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公开(公告)号：CN115892082A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211397626.1
申请日：2022-11-09
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种铁路驮背车托盘锁闭系统及方法，涉及驮背运输领域；针对目前侧墙锁闭结构开闭存在卡滞的问题，第一锁闭组件配置双摇杆机构带动锁销动作，满足从受力端到缩小传动路径较长时，能够稳定触发解锁和锁闭的需求，结合第二锁闭组件对活动侧墙的位置进一步锁定，保持侧墙的稳定，减少侧墙与外部发生干涉导致的变形，提高锁闭系统的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN109664903B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201811444844.X
申请日：2018-11-29
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D3/08
摘要： 本发明公开了一种铁路多功能平车，包括车体、转向架、制动装置、集装箱锁闭装置、车体附件、车钩缓冲装置、活动端侧墙和轨排支架，所述集装箱锁闭装置焊接在车体上，制动装置安装在车体下部，车体附件安装在车体端部及两侧，车钩缓冲装置安装在车体端部两侧，两台转向架分别安装在车体的下部两端；所述活动端侧墙及轨排支架根据装载货物规格安装到车体上。本发明能够适应不同尺寸轨排限位功能，能够最大限度利用线路限界，降低地板面高度，最大限度的装载轨排数量，导向柱上下为斜坡结构，便于操作者安装及轨排的装载；端墙和侧墙都可以实现互换，方便操作和维护。
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公开(公告)号：CN106627649B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201710024276.7
申请日：2017-01-13
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种复合制动系统转向架及工程车辆，该装置采用轴箱悬挂技术，轴箱上端采用单个外圆弹簧，空重车弹簧挠度大，改善了车辆的垂向动力学性能；盘形制动装置制动力大，同时减少了大量的销、套之间的磨耗，为检修运用带来了方便；单元式闸瓦制动装置结构紧凑，制动效率高，提供部分制动载荷的同时，起到了踏面清扫器的作用，提高轮轨之间的粘着系数，从而提高制动性能；采用复合制动系统，满足大轴重、高减速度下制动热负荷的要求，实现了地铁隧道和铁路正线间工程车辆的无障碍运行。
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公开(公告)号：CN118877032A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410937335.X
申请日：2024-07-12
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种转向架及车辆，涉及转向架领域，针对目前铁路车辆应用于冶金厂区时难以应对高负载工况的问题，在侧架的第一端底部设置受力面，中间轴箱耳板之间形成承载面，销轴与销轴孔间隙配合以提供活动空间，使受力面能够与承载面形成面面接触，增加垂向刚度以满足垂向载荷需求，利用耳板对第一端的轴向位置进行约束，从而在耳板与磨耗面接触时实现横向载荷的传递，提高整体抵抗横向载荷的能力，满足在冶金厂区应用时的复杂载荷需求。
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公开(公告)号：CN118458173A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410492578.7
申请日：2024-04-23
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本发明涉及遮阳装置技术领域，公开了一种罐车遮阳板装置及铁路罐车，遮阳板组成排布在罐体顶部；支撑角钢焊接在罐体顶部且支撑遮阳板组成两端；支撑板组成包括用于支撑遮阳板内侧的支撑板，支撑板沿遮阳板长度方向排布，支撑板内侧设有若干用于抵接罐体的橡胶连接块；紧固带组成用于压紧在遮阳板外侧，沿遮阳板长度方向排布；若干固定座固定在罐体上，其上设有螺纹孔，通过固定件连接紧固带组成两端和/或支撑板组成两端；本发明无需对罐体焊接过多的支撑架，焊接工作量小，只需焊接对应的槽钢座和两根支撑角钢即可，对罐体的损伤少，便于加装、拆卸及维护；另外，较小的焊接量减少了遮阳板上的热量向罐体传导。
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公开(公告)号：CN114044016A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111501389.4
申请日：2021-12-09
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道工程车用焊接转向架，包括构架组成、轮对组成、轴箱悬挂装置、二系悬挂装置、制动装置和牵引装置，所述构架组成为侧梁和横梁组焊成H形结构，侧梁为U型结构，其上焊接有旁承座、横向减振器座和垂向减振器座，横梁上焊接有橡胶堆座、牵引座和防跳座；构架组成底部设导框组成，轴箱悬挂装置连接在构架组成底部；轮对组成两端通过轴箱悬挂装置支撑，构架组成设于两轮对组成上；二系悬挂装置包括旁承、橡胶堆、横向液压减振器和防跳绳，制动装置为闸瓦集成制动装置、布置在转向架车轮内侧安装在构架组成侧梁上；牵引装置设在牵引座上，横梁与车体相连。本发明自重小、抗菱形能力强，提高了车辆运行的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN111976776A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010877468.4
申请日：2020-08-27
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种无端梁的双腹板侧梁焊接转向架及轨道车辆，包括构架组成，构架组成通过悬挂减振装置和轴箱组成设置于两组轮对组成之上；所述构架组成包括两侧梁组成，两侧梁组成之间连接横梁组成，所述侧梁组成和横梁组成均为双腹板结构，侧梁组成和横梁组成对接连接或者插接连接。
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公开(公告)号：CN110386157A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910649112.2
申请日：2019-07-18
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路平车用可拆卸的活动端侧墙，包括侧墙组成、端墙组成和活动锁销组成，侧墙组成安装在底架侧梁的柱插孔内，端墙组成安装在底架两端、通过活动锁销组成及卡槽组成与侧墙组成连接形成整个箱体。本发明具有互换性强、拆装灵活、适用性强、成本低、运用保养措施简单等特点。具有拆、装方便快捷，可操作性强等特点。
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公开(公告)号：CN106627649A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710024276.7
申请日：2017-01-13
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种复合制动系统转向架及工程车辆，该装置采用轴箱悬挂技术，轴箱上端采用单个外圆弹簧，空重车弹簧挠度大，改善了车辆的垂向动力学性能；盘形制动装置制动力大，同时减少了大量的销、套之间的磨耗，为检修运用带来了方便；单元式闸瓦制动装置结构紧凑，制动效率高，提供部分制动载荷的同时，起到了踏面清扫器的作用，提高轮轨之间的粘着系数，从而提高制动性能；采用复合制动系统，满足大轴重、高减速度下制动热负荷的要求，实现了地铁隧道和铁路正线间工程车辆的无障碍运行。
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公开(公告)号：CN118618450A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411110207.4
申请日：2024-08-14
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 一种转向架及铁路货车，包括两个相对设置的侧架，两个侧架之间安装有摇枕和轮对组成，摇枕上安装有下心盘，侧架包括上盖板、支撑板和下盖板，上盖板与下盖板上下相对设置，支撑板设置在上盖板和下盖板之间，上盖板、下盖板和支撑板之间通过螺栓固定连接，侧架的中间位置处含有矩形空间，两个侧架之间通过弹簧组成固定连接，弹簧组成的两端通过螺栓固定安装在对应侧架的矩形空间内，摇枕的两端插装在矩形空间内并通过弹簧组成的承载弹簧支撑，侧架采用板材螺栓连接而成，避免了铸造和焊接工艺，降低了缺陷发生的可能性，提高了制造效率，弹簧组成将两个侧架连接为一个整体，有效限制了运行过程中侧架的菱形变形，提高运行品质及速度。
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