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公开(公告)号：CN104930165B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201510380623.0
申请日：2015-07-02
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/04 , F16H57/08 , F03D15/00
CPC分类号： Y02E10/722
摘要： 本发明公开了一种风机增速箱及其太阳轮和行星架花键副联接结构，联接结构包括一级太阳轮、二级行星架、凸板和橡胶垫片，二级行星架具有内花键段，一级太阳轮具有外花键段，外花键段与内花键段啮合形成花键副，若干个凸台间隔一定距离布置且均位于外花键段的上风向端，凸台还与二级行星架的上风向端面相贴，两个半环之间垫有橡胶垫片并形成一个完整的圆环，圆环与一级太阳轮的轴身之间形成第一进油环槽，并与轴身、外花键段的上风向端面、及二级行星架的上风向端面之间形成第二进油环槽，一级太阳轮的凸台位于第二进油环槽中；风机增速箱包括箱体、一级行星轮系和二级行星轮系。本发明润滑冷却效果好，有效缩短轴向空间，保证强度。
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公开(公告)号：CN107588948A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710825008.5
申请日：2017-09-14
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本发明涉及一种齿轮箱背靠背加载试验连接装置及连接方法，属于传动试验装置技术领域。该装置包括成对的主试齿轮箱和陪试齿轮箱以及加载电机和驱动电机；主试齿轮箱和陪试齿轮箱的输出端通过联接装置连轴，加载电机和驱动电机分别经偏距补偿装置与主试齿轮箱和陪试齿轮箱的输入端联轴；偏距补偿装置包括安置在安装支架上的可转位安装法兰、支撑在安装法兰中心的输入齿轮以及偏置支撑在安装法兰且与输入齿轮啮合的输出齿轮；主试齿轮箱和陪试齿轮箱分别通过对应的可调高支架安置在试验平台上。采用本发明后，可以完全避免联轴偏角产生的附加振动对试验结果的不利影响，确保试验数据准确可靠。
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公开(公告)号：CN105697740B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610193323.6
申请日：2016-03-30
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/08
摘要： 本发明公开了一种风机增速箱行星级齿圈连接结构及其拆卸更换方法，结构包括行星级齿圈、第一箱体、第二箱体、箱盖、螺柱、螺母、螺栓和螺堵，第二箱体具有上风向法兰、下风向法兰和凸体，螺柱的一端穿过第二螺柱通孔和第一螺柱通孔且与第一螺纹孔螺纹连接，螺柱的另一端与螺母螺纹连接，螺栓穿过螺栓通孔且与第二螺纹孔螺纹连接，凸体上具有第三螺纹孔，螺堵与第三螺纹孔螺纹连接。方法包括对于那些下风向端没有对着凸体的螺柱，拆除螺母，把螺柱抽动并从第二箱体的上风向法兰和下风向法兰之间取出；对于那些下风向端对着凸体的螺柱，先拆除螺堵，然后拆除螺母，螺柱从第三螺纹孔进入第二箱体内，取出。本发明结构简单，拆卸更换方便。
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公开(公告)号：CN104930173B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510380616.0
申请日：2015-07-02
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/023 , F03D80/70 , F03D15/00
CPC分类号： Y02E10/722
摘要： 本发明公开了一种风机增速箱及其花键副的润滑冷却冲洗结构，冲洗结构包括太阳轮、大齿轮轴套、轴端环和套端环，太阳轮的外花键与大齿轮轴套的内花键啮合形成花键副，轴端环包括轴端环体和外止挡，轴端环体与太阳轮的一端固接，外止挡与太阳轮的下风向端面之间形成环槽，套端环包括连接法兰、套端环体和内止挡，内止挡位于环体的远离连接法兰端，连接法兰上具有回油孔，连接法兰与大齿轮轴套的一端固接，进油腔通过花键副与出油腔相通，出油腔与回油孔及套端环体上的回油槽相通；风机增速箱包括箱体、一级行星轮系和二级平行级齿轮。本发明能提升花键副的润滑及冷却冲洗效果、保证强度、结构简单。
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公开(公告)号：CN104633065B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510068093.6
申请日：2015-02-09
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： F16H57/027
摘要： 本发明涉及一种齿轮箱用通气器及其使用方法，包括干燥桶、上盖和底座；干燥桶的上端敞开、内部设有与桶壁相连接的阻流流道，阻流流道上设有若干个阻隔片，干燥桶的空腔内设有螺旋导流板并将空腔隔形成螺旋型通道，上盖的内环其环壁上设有若干个通气孔,底座上的换气帽上设有若干个节流孔，节流孔与阻流流道相通，底座上的安装座上部与干燥桶固定连接、下部设有与齿轮箱连接的螺纹段，安装座上均布有若干个透气孔，进气调节环安装在安装座上并能调节转动，进气调节环上具有与安装座上的透气孔对应的调节孔。本发明结构紧凑、合理，换气量大小可调，能对齿轮箱内外压力平衡，能阻止内部油气通过通气器溢出齿轮箱，能够满足风电齿轮箱使用要求。
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公开(公告)号：CN109236995A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811230146.X
申请日：2018-10-22
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
发明人： 乐永祥
IPC分类号： F16H57/029 , F16H57/021 , F16H57/08
摘要： 本发明公开了一种电缆空心轴连接结构及风机增速箱，涉及大功率风机增速结构技术领域。该电缆空心轴连接结构应用于风机增速箱中，包括电缆空心轴、行星架以及箱体组件，电缆空心轴包括用于和行星架相匹配的第一配合部和用于和箱体组件相匹配的第二配合部，电缆空心轴的上风向端安装于行星架的第一贯穿孔中，电缆空心轴的下风向端安装于箱体组件中，通过电缆空心轴和行星架的锥面配合结构，箱体组件中弹性支撑件和压板将电缆空心轴进行轴向固定，使行星架在旋转时能够带动电缆空心轴同步转动，密封效果好，对中效果好，电缆空心轴结构简单、紧凑，安装拆卸方便，维护性好，可靠性高。
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公开(公告)号：CN106884972A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710120366.6
申请日：2017-03-02
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： F16H57/029 , F16H57/04 , F16J15/447 , F03D15/10
CPC分类号： Y02E10/722 , F16H57/029 , F16H57/0471 , F16H2057/02078 , F16J15/447
摘要： 一种齿轮箱输入轴迷宫密封结构，包括箱体、轴承、输入轴和端盖，所述端盖的后端面上设有环状的润滑腔，从而在端盖的后端面上形成内凸环和外凸环，外凸环与轴承的外圈相抵，箱体上设有润滑油引入通道，端盖上设有与引入通道相联的进油孔，进油孔连接节流孔，节流孔的出口对准轴承的滚道；端盖的轴孔内壁上由后至前设有环状的小迷宫腔、大迷宫腔和防尘腔，小迷宫腔的底部与润滑腔之间由一返油孔连接，端盖的下部对称设有2条联通润滑腔的泄油槽和3条联通大迷宫腔的泄油孔，上述泄油槽和泄油孔各与箱体上对应的回油孔联通。本发明整体结构简单，实现齿轮箱密封功能的同时又实现了轴承限位、润滑油强制喷射、防尘防水功能，功能集成度高。
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公开(公告)号：CN105697740A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610193323.6
申请日：2016-03-30
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/08
CPC分类号： F16H57/023 , F16H57/08 , F16H2057/02013 , F16H2057/02078
摘要： 本发明公开了一种风机增速箱行星级齿圈连接结构及其拆卸更换方法，结构包括行星级齿圈、第一箱体、第二箱体、箱盖、螺柱、螺母、螺栓和螺堵，第二箱体具有上风向法兰、下风向法兰和凸体，螺柱的一端穿过第二螺柱通孔和第一螺柱通孔且与第一螺纹孔螺纹连接，螺柱的另一端与螺母螺纹连接，螺栓穿过螺栓通孔且与第二螺纹孔螺纹连接，凸体上具有第三螺纹孔，螺堵与第三螺纹孔螺纹连接。方法包括对于那些下风向端没有对着凸体的螺柱，拆除螺母，把螺柱抽动并从第二箱体的上风向法兰和下风向法兰之间取出；对于那些下风向端对着凸体的螺柱，先拆除螺堵，然后拆除螺母，螺柱从第三螺纹孔进入第二箱体内，取出。本发明结构简单，拆卸更换方便。
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公开(公告)号：CN109253055A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811228995.1
申请日：2018-10-22
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
发明人： 乐永祥
IPC分类号： F03D15/00 , F16H57/021 , F16H57/08 , F16H57/00 , F16C3/02
摘要： 本发明公开了一种电缆空心轴连接结构及风机增速箱，涉及大功率风机增速结构技术领域。该电缆空心轴连接结构应用于风机增速箱中，包括电缆空心轴、行星架以及太阳轮，电缆空心轴包括用于和行星架配合连接的第一配合部和用于和太阳轮配合连接的第二配合部，电缆空心轴从太阳轮和行星架中穿过，电缆空心轴的上风向端安装于行星架的第一贯穿孔内，通过止动压板和行星架连接，电缆空心轴的下风向端通过轴承安装于箱体内孔中，轴承端面用压板进行轴向固定，使得行星架在旋转时带动电缆空心轴同步转动。安装后的电缆空心轴对中效果好，需要拆卸维护时，拆卸方便，维护性好，可靠性高。
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公开(公告)号：CN207318088U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721174306.4
申请日：2017-09-14
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
发明人： 黎康康 , 王志勇 , 张保松 , 乐永祥 , 其他发明人请求不公开姓名
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本实用新型涉及一种齿轮箱背靠背加载试验连接装置，属于传动试验装置技术领域。该装置包括成对的主试齿轮箱和陪试齿轮箱以及加载电机和驱动电机；主试齿轮箱和陪试齿轮箱的输出端通过联接装置连轴，加载电机和驱动电机分别经偏距补偿装置与主试齿轮箱和陪试齿轮箱的输入端联轴；偏距补偿装置包括安置在安装支架上的可转位安装法兰、支撑在安装法兰中心的输入齿轮以及偏置支撑在安装法兰且与输入齿轮啮合的输出齿轮；主试齿轮箱和陪试齿轮箱分别通过对应的可调高支架安置在试验平台上。采用本实用新型后，可以完全避免联轴偏角产生的附加振动对试验结果的不利影响，确保试验数据准确可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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