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公开(公告)号：CN105221707B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201510652745.0
申请日：2015-10-10
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/029 , F16H57/023
摘要： 本发明公开了一种类行星传动装置中的齿轮箱结构，包括机座，密封座，限位环，扭力管，内齿圈，齿轮轴，轴承盖，第一轴承和第二轴承，机座与密封座固定连接，限位环的大径部装在密封座上，限位环的小径部具有第一凸出，扭力管与限位环固定连接，扭力管内具有内花键和第二凸出，内齿圈外周具有外花键，扭力管与内齿圈通过内外花键配合，第一凸出和第二凸出分别位于内齿圈的两端部，所述齿轮轴与内齿圈啮合，齿轮轴有若干根且为圆周分布，第一轴承的外圈安装于机座的一端并由轴承盖固定，第二轴承的外圈安装于机座另一端的轴承座孔中，每根齿轮轴的两端分别支撑在相应的第一轴承和第二轴承中。本发明便于零部件组装，能实现齿轮传动均载。
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公开(公告)号：CN104930165B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201510380623.0
申请日：2015-07-02
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/04 , F16H57/08 , F03D15/00
CPC分类号： Y02E10/722
摘要： 本发明公开了一种风机增速箱及其太阳轮和行星架花键副联接结构，联接结构包括一级太阳轮、二级行星架、凸板和橡胶垫片，二级行星架具有内花键段，一级太阳轮具有外花键段，外花键段与内花键段啮合形成花键副，若干个凸台间隔一定距离布置且均位于外花键段的上风向端，凸台还与二级行星架的上风向端面相贴，两个半环之间垫有橡胶垫片并形成一个完整的圆环，圆环与一级太阳轮的轴身之间形成第一进油环槽，并与轴身、外花键段的上风向端面、及二级行星架的上风向端面之间形成第二进油环槽，一级太阳轮的凸台位于第二进油环槽中；风机增速箱包括箱体、一级行星轮系和二级行星轮系。本发明润滑冷却效果好，有效缩短轴向空间，保证强度。
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公开(公告)号：CN106402346A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610980782.9
申请日：2016-11-08
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/04
CPC分类号： F16H57/023 , F16H57/043 , F16H2057/0235
摘要： 本发明公开了一种双联齿轮，包括大齿轮和小齿轮轴，还包括螺母，所述大齿轮具有圆锥内孔，所述小齿轮轴的具有齿轮部和外圆锥面段，所述大齿轮的圆锥内孔与小齿轮轴的外圆锥面段依靠圆锥过盈配合，小齿轮轴上的邻近外圆锥面段小端具有外螺纹，所述螺母螺纹连接在小齿轮轴的外螺纹上，且与大齿轮的外端直接或间接相抵。本发明可拆卸调整，能够满足两个齿轮不同的热处理要求，在装配时又可以避免装配温度过高对齿轮的不良影响，最大限度的减少了零件的报废率。
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公开(公告)号：CN105526365A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510984367.6
申请日：2015-12-25
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
发明人： 蔡小亮
IPC分类号： F16J15/447 , F16J15/3232 , F16J15/324 , F16H57/029 , B60B27/00
CPC分类号： F16J15/447 , B60B27/00 , F16H57/029 , F16J15/3232 , F16J15/324
摘要： 本发明公开了一种轮边减速器中的旋转密封结构，包括机架、耐磨环、环形毛毡、油封座、第一O形圈、轮毂、第一骨架油封、第二O形圈、第二骨架油封，耐磨环固定连接在机架上，油封座固连在轮毂上，油封座具有第一内孔、毛毡安装槽和环形插槽，第一骨架油封和第二骨架油封装在第一内孔中且其外圈与第一内孔过盈配合，环形毛毡安装在毛毡安装槽中，耐磨环具有轴颈和环形凸缘部，轴颈插入第一骨架油封和第二骨架油封的内孔中且与第一骨架油封和第二骨架油封的唇口接触，环形凸缘部插在油封座的环形插槽中，且环形凸缘部的内圈与环形毛毡接触，第一O形圈安装于轮毂与油封座之间，第二O形圈安装于机架与耐磨环之间。本发明能提高使用寿命、便于维护。
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公开(公告)号：CN105526365B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510984367.6
申请日：2015-12-25
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
发明人： 蔡小亮
IPC分类号： F16J15/447 , F16J15/3232 , F16J15/324 , F16H57/029 , B60B27/00
摘要： 本发明公开了一种轮边减速器中的旋转密封结构，包括机架、耐磨环、环形毛毡、油封座、第一O形圈、轮毂、第一骨架油封、第二O形圈、第二骨架油封，耐磨环固定连接在机架上，油封座固连在轮毂上，油封座具有第一内孔、毛毡安装槽和环形插槽，第一骨架油封和第二骨架油封装在第一内孔中且其外圈与第一内孔过盈配合，环形毛毡安装在毛毡安装槽中，耐磨环具有轴颈和环形凸缘部，轴颈插入第一骨架油封和第二骨架油封的内孔中且与第一骨架油封和第二骨架油封的唇口接触，环形凸缘部插在油封座的环形插槽中，且环形凸缘部的内圈与环形毛毡接触，第一O形圈安装于轮毂与油封座之间，第二O形圈安装于机架与耐磨环之间。本发明能提高使用寿命、便于维护。
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公开(公告)号：CN105465343B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201510984380.1
申请日：2015-12-25
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
发明人： 蔡小亮
IPC分类号： F16H57/08
摘要： 本发明公开了一种轮边减速器的限位结构，包括一级太阳轮、限位销、第一钢摩擦片、铜摩擦片、第二钢摩擦片、摩擦片座、行星架和二级太阳轮，限位销具有安装部、止挡部和销部，安装部固定连接在一级太阳轮的第一中心孔内，摩擦片座固定连接于行星架且具有摩擦片腔，第一钢摩擦片、铜摩擦片和第二钢摩擦片依次间隙配合地套在限位销的销部且位于摩擦片座的摩擦片腔中，上述摩擦片的外周与摩擦片腔的内周壁间隙配合，限位销的止挡部与第一钢摩擦片相面对，摩擦片腔底壁与第二钢摩擦片相面对，限位销的销部具有中孔和径向孔，径向孔的一端与中孔相通，另一端通往销部的外周，二级太阳轮的第二中心孔与销部的中孔相通。本发明结构简单、减小磨损。
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公开(公告)号：CN105465370A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510984369.5
申请日：2015-12-25
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
发明人： 蔡小亮
IPC分类号： F16J15/3208 , F16J15/3232
CPC分类号： F16J15/3208
摘要： 本发明公开了一种轮边减速器的旋转轴旋转密封结构，包括机架、密封单元和旋转轴，密封单元包括密封座、导向环、第一骨架油封、油封隔圈、第二骨架油封、第一O形圈和第二O形圈，密封座插装在机架的第一内孔上并且与机架固定连接，第一骨架油封和第二骨架油封安装在密封座的第二内孔中且其外圈与第二内孔过盈配合，油封隔圈安装在第二内孔中且隔在第一骨架油封和第二骨架油封之间，导向环固定连接在密封座上，导向环的内孔一端具有导入面，导向环的远离导入面一端伸入第二内孔中且与第一骨架油封的一端面相抵，旋转轴插在密封座的第二内孔中并与第一骨架油封和第二骨架油封的内圈接触。本发明结构简单，不易损坏骨架油封唇口。
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公开(公告)号：CN105465289A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510984384.X
申请日：2015-12-25
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： F16H1/36 , F16H57/023 , F16H57/04 , F16H57/021 , F16H57/08
CPC分类号： F16H1/36 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/04 , F16H57/08 , F16H57/082
摘要： 本发明公开了一种非公路矿用自卸车用的轮边减速装置，包括驱动电机、机架、驱动环、输入端密封装配、输出端密封装配、轮毂、圆锥滚子轴承、连接法兰、扭力管、双联内齿圈、一级行星架装配、二级行星架装配、端盖、摩擦片组合、二级太阳轮、限位装置和一级太阳轮，驱动环穿过输入端密封装配，输入端密封装配与机架通过螺栓固定连接，输出端密封装配装在轮毂和机架之间，轮毂通过一对圆锥滚子轴承转动支撑在机架上，连接法兰与其中一个圆锥滚子轴承相抵，端盖与二级行星架通过螺栓连接，所述摩擦片组合装于二级太阳轮端面和端盖内腔端面之间，限位装置处于一级太阳轮和二级太阳轮的相应端面之间。本发明结构简单、润滑充分、寿命高。
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公开(公告)号：CN105134826B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510394202.3
申请日：2015-07-07
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： F16D55/00 , F16D65/853
摘要： 本发明涉及一种湿式多片行车制动器，属于车辆技术领域。该制动器的壳体与环圈摩擦片构成轴向移动副，相邻摩擦片之间具有对偶片，构成摩擦副，轮毂的一端延伸出支撑段，支撑段的内孔通过轴承与轮架构成转动副；轮架的一端呈喇叭口状，喇叭口的外缘与壳体的一端固定连接；壳体的另一端与进油盘固定连接，进油盘内具有环形的导向槽，导向槽内装入活塞；活塞的端面与摩擦副相对，导向环中装有回位机构，进油盘具有油缸。采用本发明后，可以在不增加制动器、不加大制动盘径向尺寸的情况下，通过增加摩擦片的数量来有效增大制动扭矩，进而满足车辆吨位增加的需求，轮毂和轮架结构紧凑，外廓尺寸基本不变，因此十分适合于车辆的改造。
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公开(公告)号：CN105465289B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510984384.X
申请日：2015-12-25
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： F16H1/36 , F16H57/023 , F16H57/04 , F16H57/021 , F16H57/08
摘要： 本发明公开了一种非公路矿用自卸车用的轮边减速装置，包括驱动电机、机架、驱动环、输入端密封装配、输出端密封装配、轮毂、圆锥滚子轴承、连接法兰、扭力管、双联内齿圈、一级行星架装配、二级行星架装配、端盖、摩擦片组合、二级太阳轮、限位装置和一级太阳轮，驱动环穿过输入端密封装配，输入端密封装配与机架通过螺栓固定连接，输出端密封装配装在轮毂和机架之间，轮毂通过一对圆锥滚子轴承转动支撑在机架上，连接法兰与其中一个圆锥滚子轴承相抵，端盖与二级行星架通过螺栓连接，所述摩擦片组合装于二级太阳轮端面和端盖内腔端面之间，限位装置处于一级太阳轮和二级太阳轮的相应端面之间。本发明结构简单、润滑充分、寿命高。
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