加整车密封性，提高乘客的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN116513248A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310384910.3
申请日：2023-04-12
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种轨道车辆的车厢及轨道车辆，其中车厢包括底板和顶板，所述底板和顶板的两侧通过两个侧墙连接在一起，所述底板和顶板的两端通过两个端墙连接在一起；所述顶板的两侧中部均设置有第一凹槽；两个所述侧墙的中部均连接有侧门，所述侧门的顶部与设置于所述侧墙上方的第一凹槽相适应，使所述侧门紧密连接于所述顶板和所述侧墙之间；具有能够快速装卸货物、节省时间，同时能够满足大尺寸货物的装车要求的有益效果；适用于轨道车辆的技术领域。
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公开(公告)号：CN113581232A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111026192.X
申请日：2021-09-02
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D19/00
摘要： 本发明涉及动车的检查门领域，尤其涉及一种检查门装置及动车，用于解决动车行驶中检查门自行打开的问题。检查门装置包括门框和可滑动地设置在门框上的门板，门框两侧设置有滑道，门板上设置滑动组件，滑动组件能够沿滑道滑动，以带动门板在打开位置和关闭位置之间运动；门框上设置有第一锁紧结构，门板上设置有第二锁紧结构。当滑动组件沿滑道在关闭位置时，第一锁紧结构与第二锁紧结构配合将门板锁紧在关闭位置，防止检查门在关闭时自行打开。限位支撑结构位于滑道和第一锁紧结构之间，在第一锁紧结构和第二锁紧结构配合时，限位支撑结构抵靠在门板内侧面，可以有效防止门板内凹，并且防止门板与门框之间产生缝隙。
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公开(公告)号：CN111152806B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201811322320.3
申请日：2018-11-08
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供的车顶导流罩，应用在轨道车辆上，包括导流罩罩板和支架，支架下端安装在车顶，导流罩罩板上端与支架上端可拆卸连接，且导流罩罩板位于支架的外侧，导流罩罩板下端安装在车顶滑槽内。上述车顶导流罩，通过将导流罩罩板和支架可拆卸连接，避免了预埋支架而造成的导流罩罩板造型复杂的问题，可将导流罩罩板和支架分别进行加工，使得加工更加容易；并且可以在安装导流罩罩板之前安装支架，以保证可以从车顶外侧进行支架以及导流罩罩板的安装，解决了由于车顶布置较多大型设备而无法进行安装的问题。
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公开(公告)号：CN111152806A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201811322320.3
申请日：2018-11-08
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供的车顶导流罩，应用在轨道车辆上，包括导流罩罩板和支架，支架下端安装在车顶，导流罩罩板上端与支架上端可拆卸连接，且导流罩罩板位于支架的外侧，导流罩罩板下端安装在车顶滑槽内。上述车顶导流罩，通过将导流罩罩板和支架可拆卸连接，避免了预埋支架而造成的导流罩罩板造型复杂的问题，可将导流罩罩板和支架分别进行加工，使得加工更加容易；并且可以在安装导流罩罩板之前安装支架，以保证可以从车顶外侧进行支架以及导流罩罩板的安装，解决了由于车顶布置较多大型设备而无法进行安装的问题。
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公开(公告)号：CN112124339A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011030553.3
申请日：2020-09-27
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种裙板、车厢及轨道车辆，裙板包括裙板主体和铰链，裙板主体为碳纤维主体，裙板主体的第一端开设有安装槽；铰链为金属铰链，铰链至少部分插入安装槽内，且裙板主体与铰链一体成型。本申请实施例通过将碳纤维材料的裙板主体与金属材料的铰链一体成型，从而保证了裙板的整体性，提高了裙板主体与铰链连接处的稳定性和结构强度，消除了使用过程中的安全隐患。
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