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公开(公告)号：CN117055397A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311055197.4
申请日：2023-08-21
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本申请实施例中提供了一种动车组重联模拟控制系统、模拟控制方法及设备，包括：控制主机和前端连接模块；所述控制主机通过前端连接模块与待验证列车的电气车钩连接；所述控制主机的面板上设置有开关和发光二极管；所述控制主机内设置有控制电路，所述开关和发光二极管串接在控制电路上；所述开关控制控制电路的导通，使控制主机与电气车钩的相应针脚建立连接，模拟列车的通讯控制；在模拟列车的通讯控制过程中，所述发光二极管用于判断电气车钩的相应针脚是否得电，得到电气车钩相应针脚的实际通讯状态；以解决现有的列车联挂时，需要两列列车进行重联功能测试导致的检修周期长、检修成本高的问题；适用于动车组调试检修的技术领域。
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公开(公告)号：CN111908373A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910389508.8
申请日：2019-05-10
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种主风机更换装置，其包括：第一层支撑架，其上设置有沿第一方向延伸的第一滑轨以及在第一滑轨上沿第一方向滑动的第一支撑滑块；第二层支撑架，其设置在第一层支撑架的第一支撑滑块上，并且设置有沿第二方向延伸的第二滑轨及在第二滑轨上沿第二方向滑动的第二支撑滑块；主风机支撑架，其相对于第二层支撑架沿第二方向可滑动地设置在第二层支撑架上并包括用于接收主风机的主风机接收部以及相对于支撑架沿第三方向升降主风机接收部的升降装置，第一方向、第二方向以及第三方向均不相同。根据本发明的主风机更换装置，通过多层支撑架之间的相互配合，实现了四个方向的移动，并通过升降装置的升降可以在竖直方向移动，节省了大量的人力。
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公开(公告)号：CN111707915A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010664760.8
申请日：2020-07-10
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明适用于牵引电机绝缘监测技术领域，提供了一种基于牵引电机局部放电的在线绝缘评估方法及装置，该方法包括：对获取的局部放电信号数据进行特征提取，得到特征参数；根据特征参数训练神经网络，得到目标神经网络；实时采集牵引电机局部放电的数据，根据对局部放电信号数据进行特征提取的方式，对数据进行特征提取，并对提取的特征数据输入目标神经网络，得到牵引电机放电类型的分类识别结果；根据分类识别结果，计算牵引电机的畸变系数，并根据畸变系数确定牵引电机的绝缘性能。本发明可以对正常工作下的牵引电机进行实时监测和预测牵引电机的绝缘状态，且提高牵引电机绝缘检测的效率。
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公开(公告)号：CN111913106A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010784371.9
申请日：2020-08-06
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明适用于牵引电机维修技术领域，提供了一种牵引电机滚动轴承疲劳寿命计算方法及终端设备，该方法包括：获取牵引电机的电气参数和运行参数；根据电气参数和运行参数，计算牵引电机的转子偏心时产生的不平衡磁拉力；根据转子的不平衡磁拉力和转轴重力，确定牵引电机的轴承的实际载荷；根据轴承的实际载荷，计算轴承的疲劳寿命。本发明通过考虑了由于转子偏心造成的不平衡磁拉力，从而得到更符合实际情况的轴承的实际载荷，使得计算得到的轴承疲劳寿命更加符合动车组的实际运行情况，本发明在保障轴承正常运行的同时，一定程度上还能减少轴承定时返修和轴承拆解再安装的资源浪费，为动车组实际运营节约成本。
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公开(公告)号：CN109342886A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811368357.X
申请日：2018-11-16
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明提供一种线缆导通测试装置，包括正极探针、负极探针、两端具有开口的中空安装管、电路板以及指示结构；电路板和指示结构设置在中空安装管中；正极探针包括正极探针体以及固定在正极探针体一端的第一底座，第一底座可与中空安装管的第一端开口可拆卸式连接；正极探针体的一端通过第一延长导线与电路板的正极端连接；负极探针包括负极探针体以及固定在负极探针体一端的第二底座，第二底座可与中空安装管的第二端开口可拆卸式连接；负极探针体的一端通过第二延长导线与电路板的负极端连接；指示结构与电路板电连接，指示结构用于在第一检测端与第二检测端之间正常导通时向用户发出指示信号。从而能够很方便地对线缆进行导通检测。
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公开(公告)号：CN108128694A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711408901.4
申请日：2017-12-22
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B66C1/16
摘要： 本发明提供一种变压器更换装置和方法。该装置包括：支撑架、轴承托盘和轴承托盘活动平台；其中，所述支撑架包括：架体、第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和所述第二横梁平行水平固定在所述架体的顶端，所述第一横梁的两端和所述第二横梁的两端设置有槽孔；所述槽孔的位置与变压器吊装螺栓孔的位置对应；所述轴承托盘包括盘体和轴承滚珠，所述轴承滚珠设置在所述盘体的表面；所述轴承托盘放置于所述轴承托盘活动平台上，所述支撑架放置于所述轴承托盘上；所述支撑架通过所述轴承滚珠的滚动在所述轴承托盘活动平台上移动；该装置可使用户对辅助变流器箱体内的变压器进行单独拆卸或安装，省去了不必要的拆卸与安装过程，提高了变压器的更换效率。
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公开(公告)号：CN118011198A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410054274.2
申请日：2024-01-15
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： G01R31/327 , G01M3/26 , G01R31/12
摘要： 本发明适用于动车组测试技术领域，提供了一种动车组高压隔离开关检测装置、系统及方法。本装置包括：控制模块、直流可调开关稳压模块、气路模块和上位机；直流可调开关稳压模块、气路模块和上位机均与控制模块连接；气路模块用于向待测试的高压隔离开关输入指定气压；直流可调开关稳压模块用于向高压隔离开关输入指定电压；控制模块用于检测高压隔离开关的各个触点的状态。
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公开(公告)号：CN116448543A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310440471.3
申请日：2023-04-23
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明涉及动车检修技术领域，具体涉及一种车窗强度检测装置及检测方法，所述检测装置包括第一推杆、第二推杆和第三推杆，所述第一推杆端部设置有第一支撑部，所述第二推杆端部设置有第二支撑部，所述第二推杆和第三推杆通过调节丝杆连接，所述第一推杆与第三推杆通过推杆上的长度调节孔配合定位螺栓进行固定连接，所述第二支撑部处还设置有压力传感器；将该检测装置组装放置在两侧车窗，通过旋转调节丝杆来对两侧车窗施加压力并观察测量车窗玻璃的位移量，来完成车窗的强度检测，该种检测装置制作简便，操作简单，能够解决人力达不到施加压力的问题，方便作业人员操作，保证了车窗强度检测的效率及准确率。
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公开(公告)号：CN114279810A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011034262.1
申请日：2020-09-27
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种连接器插头拉脱力的测试装置，属于测试设备技术领域，包括壳体和控制盒。壳体内设有丝杠传动机构和驱动电机，丝杠传动机构的上安装有连接件，连接件连接有夹持机构；控制盒设于壳体一侧，控制盒内设有电源模块、控制器和传感器，控制盒的外侧面设有显示模块、电源开关、正转按钮和反转按钮，电源开关、正转按钮和反转按钮分别电连接控制器，电源模块分别电连接控制器、传感器、显示模块和驱动电机。本发明还提供了一种拉脱力测量方法。本发明提供的连接器插头拉脱力的测试装置，能够对连接器插头提供稳定的拉力，并能得到准确的拉脱力数值，能够确保连接器插头拉脱力的测量精度。
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公开(公告)号：CN111817102B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201910284828.7
申请日：2019-04-10
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： H01R43/048
摘要： 本发明提供了一种端子压接装置，涉及线缆制作技术领域，包括轨道、夹持架和端头按压组件；夹持架滑动连接于轨道上，用于夹持线缆的自由端并带动线缆沿轨道的走向伸长；端头按压组件设置于轨道的一端；包括固定压座以及位于固定压座的一侧且可以相对固定压座滑动的移动压座；移动压座的滑动方向与轨道的走向垂直。本发明提供的端子压接装置，通过端头按压组件的固定压座和移动压座的夹紧实现线缆端部的接线端子的固定，然后利用夹持架限位并拉动线缆向远离端头按压组件的一侧移动，实现线缆的拉直矫正，同时能够方便的进行线缆长度的测量，该装置的使用可以采用一个人自操作的形式，避免需要多人配合且容易造成测量不准的问题。
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