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公开(公告)号：CN113300625B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110638676.3
申请日：2021-06-08
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种通用两电平或三电平逆变器驱动系统，包括用于接收电机的运行信息进行磁场定向，通过空间矢量脉宽调制控制算法获得空间电压矢量信息，并对空间电压矢量信息进行编码获得编码信号，将编码信号发送至光纤发送模块的所述两电平控制单元，与两电平控制单元连接用于将接收的编码信号采用光信号形式发送至光纤接收模块的光纤发送模块，用于接收光信号形式的编码信号且将其转变成电信号形式的编码信号并发送至FPGA单元的光纤接收模块，与逆变器连接用于将电信号形式的编码信号进行解码获得逆变器的驱动信号的FPGA单元。该驱动系统可以实现由现有的两电平逆变器控制系统升级至三电平逆变器控制系统，实现对三电平逆变器的控制。
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公开(公告)号：CN113300625A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110638676.3
申请日：2021-06-08
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种通用两电平或三电平逆变器驱动系统，包括用于接收电机的运行信息进行磁场定向，通过空间矢量脉宽调制控制算法获得空间电压矢量信息，并对空间电压矢量信息进行编码获得编码信号，将编码信号发送至光纤发送模块的所述两电平控制单元，与两电平控制单元连接用于将接收的编码信号采用光信号形式发送至光纤接收模块的光纤发送模块，用于接收光信号形式的编码信号且将其转变成电信号形式的编码信号并发送至FPGA单元的光纤接收模块，与逆变器连接用于将电信号形式的编码信号进行解码获得逆变器的驱动信号的FPGA单元。该驱动系统可以实现由现有的两电平逆变器控制系统升级至三电平逆变器控制系统，实现对三电平逆变器的控制。
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公开(公告)号：CN107807292A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711101213.3
申请日：2017-11-07
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
摘要： 本发明提供一种直流风机的故障检测电路和直流风机系统，所述故障检测电路包括依次串联的采样电路、放大电路和故障判断电路；采样电路用于将直流风机的电流信号转换为第一电压信号；放大电路用于对第一电压信号进行预设倍数的放大，得到第二电压信号，并将第二电压信号输出给故障判断电路；故障判断电路用于根据第二电压信号以及预设的第一阈值和第二阈值，判断直流风机是否故障。本发明提供的故障检测电路，可用常见的基础芯片实现，并且均为贴片封装，使得故障检测电路占用空间小，成本低，并且电路简单，易于维修，从而解决了现有技术中采用电流传感器对直流风机的电流进行检测的适用性低的问题。
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公开(公告)号：CN112433494A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011349825.6
申请日：2020-11-26
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种IGBT驱动器内FPGA程序加载过程中引脚控制方法，对IGBT驱动器进行程序加载时：当板卡上电后FPGA开始加载程序，此时PWM引脚不受控，DONE信号为低电平，DRV_EN信号为低电平，三极管Q1不开通，P沟道MOS管的VGS为0V且不导通，VCC_qudong电压约为0V，驱动芯片U9的VDD不得电，则控制IGBT动作的驱动芯片U9的输出引脚没有电平信号，从而整个加载过程中IGBT不工作；当程序加载完毕后，FPGA控制IGBT通断的PWM引脚受程序控制，DONE信号为高电平，DRV_EN信号为高电平，三极管Q1开通，P沟道MOS管的VGS约为VCC的电压值。
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公开(公告)号：CN112433494B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202011349825.6
申请日：2020-11-26
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种IGBT驱动器内FPGA程序加载过程中引脚控制方法，对IGBT驱动器进行程序加载时：当板卡上电后FPGA开始加载程序，此时PWM引脚不受控，DONE信号为低电平，DRV_EN信号为低电平，三极管Q1不开通，P沟道MOS管的VGS为0V且不导通，VCC_qudong电压约为0V，驱动芯片U9的VDD不得电，则控制IGBT动作的驱动芯片U9的输出引脚没有电平信号，从而整个加载过程中IGBT不工作；当程序加载完毕后，FPGA控制IGBT通断的PWM引脚受程序控制，DONE信号为高电平，DRV_EN信号为高电平，三极管Q1开通，P沟道MOS管的VGS约为VCC的电压值。
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公开(公告)号：CN112285575A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011105756.4
申请日：2020-10-15
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC分类号： G01R31/3835 , G01R19/165
摘要： 本发明提供一种蓄电池直流电压欠压检测电路，包括电压阈值设计电路、阈值判断电路、第一信号通断电路、以及光耦隔离电路；电压阈值设计电路根据蓄电池的额定电压值给出检测的电压阈值；阈值判断电路将蓄电池的实际电压与所述电压阈值进行比较，并输出比较结果；第一信号通断电路根据所述比较结果导通或者断开所述光耦隔离电路的一次侧，所述光耦隔离电路的二次侧相应的导通或者断开。本发明针列车蓄电池电压欠压信号的检测时，存在的检测及时性可靠性和准确性的问题，设计了一种利用无源芯片，检测蓄电池电压欠压信号的检测电路。依靠此电路,在蓄电池电压低于设计值时，光耦导通，输出隔离的低电平信号，正常情况下为高电平信号。
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公开(公告)号：CN207573325U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721680292.3
申请日：2017-12-06
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC分类号： H03K5/1252 , H03K19/003 , H03K19/082 , H03K19/14
摘要： 本实用新型提供的脉冲接收电路，包括光电转换电路、放大电路、滤波电路以及与门电路，其中放大电路的输入端与光电转换电路连接，放大电路的输出端与滤波电路的输入端连接，滤波电路的输出端与门电路的两个输入端连接。光电转换电路用于将输入光信号转换为第一电信号；放大电路用于将第一电信号进行预设倍数放大得到第二电信号；滤波电路用于对第二电信号进行滤波处理得到第三电信号；与门电路用于根据两个输入端的第三电信号执行与运算输出第四电信号。通过上述设置，避免了现有脉冲接收电路静电放电产生的电路误动作对信号的干扰，提高了电路可靠性。本实用新型提供的集成脉冲接收电路，既适用于单一脉冲接收器，又适用于集成脉冲接收器。
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公开(公告)号：CN207424135U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721469866.2
申请日：2017-11-07
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
摘要： 本实用新型提供一种直流风机的故障检测电路和直流风机系统，所述故障检测电路包括依次串联的采样电路、放大电路和故障判断电路；采样电路用于将直流风机的电流信号转换为第一电压信号；放大电路用于对第一电压信号进行预设倍数的放大，得到第二电压信号，并将第二电压信号输出给故障判断电路；故障判断电路用于根据第二电压信号以及预设的第一阈值和第二阈值，判断直流风机是否故障。本实用新型提供的故障检测电路，可用常见的基础芯片实现，并且均为贴片封装，使得故障检测电路占用空间小，成本低，并且电路简单，易于维修，从而解决了现有技术中采用电流传感器对直流风机的电流进行检测的适用性低的问题。
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