公开(公告)号：CN109532926B

公开(公告)日：2020-04-14

申请号：CN201811316822.5

申请日：2018-11-07

申请人： 中车大连机车车辆有限公司

发明人： 王淑荣 ,  曲天威 ,  闫禹 ,  郭充 ,  李冬园 ,  柴学彬

IPC分类号： B61G7/00

摘要： 本发明提供一种机车连接装置，包括两个锁紧机构和橡胶条，锁紧机构与机车部件相连接，橡胶条的两端分别与两个锁紧机构相连接；锁紧机构包括罩壳和紧固件，罩壳的底部设有第一开口，紧固件位于罩壳内且与罩壳相连接；罩壳的侧壁设有第二开口，橡胶条自第二开口伸入到罩壳内并卡紧在紧固件上。本发明提供的机车连接装置通过在机车部件上设置锁紧机构将橡胶条的两端锁紧，从而将橡胶条固定，提高了橡胶条的稳定性，且橡胶条伸入罩壳内并卡紧在紧固件上，提高了橡胶条的抗振性，降低或避免了橡胶条发生脱落的可能性，进一步提高了橡胶条连接机车部件时的可靠性，从而降低了安全隐患。

公开(公告)号：CN109532926A

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201811316822.5

申请日：2018-11-07

申请人： 中车大连机车车辆有限公司

发明人： 王淑荣 ,  曲天威 ,  闫禹 ,  郭充 ,  李冬园 ,  柴学彬

IPC分类号： B61G7/00

摘要： 本发明提供一种机车连接装置，包括两个锁紧机构和橡胶条，锁紧机构与机车部件相连接，橡胶条的两端分别与两个锁紧机构相连接；锁紧机构包括罩壳和紧固件，罩壳的底部设有第一开口，紧固件位于罩壳内且与罩壳相连接；罩壳的侧壁设有第二开口，橡胶条自第二开口伸入到罩壳内并卡紧在紧固件上。本发明提供的机车连接装置通过在机车部件上设置锁紧机构将橡胶条的两端锁紧，从而将橡胶条固定，提高了橡胶条的稳定性，且橡胶条伸入罩壳内并卡紧在紧固件上，提高了橡胶条的抗振性，降低或避免了橡胶条发生脱落的可能性，进一步提高了橡胶条连接机车部件时的可靠性，从而降低了安全隐患。

公开(公告)号：CN107435739A

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201610356549.3

申请日：2016-05-26

申请人： 中车大连机车车辆有限公司

发明人： 宋元全 ,  郭蕾 ,  杨帆 ,  柴学彬 ,  雷鸣 ,  王佥

IPC分类号： F16J15/3284

CPC分类号： F16J15/3284

摘要： 机车用挡风雨条，由橡胶和钢片构成，中间为波浪形的橡胶结构，挡风雨条夹紧部分由橡胶与钢片硫化成一体，呈C字形,夹紧部分通过钢片的弹性变形夹紧安装板,在C字形内部,增加橡胶倒刺夹紧安装板。为了提高夹紧力与密封性可靠性，橡胶倒刺的数量可以一对或者多对，角度也可以根据实际需求进行调整。橡胶倒刺有很好的弹性，可以与安装板密贴，实现密封性能；通过倒刺与安装板之间的反作用力来实现挡风雨条的防松脱功能。本发明的挡风雨条对安装板的平面度要求不高，却可以达到很好的密封和防松脱性能。如果需要反复拆装的话，钢片的微小塑性变形可以通过倒刺的功能来弥补。

公开(公告)号：CN115571184A

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202211324098.7

申请日：2022-10-27

申请人： 中车大连机车车辆有限公司

发明人： 尹鑫 ,  李冬园 ,  刘倩 ,  王肇凯 ,  王铁峰 ,  于辰飞 ,  赵宾 ,  王佥 ,  柴学彬 ,  康如心

IPC分类号： B61F19/04 ,  B61C17/04

摘要： 本公开提供了一种调车机车弹性司机室的防撞结构，防撞结构包括：防撞基座，防撞基座设置在弹性司机室正前方的机车底架端部上；防撞本体，用于防止撞击弹性司机室的防撞本体设置在防撞底座上。本发明充分利用了调车机车弹性司机室前部的机车底座端部空间，将防撞结构设置弹性司机室正前方的机车底座端部上，为调车机车弹性司机室提供有效的防撞保护，防止弹性司机室受到直接的正面碰撞冲击。

公开(公告)号：CN110345251B

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN201910644480.8

申请日：2019-07-17

申请人： 中车大连机车车辆有限公司

发明人： 杜慧勇 ,  杨晓芳 ,  王铁峰 ,  康如心 ,  柴学彬 ,  宋元全

IPC分类号： F16J15/06 ,  B61D17/12 ,  B61D17/00

摘要： 本发明公开了一种车辆密封组件，该密封组件包括：纵长延伸的主体；密封粘合件，密封粘合件沿着主体的纵向延伸并且设置为邻近主体的一侧边缘，密封粘合件将主体粘合至车辆侧壁；密封件，密封件沿着主体的纵向延伸并且设置为邻近主体的另一侧边缘，密封件包括保持部和密封部，保持部将密封件安装在主体上，密封部与车辆的另一结构压接配合以形成密封结构。本发明还提供了由多个这样的车辆密封组件形成的车辆密封装置。利用本发明所公开的车辆密封组件及装置，可以使车体顶盖与车体之间实现良好的密封。

公开(公告)号：CN106114537A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610595647.2

申请日：2016-07-27

申请人： 中车大连机车车辆有限公司

发明人： 王佥 ,  宋元全 ,  赵瑞山 ,  郭守相 ,  柴学彬 ,  韩文杰 ,  陈光满

IPC分类号： B61D17/10

CPC分类号： B61D17/10

摘要： 司机室双层地板梁,地板梁由上层a和下层b组成,上层a为钢结构，铺设地板,并与司机室钢结构5形成整体支撑,下层b空间布置管路1和线路2。根据管线排布的位置，管路接头设置在左侧，线缆连接器设置在右侧。在司机室双层地板梁下层b还设有管线对接接口集成3。在司机室双层地板梁后端管线对接处还设有三块可单独拆卸的盖板4。管线安装完成后盖上盖板4，将司机室内部空间与外界隔离，起到密封隔音的作用。本发明的司机室双层地板梁，方便了司机室内管线的安装，提高生产效率，方便管线接口的检修和维护，提高可维护性。改善了司机室内的密封环境，起到隔音降噪的效果。