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公开(公告)号：CN107791891A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710933141.2
申请日：2017-10-10
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
IPC分类号： B60M3/04
CPC分类号： B60M3/04
摘要： 本发明公开了一种机车带电通过分相区的兼容技术，在机车通过分相区时，机车能够实时检测到网压变化，在失电情况下，变流器控制单元通过向牵引变流器(CI)及辅助变流器(APU)发出停止保护指令，完成变流器停止工作，TCMS系统(机车微机控制系统)控制主断路器不断电；机车通过分相区后，机车检测到网压恢复正常时，变流器控制单元发出启动指令给变流器，使之恢复正常工作。本发明能够保证机车带电安全顺利通过分相区，无需人工操作提高了机车运用可靠性。
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公开(公告)号：CN107435739A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610356549.3
申请日：2016-05-26
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
IPC分类号： F16J15/3284
CPC分类号： F16J15/3284
摘要： 机车用挡风雨条，由橡胶和钢片构成，中间为波浪形的橡胶结构，挡风雨条夹紧部分由橡胶与钢片硫化成一体，呈C字形,夹紧部分通过钢片的弹性变形夹紧安装板,在C字形内部,增加橡胶倒刺夹紧安装板。为了提高夹紧力与密封性可靠性，橡胶倒刺的数量可以一对或者多对，角度也可以根据实际需求进行调整。橡胶倒刺有很好的弹性，可以与安装板密贴，实现密封性能；通过倒刺与安装板之间的反作用力来实现挡风雨条的防松脱功能。本发明的挡风雨条对安装板的平面度要求不高，却可以达到很好的密封和防松脱性能。如果需要反复拆装的话，钢片的微小塑性变形可以通过倒刺的功能来弥补。
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公开(公告)号：CN106026299A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610596526.X
申请日：2016-07-27
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , H02J7/025 , B60L53/00 , H02J5/005
摘要： 本发明公开了一种机车无线充电装置，包括地面智能控制设备和机车车载设备。所述的地面智能控制设备由地面电源、无线充电发射模块、地面传感器和地面微机控制器组成，所述的机车车载设备包括无线充电接收模块和车载蓄电池。本发明优点在于：无需连接专用外部充电线缆，只需将机车停到指定位置即可，省却了连接线缆的工作，还避免了保存和分辨各类型专用充电电缆的麻烦；可做到机车即停即充；可避免插头插座接触不良或导线绝缘破损时出现的烧损、漏电、人员触电、引起火灾等安全隐患；避免地面充电设备的故障引起机车设备烧损；只需增加无线充电发射模块即可做到多台机车同时充电，成本增加不多，工作量却成倍增长。
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公开(公告)号：CN105446321B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201510961005.5
申请日：2015-12-18
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种利用一条数字输入通道来监控机车若干电路元件的方法，机车主控微机通过输入通道接收信号，将n个输入信号集合成1组共用一条数字输入通道，主控微机激活与n个机车电路元件Bi相对应的输出通道，1≤i≤n，并通过输入通道监测来自机车电路元件Bi的闭合或断开状态，输出通道激活的时间由主控微机进行控制，其时钟周期为10(n+2)毫秒，包括n+2个时间段，每一段监测10毫秒，前n个时间段用于读取每个通道的系统反馈，第n+_1个时间段和第n+2个时间段用于多重电路系统的诊断，本发明大大减少了机车微机所需要的输入通道数，简化了系统设计复杂性、降低了机车布线工作量、增加了机车的可靠性。
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公开(公告)号：CN106129738A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610599783.9
申请日：2016-07-27
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
IPC分类号： H01R27/00 , H01R13/70 , H01R13/447 , H01R13/66
CPC分类号： H01R27/00 , H01R13/447 , H01R13/66 , H01R13/6675 , H01R13/70 , H01R13/717 , H01R2201/26
摘要： 本发明公开了一种机车外电源供电控制盒，控制盒固定在机车走行部的安装板上，控制盒外侧面间隔设有开盖按钮、电加热按钮和外电源充电按钮，在控制盒的正面间隔设有电加热指示灯和外电源充电指示灯，控制盒内设有一个用于电加热或者外电源充电的插座，控制盒内还包括电加热电路和外电源充电电路，电加热电路和外电源充电电路为互锁电路。采用了新型外电源供电控制盒，使电加热器插座和外电源充电插座二者功能统一由一个插座实现。另外通过按钮进行开盖、电加热及外电源供电等控制，大大降低了人员由于误操作带来的触电危险，同时也保证了插座及其供电电路线缆的绝缘性。
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公开(公告)号：CN105446321A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510961005.5
申请日：2015-12-18
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
IPC分类号： G05B23/02
CPC分类号： G05B23/0256 , G05B2219/24048
摘要： 本发明公开了一种利用一条数字输入通道来监控机车若干电路元件的方法，机车主控微机通过输入通道接收信号，将n个输入信号集合成1组共用一条数字输入通道，主控微机激活与n个机车电路元件Bi相对应的输出通道，1≤i≤n，并通过输入通道监测来自机车电路元件Bi的闭合或断开状态，输出通道激活的时间由主控微机进行控制，其时钟周期为10(n+2)毫秒，包括n+2个时间段，每一段监测10毫秒，前n个时间段用于读取每个通道的系统反馈，第n+_1个时间段和第n+2个时间段用于多重电路系统的诊断，本发明大大减少了机车微机所需要的输入通道数，简化了系统设计复杂性、降低了机车布线工作量、增加了机车的可靠性。
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公开(公告)号：CN106195451A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610595753.0
申请日：2016-07-27
申请人： 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 可调式管卡装置，卡座2焊接到车体1上,卡板3通过螺栓4固定到卡座2上,管卡5通过螺母6将管路7固定在卡板3上。螺栓4所穿过的卡板3上的孔为沿Y轴方向长条孔。管卡5所穿过的卡板3上的孔为沿X轴方向长条孔。管卡5装置在这两个方向上设置一定的调整量，就可以实现提前预焊，达到无火组装的目的。在机车车间管路组装时，调整卡座装置在Y轴方向上的位置至合适位置，调整管卡在X轴方向上的位置至合适位置，扭紧螺栓和螺母固定住卡座和管卡，达到对管路的固定和支撑。本发明的可调式管卡装置可实现无火组装，可拆卸，安全环保。在我公司机车上已广泛采用，应用效果良好。
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