公开(公告)号：CN219690342U

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202320744740.0

申请日：2023-04-07

申请人： 中车智能交通工程技术有限公司 ,  中国铁路沈阳局集团有限公司 ,  江苏中车城市发展有限公司

发明人： 王猛 ,  刘春桃 ,  张元师 ,  肖方奇 ,  朱国鹏 ,  王鼎 ,  黄洪斌 ,  尹育万 ,  刘付平 ,  刘煜 ,  刘笋 ,  刘杨

IPC分类号： E01F1/00 ,  E02D29/00

摘要： 本实用新型公开了一种暗挖车站无柱站台结构，包括位于车站隧道内的站台层和站厅层，站台层和站厅层之间水平布设设有梁板结构，梁板结构包括简支梁和站台板，站台板铺设于若干简支梁上方，简支梁横向连接于车站隧道两端侧壁之间，每根简支梁与车站隧道拱顶之间设有竖向拉索，本实用新型利用简支梁横向连接于车站隧道两端侧壁之间，再利用简支梁与车站隧道拱顶之间的竖向拉索设置，使简支梁三个点受力，将站台板铺设于若干简支梁上方，可以实现车站中间层板的无柱支撑，结构简单且稳定可靠。

公开(公告)号：CN116537799A

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202310434510.9

申请日：2023-04-21

申请人： 江苏中车城市发展有限公司 ,  中车智能交通工程技术有限公司

发明人： 肖方奇 ,  王振永 ,  王海峰 ,  贺磊 ,  张勇 ,  刘笋 ,  陈哲 ,  李文杰 ,  张光耀 ,  赵耀 ,  何会祥 ,  王焕杰

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21D9/12 ,  E21D11/08

摘要： 本发明提出了一种与矿山隧道结合的狭小始发工作井盾构分体始发施工方法，包括以下步骤：始发井主体结构施工，借助始发井进行矿山隧道段施工，盾构后配套台车及设备桥下井、组装，移至矿山隧道段内，盾构机下井、组装，盾构机进行第一次、第二次、第三次和第四次分体始发，完成分体始发后，后配套台车全部进入盾构开挖隧道，完成正常掘进，盾构掘进完成后，完成矿山隧道段二衬及附属结构施工。本发明将盾构隧道段与矿山隧道段结合，提前开挖与盾构相接的矿山隧道段，将盾构后配套台车及设备桥放置于先行施工的矿山隧道段内进行分体始发施工，较放置于地面减少了各路管道改造数量及连接长度，克服了大直径盾构机分体始发的难题。