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公开(公告)号：CN118431610A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410334607.7
申请日：2024-03-22
申请人： 西安交通大学 , 中车大连机车研究所有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6567
摘要： 一种用于电池冷却的鲨鱼盾鳞仿生流道冷板，包括流道基体，所述流道基体上布置有鲨鱼盾鳞仿生肋条结构和鲨鱼盾鳞仿生凹槽结构；鲨鱼盾鳞仿生肋条结构和鲨鱼盾鳞仿生凹槽结构的结构型线均由平双髻鲨表面皮肤盾鳞几何表征获得；所述鲨鱼盾鳞仿生肋条结构为位于流道基体表面的若干锥台，所述锥台的截面与流道内介质流向垂直；锥台凸起方向朝向流道内部；所述鲨鱼盾鳞仿生凹槽结构为位于流道基体表面的若干圆弧状凹槽，所述凹槽的截面与流道内介质流向垂直；所述凹槽与所述锥台间隔布置，凹槽的内凹面朝向流道内部。本发明提高了冷板对流换热能力，同时可有效延缓冷板流道折弯部分流体边界层流动分离现象，降低冷板流动阻力。
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公开(公告)号：CN112883578B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202110227750.2
申请日：2021-03-01
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F113/08 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种机车车辆散热器剩余寿命预测方法：可以根据机车车辆不同检修周期(服役时间)拆解下来的散热器的腐蚀状态观察和检测，掌握散热器的宏观和微观腐蚀状态；获得散热器局部腐蚀最大腐蚀深度数据；以散热器局部腐蚀最大腐蚀深度数据为特征参数，用概率统计分析方法预测散热器最大腐蚀深度，总结散热器最大腐蚀深度的动力学规律，计算确定散热器剩余寿命。该方法可预测散热器最大腐蚀深度和散热器剩余寿命，为延长散热器高级修周期、提高运用可靠性提供了科学准确的依据。
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公开(公告)号：CN118463698A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410590492.8
申请日：2024-05-13
申请人： 西安交通大学 , 中车大连机车研究所有限公司
IPC分类号： F28F1/32
摘要： 本发明公开了一种用于空调换热器的环绕对称异形凸环管结构翅片，包括翅片基体，翅片基体为“M”形波纹翅片，其上布置有多个管孔结构，在翅片基体上环绕管孔结构具有下陷的凹面结构，环绕凹面结构具有环管结构和侧凸结构，凹面结构与翅片基体的表面之间以锥面结构相接，环管结构呈中心对称布置于波纹大面，侧凸结构呈中心对称对称布置于波纹小面，波纹大面和波纹小面分别为构成翅片基体的“M”形波纹状迎风面中单周期内波峰与波谷间表面积较大和较小的部分。本发明有效地强化了流体对管壁的冲刷作用，延缓了边界层流动分离现象；同时不使用开缝(开窗)结构，流动阻力增加相对较小，湿工况下翅片表面不易结霜，减少发生流道堵塞的情况。
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公开(公告)号：CN112883578A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110227750.2
申请日：2021-03-01
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F113/08 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种机车车辆散热器剩余寿命预测方法：可以根据机车车辆不同检修周期(服役时间)拆解下来的散热器的腐蚀状态观察和检测，掌握散热器的宏观和微观腐蚀状态；获得散热器局部腐蚀最大腐蚀深度数据；以散热器局部腐蚀最大腐蚀深度数据为特征参数，用概率统计分析方法预测散热器最大腐蚀深度，总结散热器最大腐蚀深度的动力学规律，计算确定散热器剩余寿命。该方法可预测散热器最大腐蚀深度和散热器剩余寿命，为延长散热器高级修周期、提高运用可靠性提供了科学准确的依据。
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公开(公告)号：CN111912281A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010956293.6
申请日：2020-09-11
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种多功能自补液紧凑式散热器，包括散热器主液室、散热器芯体以及散热器副液室；散热器主液室包括散热器主液室一、散热器主液室二和散热器主液室三，散热器主液室一和散热器主液室二位于散热器芯体的一端，散热器主液室三位于散热器芯体的另一端，散热器主液室一与散热器进水管相连，散热器主液室二与散热器出水管相连；散热器主液室一和散热器主液室二的另一端设有散热器副液室，散热器副液室上设有双向压力调节阀，散热器副液室内设有连通所述散热器主液室一与散热器副液室的主排气稳液管，散热器副液室与散热器主液室二之间设置连通孔。该散热器具有结构简单，所占空间小，重量轻，结构紧凑等优点。
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公开(公告)号：CN106643247A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710059127.4
申请日：2017-01-23
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
IPC分类号： F28D15/04
CPC分类号： F28D15/04
摘要： 本发明公开了一种复合吸液芯式热管散热器，包括基板、热管和设置于热管外侧的散热翅片，所述基板内部设有蒸发腔，所述热管包括热管主体，所述热管主体的内壁上设有沟槽，相邻沟槽之间形成凸起，所述热管主体的内壁上铺设有茸状翅纤维层Ⅰ，所述茸状翅纤维Ⅰ为表面上具有不规则凸起和/或凹坑并且具有茸状翅片结构的金属纤维，所述热管的内部空间与蒸发腔连通，且所述热管的内部空间与蒸发腔共同形成密闭的相变换热腔。本发明蒸发腔和热管内部烧结茸状翅纤维层，能够保证回流工质快速充满蒸发腔内部，使蒸发腔中的工质的均匀分布，以避免蒸发腔局部温度过高，加快汽态工质的快速冷凝和液态工质的快速回流，有效增强了热管的传热性能。
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公开(公告)号：CN113010962B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202110226881.9
申请日：2021-03-01
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G01N17/00 , G06F111/08 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/14
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公开(公告)号：CN112788918B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202011556104.2
申请日：2020-12-23
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明提供一种多孔介质扰流射流冷却装置，包括：第一冷板和第二冷板，所述第一冷板紧贴于发热元件，所述第一冷板和第二冷板之间具有射流腔，所述第二冷板设有射流孔，射流通过所述射流孔进入所述射流腔并冲击所述第一冷板，所述第一冷板被冲击的表面为平滑面；所述第一冷板和第二冷板之间还具有扰流腔，所述扰流腔与所述射流腔连通，所述扰流腔内设有多孔介质。流体经过射流入口，冲击第一冷板内表面，流程短，并且，被冲击的表面上的流动边界层薄，从而使直接受到冲击的区域产生很强的换热效果。经过扰流多孔介质，多孔介质破坏了流道中形成的流动边界层，并增加了流动中的扰流，从而进一步达到强化换热效果。
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公开(公告)号：CN111947501A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010956296.X
申请日：2020-09-11
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种多功能紧凑式散热器，包括散热器主液室、散热器芯体以及散热器副液室；散热器主液室包括散热器主液室一和散热器主液室二，散热器主液室一和散热器主液室二均与散热器芯体连接，散热器主液室一与散热器进水管相连，散热器主液室二与散热器出水管相连；所述散热器主液室二上远离设有所述散热器芯体的一侧设有所述散热器副液室，散热器副液室上设有双向压力调节阀，散热器副液室内设有连通散热器主液室二与散热器副液室的主排气稳液管，散热器副液室上设有外接出液管。散热器具有结构简单，所占空间小，重量轻，结构紧凑等优点。
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公开(公告)号：CN115295829A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210994949.2
申请日：2022-08-18
申请人： 中车大连机车研究所有限公司
IPC分类号： H01M8/04029 , H01M8/04089 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04701 , H01M8/04746
摘要： 本发明公开了一种轨道交通装备用氢燃料电池热管理系统，冷却系统、电堆换热回路、空气供给核心部件换热回路、电力变换装置换热回路、余热利用系统、控制系统；电堆换热回路对电堆进行降温；空气供给核心部件换热回路对空气供给核心部件进行降温；电力变换装置换热回路对电力变换装置进行降温；电堆换热回路、空气供给核心部件换热回路、电力变换装置换热回路分别与调节模块和监测模块连接；监测模块和调节模块均与控制模块连接。本发明能够对电堆、空气供给核心部件、电力变换装置提供温度、压力、流量适宜的冷却液，精准控制进入电堆的流量、温度，为电堆的安全可靠运行提供了根本保障；余热利用系统与常规空调系统的耦合，提高了能源利用率。
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